Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường Thành phố thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ tuyến đường sắt đô thị (metro) Bến Thành - Cần Giờ. Theo báo cáo nghiên cứu khả thi được cập nhật sau khi đơn vị tư vấn thẩm tra, tổng chi phí giải phóng mặt bằng của dự án dự kiến là 9.834 tỷ đồng. Mức kinh phí này thấp hơn 2.950 tỷ đồng (gần 3.000 tỷ đồng) so với con số 12.784 tỷ đồng từng được Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt tại Quyết định số 3055/QĐ-UBND ngày 5/12/2025 khi chấp thuận chủ trương đầu tư dự án.
Dự án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư này sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố Hồ Chí Minh. Trong cơ cấu vốn 9.834 tỷ đồng, chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm hơn 8.579 tỷ đồng; phần kinh phí còn lại được dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn, dự phòng và các chi phí hỗ trợ đảm bảo cho việc thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Toàn dự án dự kiến cần sử dụng gần 154 ha đất để triển khai. Phạm vi ảnh hưởng bao gồm 507 hộ dân và 16 tổ chức nằm trên địa bàn các phường Bến Thành, Khánh Hội, Xóm Chiếu, Tân Thuận, Tân Mỹ và các xã Nhà Bè, Bình Khánh, An Thới Đông, Cần Giờ. Trong đó, có 415 trường hợp bị giải tỏa một phần và 92 trường hợp bị giải tỏa toàn bộ. Thời gian thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự kiến kéo dài từ quý 2 đến quý 4/2026.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư thi công, MAUR đề nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường tổ chức thẩm định và trình UBND TP HCM phê duyệt hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi. Đồng thời, đơn vị này cũng kiến nghị Sở Xây dựng phối hợp cùng Sở Nông nghiệp và Môi trường sớm tham mưu UBND TP HCM bố trí quỹ căn hộ chung cư tái định cư cho các hộ dân bị ảnh hưởng để đảm bảo chỗ ở và an sinh xã hội cho người dân. Song song đó, nhà đầu tư dự án có cơ chế, chính sách hỗ trợ đối với các trường hợp phải di dời tạm phục vụ thi công nhưng không thuộc trường hợp bị thu hồi đất.
Trước đó, UBND TP HCM đã ban hành Quyết định số 1518/QĐ-UBND về kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ. Quyết định đặt mục tiêu cụ thể: trong tháng 6/2026 phải hoàn thành việc lập, thẩm định và trình phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đến tháng 10/2026 tiến hành bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư để thi công công trình.
Tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ đã chính thức động thổ vào ngày 19/12/2025, Dự án có tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng do nguồn vốn ngân sách nhà nước thực hiện). Tuyến có điểm đầu tại khu vực Bến Thành và điểm cuối tại depot Cần Giờ, với chiều dài khoảng 54 km (chính xác theo phương án tuyến là 53,8 km). Dự án được thiết kế, xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, tốc độ thiết kế đạt 350 km/giờ (tốc độ khai thác tối đa 350 km/giờ), tải trọng trục đạt 17 tấn/trục. Thời gian xây dựng công trình dự kiến kéo dài trong 30 tháng, đảm bảo đưa vào khai thác vận hành thương mại trong năm 2028.