Mới đây, chiếc siêu xe mui trần McLaren 765LT Spider độc nhất vô nhị tại thị trường Việt Nam đã bị bắt gặp khi đang di chuyển từ quận 1 về nhà ở Thành phố Thủ Đức, TP.HCM đã nhanh chóng nhận được sự chú ý của giới mê xe.
Chỉ có 765 chiếc siêu xe mui trần McLaren 765LT Spider được sản xuất trên toàn thế giới, và tại Việt Nam chỉ mới ghi nhận 1 xe xuất hiện, giá trên 30 tỷ đồng, thuộc sở hữu của doanh nhân Quốc Cường.
Ngoại thất chiếc xe McLaren 765LT Spider này có màu sơn đỏ cam cùng với rất nhiều chi tiết bằng carbon, và sơn đen như nắp capô, cản trước, mâm xe, hốc gió trên vòm bánh xe, nẹp sườn, khuếch tán sau và còn có cánh gió đuôi nữa, sau cùng là toàn bộ phần mui xe được sơn đen.
So với McLaren 720S Spider đã có trên 12 xe về nước, siêu xe mui trần McLaren 765LT Spider có sự nhận biết rất dễ dàng với cản va trước thiết kế lại, có thêm cánh lướt gió trải dải sang 2 bên đầu xe, tiếp đến là trên vòm bánh xe trước, hãng xe Anh quốc đã khoét thêm các lỗ thông gió cho xe, mâm, nẹp sườn cũng được khác logo 765LT để nhận biết.
Đằng sau siêu xe McLaren 765LT Spider của doanh nhân Quốc Cường có cánh gió đuôi nâng cao hơn so với xe tiêu chuẩn, cản sau sửa đổi thiết kế hoàn toàn, cuối cùng, chính là điểm nhấn của bản McLaren 765LT Spider với 4 ống xả xếp thành hàng ngang, nhìn rất uy lực.
Nội thất xe phối 2 màu đen và cam, sử dụng chất liệu carbon và vật liệu Alcantara rộng rãi ở nhiều vị trí. Vô-lăng vẫn đơn giản như 720S, không có các nút bấm chức năng. Ngoài giao diện mới, thiết kế cabin của 765LT không thay đổi nhiều so với McLaren 720S.
Tương tự như xe McLaren 720S Spider, 765LT Spider cũng có tốc độ mở mui nhanh nhất thế giới khi chỉ mất 11 giây theo thông báo của hãng xe Anh quốc nhưng một số đại gia Việt khi trải nghiệm thực tế, thời gian đóng hoặc mở mui chỉ mất không quá 9 giây. Trên chìa khóa xe McLaren 765LT Spider cũng sẽ được tích hợp thêm nút đóng hoặc mở mui.
Vẫn được trang bị khối động cơ V8, dung tích 4.0 lít, tăng áp kép nhưng McLaren 765LT Spider lại sản sinh công suất tối đa 755 mã lực, tăng 45 mã lực so với bản tiêu chuẩn tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 800 Nm tại tua máy 5.500 vòng/phút. Xe tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h chỉ trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.
