Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa kiến nghị UBND TP HCM chấp thuận chủ trương nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ qua địa phận Đồng Nai để kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đề xuất được kỳ vọng sẽ tăng cường liên kết hạ tầng giao thông công cộng giữa các địa phương trong vùng Đông Nam Bộ, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới đường sắt đô thị.
Theo MAUR, quy hoạch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã xác định hướng phát triển tuyến metro số 3 kết nối Vũng Tàu - Bà Rịa - Phú Mỹ và có định hướng liên kết với sân bay Long Thành. Tuyến được nghiên cứu đi qua các trục giao thông chính như đường 3/2, khu du lịch Chí Linh, tuyến Vũng Tàu - Bình Châu, đường ven biển, đường 55 và quốc lộ 51.
Qua rà soát phương án sơ bộ, hướng tuyến hiện mới kéo dài từ trung tâm phường Vũng Tàu theo quốc lộ 51 đến khu vực phường Phú Mỹ và kết thúc tại ranh giới với Đồng Nai, chưa kết nối với các dự án đường sắt đô thị khác trong khu vực. Vì vậy, MAUR đề xuất nghiên cứu bổ sung đoạn tuyến qua Đồng Nai đến sân bay Long Thành nhằm tạo sự liên thông với các tuyến đường sắt đang được quy hoạch.
Theo đánh giá của MAUR, khu vực sân bay Long Thành trong tương lai sẽ là đầu mối giao thông quan trọng với nhiều tuyến đường sắt quy hoạch như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Thủ Thiêm - Long Thành và dự án kéo dài metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến trung tâm hành chính Đồng Nai và sân bay Long Thành. Việc kéo dài metro số 3 sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng đồng bộ, tạo thuận lợi cho người dân và du khách di chuyển giữa TP HCM, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
MAUR cho rằng phương án này không chỉ nâng cao hiệu quả khai thác của tuyến metro số 3 mà còn thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và logistics khu vực Đông Nam Bộ. Khi kết nối với sân bay Long Thành và hệ thống metro TP HCM, tuyến đường sắt đô thị sẽ góp phần giảm áp lực cho giao thông đường bộ, mở rộng không gian phát triển đô thị và tăng khả năng kết nối liên vùng trong giai đoạn tới.