TPHCM hợp nhất các ban quản lý dự án giao thông

Ban Giao thông trực thuộc UBND TP HCM sẽ đảm nhiệm vai trò chủ đầu tư các dự án giao thông đô thị và dự án sử dụng vốn nhà nước trên địa bàn thành phố.

UBND TP HCM vừa ban hành quyết định số 570/QĐ-UBND thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (gọi tắt là Ban Giao thông) trên cơ sở hợp nhất, sáp nhập và điều chuyển chức năng của nhiều ban quản lý dự án hiện có, nhằm tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả quản lý đầu tư xây dựng trong lĩnh vực giao thông.

tp-hcm-1.jpg
TP HCM thành lập Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông. Ảnh minh họa

Theo quyết định, Ban Giao thông được hình thành từ việc hợp nhất Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM, Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Bình Dương. Đồng thời, Đoạn Quản lý sửa chữa công trình giao thông Bình Dương (thuộc Sở Xây dựng) cũng được sáp nhập vào đơn vị mới.

Bên cạnh đó, Ban Giao thông tiếp nhận chức năng quản lý các dự án giao thông khu vực từ Ban Quản lý dự án giao thông khu vực và chuyên ngành nông nghiệp Bà Rịa – Vũng Tàu. Các nhiệm vụ thuộc chuyên ngành dân dụng được chuyển về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp TP HCM quản lý.

Ban Giao thông là đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc UBND TP HCM, hoạt động theo cơ chế tự chủ tài chính, tự bảo đảm chi thường xuyên; có tư cách pháp nhân, con dấu riêng và được mở tài khoản tại Kho bạc Nhà nước và các ngân hàng thương mại theo quy định.

Đơn vị này giữ vai trò chủ đầu tư các dự án xây dựng công trình giao thông đô thị; các dự án sử dụng vốn ngân sách, vốn nhà nước ngoài ngân sách và các dự án khác do UBND TP HCM giao. Ngoài ra, Ban Giao thông còn thực hiện nhiệm vụ quản lý dự án, tư vấn quản lý dự án, giám sát thi công và tham gia đầu tư theo hình thức xã hội hóa, hợp tác công – tư (PPP) khi đủ điều kiện.

Về tổ chức bộ máy, Ban Giao thông gồm giám đốc, các phó giám đốc, không quá 5 phòng chuyên môn và các ban điều hành dự án. Trong giai đoạn đầu, số lượng cấp phó có thể vượt quy định hiện hành, nhưng chậm nhất sau 5 năm phải sắp xếp lại theo đúng chuẩn chung.

Quyết định có hiệu lực từ ngày 01/2/2026. Việc bàn giao tổ chức bộ máy, nhân sự, tài chính, tài sản, dự án và thay đổi con dấu phải hoàn thành trong thời hạn 90 ngày kể từ ngày quyết định có hiệu lực. Trong thời gian chuyển tiếp, các đơn vị trước khi hợp nhất vẫn tiếp tục hoạt động và sử dụng con dấu cũ để thực hiện thanh toán, quyết toán và bảo đảm tiến độ thi công các công trình không bị gián đoạn.

Đồng Tháp: Chính thức thông xe cầu Sa Đéc 1, khơi thông tuyến thủy huyết mạch

Ngày 26/1, cầu Sa Đéc 1 chính thức thông xe, nối liền các trục giao thông trọng yếu và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân làng hoa đón Tết Bính Ngọ 2026.

Sáng ngày 26/1/2026, sau thời gian tạm ngưng lưu thông để hoàn thiện mặt cầu và hạ tầng kỹ thuật, các phương tiện đã chính thức được phép lưu thông qua phần cầu chính thuộc dự án cầu Sa Đéc 1 (hay còn gọi cầu Nàng Hai), thuộc phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp. Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và khách tham quan trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán.

1-1023.jpg
Các phương tiện đã được phép lưu thông qua cầu Sa Đéc 1 từ ngày 26/1

TP HCM giao Thaco nghiên cứu dự án metro Bến Thành – Thủ Thiêm

Việc giao Thaco nghiên cứu chỉ nhằm đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc chấp thuận hình thức đầu tư hay lựa chọn nhà đầu tư dự án.

UBND TP HCM vừa ban hành văn bản số 585/UBND-DA về việc đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro số 2), đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm.

Theo đó, TP HCM chấp thuận giao Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trong thời hạn 4 tháng.

Cà Mau: Quy hoạch, khai thác quỹ đất dọc cao tốc và đường nối sân bay

UBND tỉnh Cà Mau vừa ban hành kế hoạch khai thác quỹ đất dọc các tuyến cao tốc,đường trục chính và đường nối sân bay để phát triển công nghiệp,dịch vụ và đô thị

Thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành Kế hoạch số 0277/KH-UBND về việc lập quy hoạch, khai thác quỹ đất dọc các tuyến đường chính, tuyến cao tốc và đường nối Sân bay Cà Mau đi phường Bạc Liêu để phát triển công nghiệp - dịch vụ. Việc triển khai kế hoạch này nhằm chủ động chuẩn bị không gian phát triển, phục vụ giai đoạn tăng trưởng mới của tỉnh, đồng thời khai thác hiệu quả giá trị gia tăng từ đất đai do đầu tư hạ tầng mang lại.

1-9684.jpg
Dự án cao tốc Cà Mau - Đất Mũi đang được triển khai xây dựng (Ảnh: Dân Trí)