Gia Lai “chốt” dự án hơn 27.500 tỷ đồng qua đèo An Khê, Mang Yang

Dự án thành phần 2 cao tốc Quy Nhơn – Pleiku dài gần 69 km, đi qua địa hình phức tạp với nhiều hạng mục cầu, hầm đặc biệt.

Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, dự án thành phần 2 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vừa được UBND tỉnh Gia Lai phê duyệt.

Theo đó, dự án có điểm đầu tại Km22+000 (giáp điểm cuối dự án thành phần 1 thuộc xã Bình Phú) và điểm cuối tại Km90+000 (giáp điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc xã Hra).

Tuyến cao tốc được thiết kế với tốc độ 100 km/h, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp. Dự án bố trí một trạm dừng nghỉ tại Km51+500 (xã Ya Hội) với diện tích khoảng 10 ha mỗi bên.

an-khe-1.jpg
Dự án cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ khoan hầm xuyên núi qua đèo An Khê. Ảnh: Nguyễn Gia

Dự án có hai hầm xuyên núi gồm hầm qua đèo An Khê dài khoảng 2,75 km (từ Km39+804,5 đến Km42+554,5) và hầm qua đèo Mang Yang dài khoảng 2,98 km (từ Km77+560 đến Km80+540). Mỗi hầm gồm hai ống hầm, cách nhau 30 m, khai thác hai làn xe một chiều với vận tốc thiết kế 100 km/h.

Trên toàn tuyến bố trí 4 nút giao liên thông gồm: nút giao Km28+700 kết nối ĐT.637 và Quốc lộ 19; nút giao Km54+300 kết nối ĐT.667; nút giao Km65+326 kết nối Quốc lộ Trường Sơn Đông; và nút giao Mang Yang tại Km87+809 kết nối tuyến từ Quốc lộ 19 đi Khu công nghiệp Ch’Rong 2.

Dự án có tổng chiều dài khoảng 68,9 km, đi qua các địa phương gồm xã Bình Phú, Bình Khê, Ya Hội, phường An Bình, xã Đak Pơ và xã Hra. Tổng diện tích đất sử dụng khoảng 596 ha, trong đó có 2 khu tái định cư. Thời gian thực hiện dự án từ năm 2025 đến năm 2029.

Về hướng tuyến, đoạn đường nối tiếp dự án thành phần 1, điều chỉnh dần lên phía Bắc theo sườn núi đến khu vực đèo An Khê, sau đó chuyển hướng về phía Nam để giảm độ dốc. Tuyến đi qua khu vực Núi Đá Khuyết bằng công trình hầm sang xã Ya Hội, tiếp tục hướng về phía Bắc lên cao nguyên, cách trung tâm phường An Khê khoảng 4 km về phía Nam, rồi vượt đèo Mang Yang bằng hầm trước khi kết nối với dự án thành phần 3.

Tổng mức đầu tư dự án thành phần 2 hơn 27.576 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng khoảng 21.556 tỷ đồng; chi phí dự phòng hơn 2.971 tỷ đồng; chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư hơn 1.510 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư xây dựng hơn 634 tỷ đồng. Nguồn vốn từ ngân sách nhà nước, gồm nguồn tăng thu, tiết kiệm chi năm 2024 và ngân sách Trung ương, địa phương giai đoạn 2021 – 2030.

Dự án cao tốc Quy Nhơn – Pleiku gồm 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 (22 km, 6.989 tỷ đồng) và dự án thành phần 3 (35 km, 9.169 tỷ đồng) đã được phê duyệt và khởi công ngày 19/12/2025.

Theo Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, dự án thành phần 2 được phê duyệt chậm do phải điều chỉnh hướng tuyến qua khu vực đèo An Khê và xử lý địa hình, địa chất phức tạp với nhiều hạng mục đặc biệt như cầu và hầm.

Tại lễ khởi công dự án thành phần 1, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai cho biết, dự án thành phần 2 dự kiến khởi công trong tháng 3/2026 nhằm triển khai đồng bộ toàn tuyến theo tiến độ Chính phủ phê duyệt.

Cao tốc Quy Nhơn – Pleiku là dự án đường cao tốc đầu tiên do tỉnh Gia Lai trực tiếp triển khai đầu tư xây dựng.

Cà Mau quy hoạch Khu kinh tế Năm Căn thành trung tâm kinh tế biển

Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế Năm Căn đến năm 2045 xác định, khu vực này ưu tiên phát triển kinh tế biển và thủy sản công nghệ cao.

UBND tỉnh Cà Mau vừa tổ chức hội nghị công bố quy hoạch và quy định quản lý đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Khu kinh tế Năm Căn đến năm 2045.

ca-mau-1.jpg
Quang cảnh hội nghị

Lâm Đồng đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam

Lâm Đồng đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, tái định cư, nhằm bảo đảm tiến độ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đoạn qua địa bàn tỉnh.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam đi qua khu vực ven biển tỉnh Lâm Đồng có chiều dài khoảng 156,5 km, bố trí 2 nhà ga gồm Ga Phan Rí (xã Bắc Bình) và Ga Phan Thiết (phường Bình Thuận), cùng 4 trạm bảo dưỡng.

Dự án đi qua 18 xã, phường với tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 1.046 ha. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng là 2.476 hộ và 36 tổ chức; trong đó có 758 hộ thuộc diện bố trí tái định cư. Tổng kinh phí thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng ước khoảng 9.145 tỷ đồng.

TP HCM: Điều chỉnh tiến độ nút giao Mỹ Thủy, hoàn thành vào quý III/2026

Thời điểm hoàn thành dự án được điều chỉnh từ cuối năm 2025 sang quý III/2026 nhằm bảo đảm tính khả thi trong triển khai thi công.

UBND TP HCM vừa ban hành quyết định điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án thành phần 1 (xây lắp) nút giao thông Mỹ Thủy – cửa ngõ vào cảng Cát Lái – từ cuối năm 2025 sang quý III/2026 do tiến độ thi công chậm so với kế hoạch.

Sau khi điều chỉnh mốc thời gian hoàn thành, UBND TP HCM giao Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra, giám sát quá trình triển khai dự án, bảo đảm tính khả thi, đúng tiến độ và tuân thủ các quy định pháp luật. Trường hợp phát sinh khó khăn vượt thẩm quyền, Sở Xây dựng có trách nhiệm kịp thời hướng dẫn hoặc tham mưu UBND Thành phố xem xét, quyết định.