UBND TPHCM vừa chấp thuận chủ trương điều chỉnh phạm vi nghiên cứu Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một – TPHCM) và Tuyến đường sắt đô thị số 3 TPHCM nhằm tăng cường kết nối liên vùng, đồng bộ hạ tầng giao thông trọng điểm.
Theo phương án điều chỉnh, Tuyến đường sắt đô thị số 2 (TP Thủ Dầu Một - TPHCM) có điểm đầu giao với Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên, TPHCM), điểm cuối tại ga Tao Đàn với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 38,9km.
Trong khi đó, Tuyến đường sắt đô thị số 3 TPHCM (Tao Đàn - An Hạ) có chiều dài khoảng 32,5km, kết nối từ ga Tao Đàn đến điểm cuối tại An Hạ. Việc điều chỉnh này tạo trục liên thông huyết mạch, thúc đẩy phát triển kinh tế và đô thị hóa dọc hành lang giao thông giữa hai thành phố.
Để triển khai nhanh chóng, UBND TPHCM giao Sở Tài chính tham mưu điều chỉnh quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư, bảo đảm tránh trùng lắp. Đồng thời, Sở Tài chính phối hợp cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị tham mưu báo cáo HĐND TPHCM bổ sung kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 và kế hoạch vốn hàng năm phù hợp với tiến độ đầu tư các tuyến metro này.
Về mặt quy hoạch, Sở Xây dựng được giao chủ trì phối hợp với các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành Báo cáo kết quả rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị TPHCM ngay trong quý II năm 2026. Đây là cơ sở quan trọng để cập nhật vào Quy hoạch tổng thể TPHCM trình cấp thẩm quyền phê duyệt, đồng thời tổng hợp nội dung báo cáo Ban Chỉ đạo Phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại phiên họp gần nhất.
Hiện tại, Ban Quản lý Đường sắt đô thị đang tập trung nguồn lực để đẩy nhanh tiến độ lập, hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng Tuyến đường sắt đô thị số 2. Đơn vị này cũng chủ động phối hợp chặt chẽ với CTCP Tập đoàn Masterise trong quá trình nghiên cứu, nhằm tìm kiếm phương án kết nối các tuyến tối ưu, bảo đảm tính liên thông toàn diện về cả công nghệ lẫn tiêu chuẩn kỹ thuật.
