Kết thúc năm 2024, thị trường ôtô thế giới chứng kiến những biến động thú vị trong bảng xếp hạng các mẫu xe bán chạy nhất. Dẫn đầu là Toyota RAV4 mẫu SUV đô thị quen thuộc, với tổng doanh số hơn 1,18 triệu xe, chỉ nhỉnh hơn khoảng 2.000 xe so với Tesla Model Y ở vị trí thứ hai. Một cuộc rượt đuổi sít sao giữa hai cái tên đại diện cho hai thế hệ: động cơ đốt trong truyền thống và xe điện hiện đại.

RAV4 không chỉ giữ được sự ổn định về doanh số, mà còn tăng trưởng mạnh mẽ tới 11% so với năm 2023. Trong khi đó, Model Y dù vẫn giữ phong độ cao nhưng bắt đầu có dấu hiệu chững lại, giảm 3% so với năm trước. Sự cạnh tranh này phản ánh rõ xu hướng dịch chuyển của thị trường, nơi xe điện ngày càng chiếm vị trí quan trọng, nhưng xe truyền thống vẫn chưa dễ dàng bị thay thế.

Vị trí thứ ba thuộc về Toyota Corolla Cross, mẫu C-SUV toàn cầu với doanh số gần 860.000 xe, tăng trưởng tới 18%. Đây cũng là mẫu xe có mức tăng trưởng mạnh nhất trong top 10, nhờ sự đón nhận tích cực ở nhiều thị trường mới nổi. Bám sát phía sau là Honda CR-V với hơn 854.000 xe, giữ vững sức hút truyền thống của một mẫu SUV gia đình.

Toyota tiếp tục áp đảo với sự hiện diện của các tên tuổi quen thuộc: Corolla (hạng 5), Hilux (hạng 6) và Camry (hạng 8). Dù doanh số một số mẫu có dấu hiệu giảm, nhưng hãng vẫn chiếm đến một nửa bảng xếp hạng, điều mà chưa thương hiệu nào khác làm được. Sự bền bỉ, ổn định và danh mục sản phẩm đa dạng chính là yếu tố giúp Toyota giữ vững vị thế trên bản đồ ô tô toàn cầu.

Ở nửa sau bảng xếp hạng, Ford F-150 đại diện tiêu biểu cho dòng bán tải Mỹ leo lên vị trí thứ 7, vượt qua Camry nhờ doanh số gần 595.000 xe. Tesla Model 3 giữ hạng 9 với 560.000 xe, tăng trưởng 10% minh chứng cho thấy dòng sedan điện vẫn có sức hút lớn bên cạnh các mẫu SUV. Trong khi đó, BYD Qin, mẫu xe Trung Quốc duy nhất lọt top, khép lại danh sách với hơn 502.000 xe, tiếp tục tận dụng sức mạnh từ thị trường nội địa.

Điều đáng chú ý là không có mẫu xe Hàn Quốc nào góp mặt trong top 10 năm nay, dù trước đó Hyundai và Kia vẫn giữ được sự hiện diện tại một số khu vực. Đây có thể là dấu hiệu cho thấy sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt, đặc biệt khi thị trường toàn cầu đang chứng kiến sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe Trung Quốc và sự tăng tốc bền vững của các hãng xe điện.

Nhìn chung, năm 2024 là một năm bản lề, nơi sự chuyển dịch giữa truyền thống và hiện đại trong ngành ô tô trở nên rõ nét hơn bao giờ hết. Toyota vẫn là "ngọn núi vững vàng" với dải sản phẩm toàn diện, trong khi Tesla và BYD cho thấy tiềm năng chiếm lĩnh tương lai. Sự thay đổi chưa đến trong một sớm một chiều, nhưng cuộc đua chắc chắn đang nóng lên từng ngày.