UBND TP HCM vừa ban hành Quyết định số 3651/QĐ-UBND phê duyệt ranh giới lập quy hoạch các khu vực phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) xung quanh các nhà ga thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Theo quyết định này, các khu vực TOD được xác định tại 5 phân khu với tổng diện tích gần 940 ha, trải dài dọc theo toàn tuyến metro số 2.
Khu vực trung tâm gồm ga Bến Thành và ga Tao Đàn có diện tích khoảng 188,57 ha. Ranh giới phía bắc giáp các tuyến Trương Định, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Trung Trực và Lý Tự Trọng. Phía đông giáp sông Sài Gòn, các tuyến Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Bến Vân Đồn, Võ Văn Kiệt và rạch Bến Nghé. Phía tây giáp các tuyến Nguyễn Đình Chiểu, Hồ Bá Kiện, Nguyễn Thị Minh Khai, Lương Hữu Khánh, Bùi Thị Xuân và Nguyễn Trãi. Phía nam giáp các tuyến Nguyễn Cư Trinh, Cống Quỳnh, Trần Hưng Đạo và Nguyễn Thái Học.
Khu vực 2 gồm các ga Dân Chủ, Hòa Hưng, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai và Bảy Hiền với diện tích khoảng 265,07 ha. Ranh giới phía bắc giáp đường Hoàng Văn Thụ, Xuân Diệu, Nguyễn Thái Bình. Phía đông giáp kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè, đường Hoàng Sa, Trường Sa, Bà Huyện Thanh Quan, Lý Chính Thắng và Điện Biên Phủ. Phía tây giáp đường Tô Hiến Thành, Hồ Bá Kiện, công viên Lê Thị Riêng, Bành Văn Trân và Năm Châu. Phía nam giáp đường Cách Mạng Tháng Tám và đường Hòa Hưng.
Khu vực 3 xoay quanh ga Nguyễn Hồng Đào có diện tích khoảng 43,81 ha. Ranh giới phía bắc giáp đường Cộng Hòa và đường Đồng Xoài; phía đông giáp đường Trường Chinh, Hoàng Hoa Thám, Đồng Đen; phía tây giáp đường Trương Công Định, Ấp Bắc và phía nam giáp đường Bàu Cát.
Khu vực 4 nằm ở phía tây tuyến metro số 2 gồm các ga Bà Quẹo, Phạm Văn Bạch và Tây Thạnh, rộng khoảng 148,92 ha và được định hướng phát triển gắn kết với chức năng kinh tế - logistics. Ranh giới phía đông giáp ô phố chức năng đất ở, đường Trường Chinh, khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đường Phạm Văn Bạch, Trần Thái Tông và Phan Huy Ích. Phía tây giáp ô phố chức năng đất công nghiệp, đất ở và đường Tây Thạnh, CN2, D15, D10, D16, D9, Chế Lan Viên, đường hẻm 71 và Lê Trọng Tấn. Phía nam giáp ô phố chức năng đất ở, đất công trình dịch vụ công cộng và đường Tân Kỳ Tân Quý; phía bắc giáp khu công nghiệp và đường CN5.
Khu vực 5 là khu ga và depot Tham Lương có quy mô lớn nhất với diện tích khoảng 292,81 ha, định hướng phát triển tổ hợp giao thông - kỹ thuật và không gian đô thị hỗn hợp. Ranh giới phía đông giáp đường Tân Thới Nhất, đường số 22, đường số 17, ô phố dân cư hiện hữu và kênh Tham Lương; phía tây giáp kênh 19/5. Phía nam giáp đường Lê Trọng Tấn, ô phố chức năng đất hỗn hợp và cây xanh, đất hạ tầng kỹ thuật, đất công trình dịch vụ công cộng và kênh Tham Lương; phía bắc giáp đường Phan Văn Hớn.
UBND TP HCM giao Ban Quản lý phát triển đô thị thuộc Sở Quy hoạch - Kiến trúc làm cơ quan tổ chức lập quy hoạch, trong khi Sở Quy hoạch - Kiến trúc đóng vai trò là đơn vị thẩm định. Thời gian lập các đồ án quy hoạch TOD tối đa là 4 tháng kể từ ngày phê duyệt ranh giới quy hoạch. Sau đó, hồ sơ sẽ được thẩm định và trình UBND TP HCM phê duyệt theo quy định pháp luật. Trong quá trình lập đồ án quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500, ranh giới các khu vực TOD có thể được điều chỉnh phù hợp với thực tế và cơ sở pháp lý của các dự án liên quan. Đồ án phải tuân thủ Luật Quy hoạch đô thị và nông thôn, Nghị quyết 188 của Quốc hội về phát triển mạng lưới đường sắt đô thị và Nghị quyết 38 của HĐND TP HCM về phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Theo UBND TP HCM, việc lập quy hoạch TOD dọc tuyến metro số 2 nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất quanh các nhà ga, thúc đẩy phát triển đô thị mật độ cao gắn với giao thông công cộng, đồng thời tạo nguồn lực cho đầu tư và phát triển hệ thống đường sắt đô thị của thành phố trong thời gian tới. Được biết, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài hơn 11 km, khởi công từ tháng 1/2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2030. Toàn tuyến có 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 depot, giúp kết nối khu vực trung tâm và phía tây bắc thành phố.
