Xe ôtô sản xuất trong nước tiếp tục được gia hạn ưu đãi thuế?

Trong trường hợp ưu đãi thuế cho xe ôtô sản xuất trong nước không được gia hạn, rất có thể nhiều mẫu xe sẽ bị tăng giá bán trong thời gian sắp tới.

  
Cụ thể, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đóng góp của các Bộ, ngành về Dự thảo Tờ trình Chính phủ với nội dung chính là đề xuất tiếp tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế đối với xe ôtô sản xuất lắp ráp trong nước (thực hiện từ ngày 16/11/2017 và sẽ kết thúc vào ngày 31/12/2022). Trong đó, các doanh nghiệp phù hợp với các điều kiện nằm trong Chương trình ưu đãi trên được áp dụng mức thuế suất nhập khẩu là 0% đối với linh kiện ôtô nhập khẩu mà trong nước chưa sản xuất được.
Xe oto san xuat trong nuoc tiep tuc duoc gia han uu dai thue?
Chương trình ưu đãi thuế cho ô tô sản xuất trong nước là nội dung thuộc Nghị định 125/2016/NĐ-CP ban hành ngày 16/11/2017 để sửa đổi bổ sung một số điều trong Nghị Định 122/2016/NĐ-CP. 
Dù rằng còn 1 năm nữa Chương trình ưu đãi thuế cho ôtô sản xuất trong nước mới kết thúc nhưng để có thể chuẩn bị kế hoạch sản xuất cũng như phát triển, Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) và các doanh nghiệp cũng như địa phương đã đề xuất Chính phủ sớm có quyết định tiếp tục gia hạn Chương trình này hay không. Trong trường hợp không được gia hạn, nhiều hãng xe sản xuất, lắp ráp xe trong nước sẽ phải đội thêm nhiều chi phí cho khâu linh kiện, phụ tùng ôtô, đặc biệt khi tỉ lệ nội địa hóa của nhiều đơn vị vẫn chưa có và như một hệ quả tất yếu, giá bán của nhiều mẫu xe sẽ phải điều chỉnh.
Trước thông tin đó, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành đã chỉ đạo Bộ Tài chính chủ trì rà soát, đánh giá tổng thể việc thực hiện Chương trình nghiên cứu cũng như đề xuất các nội dung cần sửa đổi hoặc bổ sung nếu tiếp tục gia hạn. Theo đó, trong văn bản ký ngày 13/7/2021, Bộ Tài chính đề nghi các Bộ, ngành đánh giá chi tiết kết quả thực hiện Chương trình và đề nghị Bộ Công thương cùng VAMA có ý kiến đóng góp với nội dung dự thảo nghị định sửa đổi Nghị định 57/2020/NĐ-CP và gửi lại sớm trước ngày 20/7/2021.
Cũng trong dự thảo lấy ý kiến đóng góp, Bộ Tài chính đồng ý với việc tiếp tục thực hiện Chương trình ưu đãi thuế cho ôtô sản xuất trong nước nhưng cần sửa đổi một số điểm như điều kiện khí thải, sản lượng chung, sản lượng tối thiếu và kỳ xem xét ưu đãi thuế. Trước đó vào ngày 25/5/2020, Chính phủ từng ban hành Nghị định 57/2020/NĐ-CP (sửa đổi, bổ sung Nghị định 122/2016/NĐ-CP và NĐ 125/2017/NĐ-CP) trong đó đã sửa đổi và bổ sung nhiều nội dung của Chương trình ưu đãi thuế nhằm phù hợp với yêu cầu cũng như bối cảnh mới.

Ủy ban Châu Âu cấm ôtô động cơ đốt từ năm 2035

Với kế hoạch mới, toàn bộ xe ôtô động cơ đốt trong sẽ bị cấm hoạt động tại thị trường châu Âu sớm 15 năm so với mục tiêu trước đó - cụ thể là từ năm 2035.
 

  

Cách đây không lâu, Mercedes-Benz vừa công bố việc tăng tiến độ thực hiện kế hoạch xe ôtô điện của mình, có lẽ không tự nhiên mà thương hiệu xe Đức lại quyết định như vậy. Theo thông tin mới nhất, Liên minh Châu Âu EU cũng vừa đưa ra dự thảo về việc rút ngắn thời gian thực hiện kế hoạch điện hóa phương tiện tại châu lục này bằng việc cấm ôtô động cơ đốt trong.

Cụ thể, Ủy ban Châu Âu EC đã trình lên dự thảo luật yêu cầu giảm khí thải cho các dòng xe du lịch và xe van mới xuống 65% vào năm 2030 và 100% vào năm 2035 so với thời điểm hiện tại. Tiêu chuẩn khí thải khắt khe hơn sẽ đi kèm với các điều luật mới yêu cầu chính phủ các quốc gia thuộc EU cần cải thiện cơ sở hạ tầng trạm sạc cho xe ôtô chạy điện.

Uy ban Chau Au cam oto dong co dot tu nam 2035
Mercedes-Benz là thương hiệu đầu tiên công bố rút ngắn tiến độ điện điện hóa toàn bộ sản phẩm xe của mình vào năm 2035.

Hơn 34.000 xe Hyundai tới tay khách Việt trong 6 tháng đầu 2021

Chỉ trong 6 tháng đầu năm 2021, đã có hơn 34.000 xe ôtô Hyundai được bàn giao tới tay khách hàng trong nước. Trong đó SantaFe mới đạt phong độ ấn tượng với 1.371 xe bán ra. 

TC Motor vừa công bố kết quả bán hàng tháng 6/2021 với tổng doanh số xe Hyundai đạt 5.558 xe, cộng dồn trong 6 tháng đầu năm đạt 34.035 xe tới tay người tiêu dùng trong nước.
Trong đó, mẫu sedan hạng B Hyundai Accent tiếp tục giữ vững phong độ ở vị trí thứ nhất với 1.371 xe đến tay khách hàng trong tháng 6, cộng dồn 6 tháng đạt 9.949 xe.Tại Việt Nam, hiện Hyundai Accent nằm trong phân khúc sedan hạng B có 4 phiên bản với giá bán dao động từ 426-542 triệu đồng, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Vios, Honda City, Mitsubishi Attrage, Nissan Sunny, Kia Soluto, Suzuki Ciaz.
Hon 34.000 xe Hyundai toi tay khach Viet trong 6 thang dau 2021
Hyundai Accent tiếp tục giữ vũng phong độ ở vị trí thứ nhất với 1.371 xe đến tay khách hàng trong tháng 6.