Theo văn bản chấp thuận của UBND tỉnh, CC1 sẽ chịu trách nhiệm lập, hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư và nộp trước ngày 31/10/2025. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai là đơn vị tiếp nhận hồ sơ. Trong trường hợp hồ sơ không được chấp thuận, CC1 phải tự chịu toàn bộ chi phí và rủi ro phát sinh.
CC1 cũng được yêu cầu bố trí kinh phí lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, bao gồm cả các chi phí tiếp nhận hồ sơ do Ban Quản lý dự án đã thực hiện trước đây, đồng thời phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan hoàn thiện các thủ tục về quy hoạch, xây dựng, đất đai, môi trường... theo đúng quy định.
Đối với dự án cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) và đường dẫn, UBND tỉnh Đồng Nai ủng hộ CC1 nghiên cứu, đề xuất hướng tuyến, cập nhật quy hoạch, xác định chi phí bồi thường, tái định cư và so sánh hình thức hợp đồng phù hợp. Sau khi thống nhất với UBND TP HCM về cơ quan có thẩm quyền thực hiện, tỉnh sẽ xem xét giao CC1 là đơn vị đề xuất dự án theo quy định của Luật PPP.
Việc giao CC1 lập đề xuất dự án được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm thúc đẩy kết nối giao thông giữa TP HCM và Đồng Nai, đặc biệt tại khu vực Cát Lái – Nhơn Trạch, nơi có vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông vùng Đông Nam Bộ.
Trước đó, Tổng Công ty Xây dựng số 1 – CTCP (CC1) đã trình đề xuất xây dựng cầu Long Hưng theo tuyến dài hơn 11,7 km, điểm đầu giao đường Vành đai 3 TP HCM tại nút giao Gò Công (phường Long Phước, TP Thủ Đức cũ) và điểm cuối nối Quốc lộ 51 (xã An Phước, huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai cũ). Trong đó, cầu Long Hưng dài hơn 2,3 km, phần đường dẫn qua TP HCM dài 3,8 km, còn tuyến chính qua Đồng Nai dài khoảng 5,5 km.
CC1 đề xuất hai phương án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP):
· Phương án 1: Hợp đồng BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao).
· Phương án 2: Hợp đồng BT thanh toán chậm.
Tổng mức đầu tư dự án ước tính gần 11.000 tỷ đồng.
Đối với dự án cầu Cát Lái, CC1 đề xuất tổng chiều dài tuyến hơn 11,6 km, trong đó cầu chính dài 4,7 km, với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 18.800 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong giai đoạn xây dựng).
Về hình thức đầu tư, CC1 trình ba phương án PPP:
1. Hợp đồng BOT kết hợp BT, thanh toán bằng ngân sách nhà nước.
2. Hợp đồng BT, thanh toán bằng ngân sách nhà nước.
3. Hợp đồng BT, thanh toán bằng quỹ đất.
Trong đó, phương án BOT kết hợp BT sử dụng ngân sách nhà nước được CC1 kiến nghị lựa chọn, nhằm đảm bảo hiệu quả tài chính và tiến độ triển khai.
