Vào ngày 14/11/2023, Wuling Hongguang Mini EV Macaron 2024 mới thế hệ thứ ba đã chính thức được ra mắt tại thị trường Trung Quốc, xe do liên doanh SAIC-GM-Wuling hợp tác với SmileyWorld sản xuất với điểm thú vị nằm ở ngoại hình nâng cấp nhẹ so với mẫu xe đang bán ra tại Việt Nam
Wuling Hongguang Mini EV 2024 bản Macaron sẽ có thêm phiên bản tầm xa với 1 lần sạc có thể chạy được 215 km, hỗ trợ cả sạc nhanh, giá bán ra từ 46.800 nhân dân tệ (tương đương 152 triệu đồng).
Đến nay, liên doanh SAIC-GM-Wuling đã tiếp tục tung ra 1 phiên bản nữa của xe điện Wuling Hongguang Mini EV Macaron 2024, với phạm vi hoạt động ngắn hơn, và tất nhiên, giá cả cũng rẻ hơn đôi chút.
Cụ thể, Wuling Hongguang Mini EV 2024 Macaron đã bổ sung thêm mẫu xe mới với phạm vi hoạt động 170 km, giá 41.800 nhân dân tệ (tương đương 137 triệu đồng).
Điểm khác biệt của 2 chiếc xe Wuling Hongguang Mini EV Macaron 2024 mới ra mắt ngoài giá bán, tầm hoạt động còn ở việc, bản rẻ hơn không tích hợp việc sạc nhanh, vì thế, nhiều người tin rằng, Wuling Hongguang Mini EV Macaron 2024 bản 175 km là "chim mồi" để hãng bán được nhiều hơn bản cao cấp.
Wuling Hongguang Mini EV Macaron 2024 có 5 tùy chọn màu sắc ngoại thất cho người tiêu dùng lựa chọn là vàng Mango nhạt, cà phê sữa mơ, xanh bơ, hồng đào trắng và xanh Iris. Macaron thế hệ thứ ba có kích thước thân xe 3064/1493/1629mm, chiều dài cơ sở 2010 mm và bán kính quay vòng tối thiểu 4,3 m.
Nội thất có hai màu Milk Toffee và Brownie Black, được trang bị màn hình cảm ứng điều khiển trung tâm nổi 8 inch, vô lăng đa chức năng hình bầu dục, bảng đồng hồ và các núm điều khiển tròn. Các tính năng khác bao gồm hệ thống âm thanh hai loa, điều khiển từ xa và ba cổng USB.
Điều đáng nói là túi khí đã được bổ sung cho ghế phụ. Hơn nữa, nội thất áp dụng cách bố trí bốn chỗ ngồi. Hàng ghế sau có thể gập xuống để tăng thể tích cốp xe lên 734 lít, có thể chứa một vali 32 inch, một vali 28 inch và hai vali 24 inch.
Sức mạnh đến từ động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cho ra công suất tối đa là 40 mã lực và mô-men xoắn cực đại 92 Nm, phía sau và bộ pin lithium iron phosphate 17,3 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển theo chu trình thử nghiệm CLTC là 170 km.
