Cách đây khoảng chục năm, để mua được một chiếc xe Honda hay Suzuki chính hãng phải bỏ ra ít nhất gần 20 triệu đồng trong khi kinh tế khó khăn nên xe máy Trung Quốc trở thành lựa chọn hàng đầu của người Việt khi chỉ có giá từ 5 - 8 triệu đồng.

Chiếc Tucson Fuel Cell của hãng Hyundai chạy bằng....phân.

Quá trình xử lý chất thải thành năng lượng hết sức phức tạp. Chiếc xe được chế tạo một bồn chứa phân gia súc đặt từ một công ty chuyên chế tạo thiết bị vệ sinh tại California chuyển hóa thành năng lượng sạch hydro giúp xe vận hành. Quá trình chuyển hóa năng lượng do trung tâm nghiên cứu UC Irvine phát triển nhờ tách nước và chất rắn từ chất thải, lợi dụng vi khuẩn có ích biến hỗn hợp thành khí metan và CO2; khí metan tiếp tục được lọc ra dẫn vào đường ống khí riêng và tiếp tục thực hiện các phản ứng hóa học để kết quả cuối cùng thu được khí hydro tự nhiên. Hydro sau đó được bơm trực tiếp vào buồng đốt tạo lực đẩy cho xilanh.

Cục Quản lý cạnh tranh, Bộ Công thương vừa ra thông báo về tiến độ triệu hồi xe Nozza bị lỗi do Công ty Yamaha Việt Nam sản xuất. Theo đó, trong tổng số 83.000 xe Nozza cần triệu hồi tại thị trường Việt Nam do hệ thống giá đỡ và ống dẫn nhiên liệu trục trặc, có thể gây cháy, hiện đã có 58.013 xe tới kiểm tra, vẫn còn 23.987 xe chưa được sửa chữa.

Trước đó, ngày 15/5/2013,Yamaha Việt Nam phát đi thông báo triệu hồi 83.000 chiếc xe tay ga Nozza tại thị trường trong nước do gặp trục trặc ở hệ thống giá đỡ và ống dẫn nhiên liệu. Các xe mắc lỗi nói trên có thời gian sản xuất từ từ ngày 20/8/2011 đến 30/3/2013.