Cận cảnh dàn xe 'siêu trường, siêu trọng' chở tàu metro số 1
Ba toa tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã được hạ tải xuống xe 'siêu trường, siêu trọng' và sẵn sàng rời cảng Khánh Hội.
Chiều 8/10, công tác tháo dỡ 3 toa tàu đầu tiên của metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) khỏi tàu biển Bayani đã hoàn tất.
Ba toa tàu sau khi hạ cẩu đã được đặt cố định lên container xe 'siêu trường, siêu trọng' và sẵn sàng rời cảng Khánh Hội (Q.4) để về depot Long Bình (Q.9). Các kỹ sư và chuyên gia người Nhật bàn giao 3 toa tàu cho đơn vị vận chuyển.
Ba đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đã được hạ tải xuống xe 'siêu cường, siêu trọng'
Ông Đoàn Văn Tuyến - Giám đốc dự án Công ty Gemadept cho biết, khi vận chuyển từ cảng Sài Gòn về quận 9 sẽ được các cơ quan chức năng hỗ trợ như CSGT dẫn đường.
“Khi di chuyển, chúng tôi phải đảm bảo an toàn suốt tuyến đường. Khi đến nơi. chúng tôi sẽ dùng 2 cẩu gồm 450 tấn và 250 tấn bốc tàu xuống đường ray để tiến hành lắp đặt” ông Tuyến nói.
Theo ông Tuyến, vì điều kiện đi qua Thành phố nên bắt buộc phải vận chuyển vào ban đêm. Dự kiến 23h ngày 9/10 sẽ xuất phát.
“Việc vận chuyển đối với công ty không phải lớn nhất nhưng đây là công trình trọng điểm quốc gia nên chúng tôi nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này. Vì vậy, đã chuẩn bị rất kỹ càng về phương tiện và con người để đáp ứng được yêu cầu đề ra”- ông Tuyến chia sẻ thêm.
Để vận chuyển ba toa tàu đầu tiên của metro số 1, tổng thầu Hitachi đã thuê ba chiếc xe chuyên dụng 'siêu trường, siêu trọng' của Công ty cổ phần GemadeptTổ hợp xe này có sức chở trên 200 tấn, sức kéo của đầu xe là 250 tấnMỗi xe chuyên dụng sẽ được ghép nối 12 trục với tổng chiều dài 32 m. Đặc biệt, chiếc lớn nhất có tới 110 bánh, hai xe còn lại mỗi chiếc 106 bánhCận cảnh dàn xe 'siêu trường, siêu trọng' chở tàu metro số 1
Chiếc xe siêu trường, siêu trọng có hệ thống thủy lực giúp giữ cân bằng ngay cả khi đi vào những đoạn đường khó, nhiều ổ gà hoặc khi xe cua gấpCông ty cổ phần Gemadept cho biết để chở được tàu cần sử dụng tổ hợp thủy lực chuyên dụng 12 trục nối với nhau, có hệ thống đèn tín hiệu, dây hơi phanh kết nối giữa các trục rơ moócMột xe siêu trường, siêu trọng dài trung bình 32 m, có khả năng chuyên chở hàng hóa đặc biệt trên 200 tấn. Trong ảnh, một toa tàu của tuyến metro được hạ tải xuống xe 'siêu trường, siêu trọng' rất vừa vặn
Quá trình vận chuyển sẽ di chuyển theo các tuyến: Nguyễn Tất Thành - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Cơ Thạch - Mai Chí Thọ - xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 - đường số 400 - Hoàng Hữu Nam - đường số 11
Lý do đoàn tàu metro số 1 chưa về Việt Nam như kế hoạch
Đoàn tàu điện ngầm metro số 1 được cho là đã vận hành thử nghiệm tại Nhật Bản nhưng vẫn chưa thể vận chuyển về Việt Nam do ảnh hưởng dịch bệnh kéo dài.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa cho biết, đã có buổi làm việc liên quan tiến độ dự án tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên với đoàn công tác của Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) do bà Junko Takahashi, Phó trưởng đại diện JICA tại Việt Nam, dẫn đầu.
Hình ảnh đoàn tàu điện ngầm đầu tiên tuyến Bến Thành - Suối Tiên sắp cập bến Việt Nam. Ảnh: MAUR.
Phó Thủ tướng chỉ đạo gỡ vướng đẩy nhanh tiến độ dự án Metro số 1
Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh sáng 29/6 dẫn đầu đoàn công tác của Chính phủ cùng lãnh đạo UBND TP HCM thị sát trên công trường dự án metro Bến Thành - Suối Tiên.
Video: Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh thị sát công trình metro TP HCM sáng 29/6.
Đoàn công tác của Chính phủ và Bộ Giao thông Vận tải do Phó Thủ tướng Phạm Bình Minh dẫn đầu sáng 29/6 cùng lãnh đạo TP HCM đã đi thực tế khảo sát tại dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
