Sáng ngày 26/1/2026, sau thời gian tạm ngưng lưu thông để hoàn thiện mặt cầu và hạ tầng kỹ thuật, các phương tiện đã chính thức được phép lưu thông qua phần cầu chính thuộc dự án cầu Sa Đéc 1 (hay còn gọi cầu Nàng Hai), thuộc phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp. Sự kiện này có ý nghĩa quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa của người dân và khách tham quan trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán.
Sau khi đưa vào khai thác, công trình sẽ nối thông tuyến tỉnh lộ 848, kết nối trực tiếp ra quốc lộ 80. Việc này tạo sự thuận tiện lớn cho việc di chuyển giữa khu vực Sa Đéc với Cao Lãnh (tỉnh Đồng Tháp) và Long Xuyên (tỉnh An Giang). Đặc biệt, cầu Sa Đéc 1 hoàn thành giúp giảm đáng kể áp lực tải trọng cho cầu Sắt Quay hiện hữu trong bối cảnh làng hoa Sa Đéc bước vào vụ hoa Tết.
Về thông số kỹ thuật, cầu Sa Đéc 1 có chiều dài 240 mét, mặt cầu rộng 12 mét. Với độ tĩnh không thông thuyền đạt 7 mét, công trình đã khơi thông "nút thắt" giao thông thủy trên kênh Lấp Vò – Sa Đéc, cho phép các phương tiện thủy có trọng tải cao lưu thông an toàn và thuận lợi.
Công trình này là một phần quan trọng của dự án nâng cao tĩnh không các cầu cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1, do Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư. Đây là dự án nhóm B với tổng mức đầu tư hơn 2.155 tỷ đồng, triển khai trên địa bàn các tỉnh, thành phố: Tây Ninh, Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang và TP Cần Thơ. Quy mô dự án bao gồm xây dựng 9 cầu mới, cải tạo 1 cầu và tháo dỡ 1 cầu cắt ngang tuyến đường thủy nội địa quốc gia.
Riêng tại tỉnh Đồng Tháp, dự án thực hiện xây mới và cải tạo 3 cầu gồm: cầu Sa Đéc 1, cầu Giồng Găng và cầu Hồng Ngự. Trong đó, cầu Giồng Găng (chiều dài 231,5m, rộng 8m) cũng đã được thông xe vào ngày 20/1. Riêng cầu Hồng Ngự dự kiến sẽ thông xe vào đầu tháng 2/2026.
Trước đó, cầu Sa Đéc 1 được khởi công từ tháng 7/2024 và từng được thông xe tạm thời từ ngày 26/12/2025 đến ngày 7/1/2026 để phục vụ Festival hoa kiểng Sa Đéc lần 2. Sau khi chính thức thông xe, nhà thầu sẽ tiến hành phá dỡ cầu sắt hiện hữu để tạo sự thông thoáng tuyệt đối cho luồng đường thủy, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và du lịch của địa phương.
