Sáng 14/6, với đa số đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội thông qua Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).

Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2026.

Luật quy định các mặt hàng như máy bay, trực thăng, tàu lượn và du thuyền chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 30%.

Điều hòa nhiệt độ công suất từ 24.000 BTU đến 90.000 BTU chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 10%, trừ loại theo thiết kế của nhà sản xuất chỉ để lắp trên phương tiện vận tải bao gồm ô tô, toa xe lửa, máy bay, trực thăng, tàu, thuyền.

Xăng các loại chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt từ 7-10%.

Với mặt hàng xăng, một số ý kiến đề nghị không đưa xăng vào diện chịu thuế, trong trường hợp cần tăng thuế để bảo vệ môi trường thì tăng mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng.

Trình bày báo cáo giải trình và tiếp thu, ông Phan Văn Mãi, Chủ nhiệm Uỷ ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội trình bày, xăng là mặt hàng thiết yếu phục vụ sản xuất, kinh doanh cũng như tiêu dùng của người dân.

Hiện nay mặt hàng này vừa phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt, đồng thời cũng chịu thuế bảo vệ môi trường.

Do đó, về lâu dài, cần nghiên cứu phương án sửa đổi một cách đồng bộ cả thuế tiêu thụ đặc biệt lẫn thuế bảo vệ môi trường để có thể đánh thuế đối với mặt hàng này một cách hợp lý, phù hợp với thông lệ quốc tế và đảm bảo hiệu quả.

Tuy nhiên, trong bối cảnh cần triển khai đồng bộ các giải pháp để thực hiện hiệu quả cam kết của Chính phủ Việt Nam tại Hội nghị COP26, cùng với quy định thu thuế bảo vệ môi trường, việc thu thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng như hiện hành là cần thiết. Do đó, Ủy ban xin Quốc hội xin giữ như dự thảo Luật.