TP HCM điều chỉnh giao thông phà Cát Lái để phục vụ Lễ động thổ

TP HCM sẽ cấm xe ô tô từ 8 tấn trở lên qua phà Cát Lái trong một số khung giờ từ ngày 14 đến 15/1 để phục vụ Lễ động thổ dự án cầu Cát Lái.

Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phục vụ công tác tổ chức Lễ động thổ dự án Xây dựng cầu Cát Lái, Sở Xây dựng TP HCM vừa có thông báo về việc phối hợp điều tiết hoạt động giao thông tại bến phà Cát Lái trong các khung thời gian nhất định.

Theo đó, kể từ 0 giờ đến 5 giờ ngày 14/1/2026 và từ 9 giờ ngày 14/1/2026 đến 17 giờ ngày 15/1/2026, các phương tiện ô tô tải có tải trọng từ 8 tấn trở lên sẽ bị cấm lưu thông qua phà Cát Lái. Việc hạn chế này áp dụng đối với cả hai chiều di chuyển giữa TP HCM và tỉnh Đồng Nai.

pha-cat-lai-1.jpg
Phà Cát Lái là phương tiện quan trọng kết nối Sài Gòn và Đồng Nai. Ảnh IT.

Trong thời gian cấm, các phương tiện thuộc diện hạn chế được hướng dẫn lưu thông theo lộ trình thay thế: từ TP HCM đi đường Mai Chí Thọ, vào cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, sau đó rẽ đường 319 để di chuyển đến Khu Công nghiệp Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) và ngược lại.

Sở Xây dựng TP HCM đề nghị người điều khiển phương tiện chủ động nắm thông tin, lựa chọn lộ trình phù hợp để tránh ùn tắc, đồng thời nghiêm túc chấp hành hiệu lệnh của lực lượng điều tiết giao thông và hệ thống báo hiệu đường bộ trong suốt thời gian tổ chức Lễ động thổ.

Việc điều tiết được kỳ vọng góp phần đảm bảo an toàn giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho sự kiện khởi công dự án hạ tầng trọng điểm kết nối TP HCM với tỉnh Đồng Nai.

Đồng Nai phê duyệt nhà đầu tư xây cầu Cát Lái và cầu Long Hưng

Cầu Cát Lái và cầu Long Hưng đã được Đồng Nai phê duyệt nhà đầu tư, dự kiến động thổ vào ngày 15/1, góp phần tăng kết nối liên vùng.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt đối với hai dự án giao thông trọng điểm là cầu Cát Lái và cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP). Tổng mức đầu tư của hai dự án ước gần 30.000 tỷ đồng.

cau-cat-lai-1.jpg
Phối cảnh cầu Cát Lái.

TP HCM: Sắp có tuyến đường liên cảng hơn 8.700 tỷ giảm ùn tắc khu vực Cát Lái

Dự án đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu được kỳ vọng tạo lối ra thẳng cho xe container ra cao tốc, giảm áp lực giao thông nội đô TP HCM.

Sở Xây dựng vừa trình UBND TP HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng tuyến đường liên cảng Cát Lái – Phú Hữu, nhằm kết nối trực tiếp khu vực cảng Cát Lái với cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và đường Vành đai 3.

Theo đề xuất, tuyến đường có chiều dài khoảng 5,9 km, mặt cắt ngang 60 m, quy mô 10 làn xe. Điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định, điểm cuối kết nối thẳng vào nút giao cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và Vành đai 3.

Đồng Nai: Giao CC1 lập đề xuất xây dựng cầu Cát Lái theo hình thức PPP

Tỉnh Đồng Nai giao Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) làm nhà đầu tư đề xuất dự án xây dựng cầu Cát Lái và đường dẫn theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo văn bản chấp thuận của UBND tỉnh, CC1 sẽ chịu trách nhiệm lập, hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và nộp trước ngày 31/10/2025. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai là đơn vị tiếp nhận hồ sơ. Trong trường hợp hồ sơ không được chấp thuận, CC1 phải tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro phát sinh.

CC1 cũng được yêu cầu bố trí kinh phí lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, bao gồm cả các chi phí tiếp nhận hồ sơ do Ban Quản lý dự án đã thực hiện trước đây, đồng thời phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan hoàn thiện các thủ tục về quy hoạch, xây dựng, đất đai, môi trường... theo đúng quy định.