Huawei Shangjie Z7 ra mắt với thiết kế giống Porsche Taycan

Vào ngày 22/4/2026 vừa qua, Liên minh Phương tiện Thông minh (HIMA) giữa tập đoàn công nghệ Huawei và hãng xe quốc doanh SAIC đã tổ chức sự kiện ra mắt hàng loạt mẫu xe tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, bao gồm Shangjie Z7, Shangjie Z7T, Aito M6, Luxeed V9 và Aito M9. Tuy nhiên, ngay trong sự kiện ra mắt, Shangjie Z7 đã gặp trục trặc.

Cụ thể, 4 chiếc Shangjie Z7 và Shangjie Z7T đã cùng chạy lên sâu khấu để ra mắt công chúng Trung Quốc. Sau khi màn giới thiệu kết thúc, 3 chiếc xe đã rời sân khấu vào hậu trường để nhường chỗ cho những mẫu khác. Riêng một chiếc Shangjie Z7 màu đỏ vẫn nằm im trên sân khấu không nhúc nhích.

Nhân viên của hãng ngồi ở ghế lái đã loay hoay một lúc mà xe vẫn không chịu di chuyển. Sau đó, nhân viên này xuống xe, đóng cửa, chờ vài giây rồi quay trở lại ghế lái để khởi động máy nhưng không vẫn thành công. Ngay cả khi chiếc Aito M6 lên sân khấu để ra mắt, chiếc Shangjie Z7 vẫn không nhúc nhích.

Sự cố này tất nhiên đã bị những người có mặt tại sự kiện quay lại và tung lên mạng. Sau sự cố này, hãng Huawei tuyên bố đây là một phần của quy trình ra mắt đã được lên kế hoạch trước. Tuy nhiên, cư dân mạng Trung Quốc dường như không mấy tin tưởng và cho rằng hãng đang cố tình lấp liếm sự việc.

Ngay cả trước khi ra mắt chính thức tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, Shangjie Z7 đã là mẫu xe thu hút nhiều sự chú ý của giới truyền thông trong nước và quốc tế nhất. Nguyên nhân là bởi mẫu xe này sở hữu thiết kế như lai giữa Porsche Taycan và Xiaomi SU7.

Nếu như Shangjie Z7 mang kiểu dáng sedan thì Z7T lại là phiên bản wagon thực dụng hơn của mẫu xe này. Hai xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.036-5.051 x 1.976-1.980 x 1.445-1.465 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm. Cả Shangjie Z7 và Z7T đều được trang bị lưới tản nhiệt đóng kín, kết hợp cụm đèn pha thanh mảnh và kéo dài cùng hốc hút gió chia ba phần trên cản trước.

Cụm đèn pha được tích hợp khéo léo vào góc chuyển tiếp của đầu xe, bên trong chứa 408 điểm phát sáng laser, tạo hiệu ứng “dải ngân hà” ấn tượng khi bật lên. Thân xe có các đường nét đầy đặn và cơ bắp trong khi hốc bánh tích hợp khe gió. Xe sử dụng lốp trước 245/45 R20 và lốp sau 275/40 R20, gia tăng độ bám đường cũng như nâng cao cảm giác lái thể thao.

Trên nóc xe, toàn bộ các phiên bản đều được trang bị cảm biến LiDAR hình ảnh thế hệ mới tiêu chuẩn, cung cấp nền tảng phần cứng cho hệ thống lái thông minh. Ở phía sau, Shangjie Z7 sở hữu kiểu dáng hẹp trên, rộng dưới, kết hợp cánh lướt gió đuôi vịt nhỏ, làm nổi bật phong cách coupe. Bộ khuếch tán phía sau có thiết kế sắc sảo, đồng bộ với phần đầu xe.

Trong khi đó, Shangjie Z7T có thiết kế đuôi xe đầy đặn hơn nhờ kiểu dáng wagon nên mang lại khả năng chứa đồ vượt trội. Dung tích khoang hành lý tối đa của Z7 là 1.582 lít còn Z7T đạt 1.694 lít, với độ mở tối đa 874 mm, có thể chứa cùng lúc 2 vali 28 inch và 2 vali 24 inch.

Các chi tiết khí động học như lưới tản nhiệt đóng/mở chủ động và hốc gió giúp tối ưu luồng không khí. Tổng thể thiết kế mang lại cảm giác rộng, thấp và kéo dài, với hệ số cản gió chỉ 0,21 Cd. Bên trong, cả hai mẫu xe đều hướng đến phong cách trẻ trung, hiện đại với 5 tùy chọn màu sắc gồm đỏ Qin Ye, vàng Su Ying, tím Ning Ye, đen Shan Jin và be Piao Yun.

Cách phối màu trẻ trung kết hợp ghế thể thao, và chất liệu da mềm cao cấp phủ rộng mang lại cảm giác sang trọng. Trang bị công nghệ nổi bật gồm chip Qualcomm Snapdragon 8295 và hệ điều hành HarmonyOS 4.0, đảm bảo vận hành mượt mà.

Xe lần đầu trang bị màn hình 4 chiều, có thể trượt trước/sau và xoay trái/phải, hỗ trợ tự động xoay và chế độ chào đón thông minh. Khi người dùng gọi trợ lý ảo “Xiaoyi”, màn hình sẽ tự động xoay về phía người dùng, mang lại trải nghiệm tương tác gần như con người.

Điểm nhấn tiếp theo của hai mẫu xe này là công nghệ lái thông minh. Nhờ cảm biến LiDAR đã nhắc ở trên, trong điều kiện tầm nhìn kém như ban đêm hoặc sương mù, khả năng nhận diện vật thể có độ phản xạ thấp của xe tăng 190%. Đồng thời, xe có thể phát hiện vật thể nhỏ cao 14 cm từ khoảng cách xa, nâng cao đáng kể độ an toàn. Xe cũng được trang bị hệ thống hỗ trợ lái Huawei ADS 4.1 tiêu chuẩn...

Phiên bản tiêu chuẩn có tên Max của Shangjie Z7 sử dụng 1 mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 359 mã lực và đi kèm pin có dung lượng 81 kWh. SAIC cũng cung cấp tùy chọn pin 100 kWh cùng cấu hình 2 mô-tơ điện với tổng công suất 590 mã lực. Ở cấu hình này, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,44 giây.

Shangjie Z7 Max sở hữu phạm vi hoạt động 732 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc. Con số tương ứng của bản Max+ là 905 km và Ultra là 791 km. Trong khi đó, Shangjie Z7T Max, Max+ và Ultra có phạm vi di chuyển lần lượt là 712 km, 873 km và 776 km.

Được trang bị nền tảng Huawei Tuling Platform, hai mẫu xe này sở hữu các tính năng như kiểm soát phối hợp thân xe thông minh và kiểm soát mô-men xoắn thích ứng DATS. Hệ thống treo trước dạng tay đòn kép trong khi phía sau là hệ thống treo đa liên kết. Một số phiên bản còn có hệ thống treo khí nén kết hợp giảm chấn CDC, giúp nâng cao sự êm ái và ổn định nhưng vẫn đảm bảo cảm giác lái thể thao và phù hợp sử dụng hàng ngày.

Tại thị trường Trung Quốc, Shangjie Z7 có giá dao động từ 219.800-299.800 Nhân dân tệ (khoảng 769 triệu đến 1,049 tỷ đồng). Con số tương ứng của Shangjie Z7T là từ 229.800-309.800 Nhân dân tệ (804 triệu đến 1,084 tỷ đồng). Rẻ hơn khá nhiều so với Porsche Taycan vốn có giá từ 918.000-1.568.000 Nhân dân tệ (3,21-5,488 tỷ đồng).