TP HCM giao Thaco nghiên cứu dự án metro Bến Thành – Thủ Thiêm

Việc giao Thaco nghiên cứu chỉ nhằm đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc chấp thuận hình thức đầu tư hay lựa chọn nhà đầu tư dự án.

UBND TP HCM vừa ban hành văn bản số 585/UBND-DA về việc đề xuất đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro số 2), đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm.

Theo đó, TP HCM chấp thuận giao Công ty CP Tập đoàn Trường Hải (Thaco) tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án trong thời hạn 4 tháng.

metro-2.jpg
Hướng tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm - Nguồn: MAUR

Nội dung nghiên cứu bao gồm hồ sơ năng lực và dự thảo hợp đồng nghiên cứu, bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành. Việc giao Thaco thực hiện nghiên cứu chỉ mang tính chất cho phép đề xuất phương án, không đồng nghĩa với việc chấp thuận hình thức đầu tư, giao chủ đầu tư, chấp thuận chuẩn bị đầu tư hay cam kết sử dụng kết quả nghiên cứu để triển khai dự án.

UBND TP HCM nêu rõ, trong trường hợp Báo cáo nghiên cứu khả thi không được cấp có thẩm quyền phê duyệt, không hoàn thành đúng thời hạn hoặc Thành phố quyết định triển khai dự án bằng nguồn vốn, hình thức đầu tư khác, Thaco phải tự chịu toàn bộ chi phí đã thực hiện.

Đồng thời, doanh nghiệp có trách nhiệm bàn giao đầy đủ sản phẩm nghiên cứu cho Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) để phục vụ công tác quản lý Nhà nước và khai thác dữ liệu theo quy định.

Trong quá trình lập báo cáo, Thaco được yêu cầu chủ động phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để thực hiện đầy đủ nội dung nghiên cứu, bảo đảm sản phẩm có chất lượng, hiệu quả, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, kinh tế, tài chính và tổ chức thực hiện. Việc nghiên cứu cũng phải phù hợp với định hướng phát triển, quy hoạch chung và quy hoạch chuyên ngành giao thông của TP HCM sau sáp nhập đã được phê duyệt.

UBND TP HCM giao MAUR tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án thuộc mạng lưới đường sắt đô thị của TP; đồng thời phối hợp, hỗ trợ, tiếp nhận, quản lý và lưu trữ kết quả nghiên cứu do Thaco thực hiện.

Các sở, ngành gồm Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Quy hoạch – Kiến trúc và các đơn vị liên quan có trách nhiệm hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện đúng quy định pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai và môi trường, bảo đảm tính khả thi và hiệu quả của phương án nghiên cứu.

Sau khi hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi, Sở Tài chính sẽ chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng và MAUR tổng hợp, tham mưu UBND TP HCM báo cáo Ban Thường vụ Đảng ủy UBND TP và trình Ban Thường vụ Thành ủy xem xét, cho ý kiến về kết quả nghiên cứu và phương án đầu tư dự án.

TP HCM đề xuất đo đạc, kiểm đếm đất trước khi ra thông báo thu hồi

Cơ chế mới giúp thành phố chủ động chuẩn bị hồ sơ pháp lý, phục vụ triển khai các tuyến metro và dự án giao thông trọng điểm giai đoạn 2026 – 2030.

Sở Nông nghiệp và Môi trường vừa có tờ trình gửi UBND TP HCM đề xuất quy định trình tự, thủ tục tổ chức thực hiện sớm các bước chuẩn bị như ghi nhận hiện trạng, đo đạc, thống kê, phân loại diện tích đất thu hồi và tài sản trên đất; đồng thời xác định nguồn gốc, pháp lý sử dụng đất để phục vụ triển khai các dự án lớn trên địa bàn.

Theo quy định hiện hành, việc điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm chỉ được thực hiện sau khi UBND cấp xã ban hành thông báo thu hồi đất. Thời gian từ khi có thông báo đến khi ban hành quyết định thu hồi đất tối đa 60 ngày đối với đất nông nghiệp và 120 ngày đối với đất phi nông nghiệp.

Đồng Nai chuẩn bị khởi công loạt khu công nghiệp quy mô lớn

Ba dự án KCN trọng điểm đang được tỉnh Đồng Nai thúc đẩy hoàn tất các thủ tục, để khởi công theo mốc thời gian đã ấn định trong tháng 3/2026.

UBND tỉnh Đồng Nai vừa ban hành văn bản yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương, nghiêm túc thực hiện kết luận của Phó Bí thư Tỉnh ủy Võ Tấn Đức về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với các dự án Khu công nghiệp (KCN) Long Đức 3, KCN Bàu Cạn – Tân Hiệp (giai đoạn 1) và KCN Xuân Quế – Sông Nhạn (giai đoạn 1).

kcn-xuan-que.jpg
Phối cảnh KCN Xuân Quế – Sông Nhạn (giai đoạn 1)

Xem xét đề xuất làm đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau tốc độ 250 km/h

Tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển và tăng kết nối logistics cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi doanh nghiệp liên quan đến đề xuất đầu tư dự án tuyến đường sắt kết nối TP HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Trước đó, cơ quan này đã tiếp nhận 2 văn bản của doanh nghiệp đề xuất đầu tư tuyến đường sắt TP HCM - Cần Thơ - Cà Mau.

11.jpg
Ảnh minh họa