Tây Ninh đẩy mạnh đầu tư cao tốc, tăng kết nối TP HCM

Các tuyến Vành đai 4 TP HCM – Mộc Bài và Gò Dầu – Xa Mát được xác định là trục động lực, mở rộng không gian phát triển công nghiệp và logistics cho Tây Ninh.

UBND tỉnh Tây Ninh vừa ban hành kế hoạch triển khai các công trình trọng điểm thuộc Chương trình đột phá huy động mọi nguồn lực đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng, trọng tâm là hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, phục vụ phát triển các vùng động lực đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Trong danh mục dự án ưu tiên, tuyến Vành đai 4 TP HCM đoạn qua địa bàn Tây Ninh dài khoảng 74,5 km được xác định là trục giao thông chiến lược. Cùng với đó, tuyến kết nối hành lang công nghiệp – đô thị Mộc Bài – Xuyên Á dài 33 km, quy mô 8 – 10 làn xe, sẽ được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP).

tay-ninh-1.jpg
Hướng tuyến Vành đai 4 TP HCM đoạn qua địa bàn tỉnh Tây Ninh. (Ảnh chụp từ văn bản ĐTM)

Mạng lưới giao thông của tỉnh tiếp tục được mở rộng với trục ĐT.827E kết nối TP HCM – Tây Ninh – Đồng Tháp, kèm theo hệ thống cầu lớn vượt sông Cần Giuộc, Vàm Cỏ Đông và Vàm Cỏ Tây. Các tuyến cao tốc TP HCM – Mộc Bài, Gò Dầu – Xa Mát (giai đoạn 1) và trục Bình Chánh – Vành đai 4 – cửa khẩu Mỹ Quý Tây được kỳ vọng hình thành các hành lang kinh tế quan trọng, mở rộng không gian phát triển công nghiệp và logistics.

Bên cạnh đó, tỉnh đặt mục tiêu hoàn thành các dự án hạ tầng đột phá trước năm 2030, gồm các tuyến ĐT.830C, ĐT.781D, ĐT.791 kết nối cửa khẩu Xa Mát – Tân Nam và tuyến Tân Tập – Long Hậu.

UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu các sở, ngành và địa phương tập trung chuẩn bị quỹ đất sạch, đẩy nhanh công tác bồi thường, tái định cư. Nguồn vốn đầu tư sẽ được huy động linh hoạt từ ngân sách nhà nước, xã hội hóa và khai thác hiệu quả nguồn lực từ đất đai, đồng thời tăng cường giám sát để bảo đảm tiến độ và chất lượng các công trình trọng điểm.

Gia Lai “chốt” dự án hơn 27.500 tỷ đồng qua đèo An Khê, Mang Yang

Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài gần 69 km, đi qua địa hình phức tạp với nhiều hạng mục cầu, hầm đặc biệt.

Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vừa được UBND tỉnh Gia Lai phê duyệt.

Theo đó, dự án có điểm đầu tại Km22+000 (giáp điểm cuối dự án thành phần 1 thuộc xã Bình Phú) và điểm cuối tại Km90+000 (giáp điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc xã Hra).

Khánh Hòa: Phê duyệt quy hoạch phân khu cồn Ngọc Thảo và cồn Nhất Trí

Quy hoạch mới hướng tới kiểm soát xây dựng ven sông Cái, thay thế nhà ở lấn chiếm bằng không gian xanh, công viên tuyến và đường dạo bộ liên tục.

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành quyết định phê duyệt Quy hoạch phân khu (tỷ lệ 1/2000) Khu dân cư cồn Ngọc Thảo và cồn Nhất Trí, thuộc địa bàn phường Bắc Nha Trang và phường Tây Nha Trang.

Theo đồ án được duyệt, khu vực nghiên cứu có tổng diện tích khoảng 175,13ha, trong đó đất xây dựng đô thị chiếm 92,34ha và diện tích mặt nước khoảng 82,79ha. Phạm vi lập quy hoạch bao gồm các cồn và đảo nằm gần cửa biển cầu Trần Phú như cồn Ngọc Thảo, cồn Cù Lao, cồn Hải Đảo (phường Tây Nha Trang) và cồn Nhất Trí (phường Bắc Nha Trang), với bốn mặt giáp sông Cái Nha Trang.

Đề xuất mở tuyến cao tốc mới phá thế độc đạo Quốc lộ 1 tại Cà Mau – Bạc Liêu

Tuyến cao tốc dự kiến đi song song Quốc lộ 1, quy mô 4 làn xe, nhằm giảm tải giao thông và tăng cường kết nối giữa hai đô thị lớn của khu vực cực Nam Tổ quốc.

UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng đề nghị xem xét, bổ sung tuyến cao tốc kết nối trung tâm hành chính hai tỉnh Cà Mau và Bạc Liêu (trước đây) vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo phương án đề xuất, tuyến cao tốc được quy hoạch đi song song về phía Bắc Quốc lộ 1 hiện hữu, cách tuyến quốc lộ khoảng 2 – 3 km. Điểm đầu tuyến kết nối với đường Vành đai 3 tại nút giao giữa tuyến tránh Quốc lộ 1 và đường Tôn Đức Thắng nối dài, qua đó liên thông với các tuyến cao tốc Cần Thơ – Cà Mau và Cà Mau – Đất Mũi thông qua hệ thống trục giao thông đô thị. Điểm cuối tuyến trùng với điểm cuối của tuyến cao tốc Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu (CT.35) theo quy hoạch.