Dựa trên những hình ảnh được trang quân sự Encyclopedia của Syria đăng tải gần đây cho thấy, sự xuất hiện số lượng lớn các phi vụ không kích bằng tiêm kích bom Su-22M4 của không quân Syria trong chiến dịch “Thép Damascus” của quân đội nước này cùng các đồng minh nhằm giải phóng vùng Đông Ghouta cửa ngõ dẫn vào thủ đô Damascus. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Tuy nhiên, các phi vụ không kích của Su-22M4 tại Đông Ghouta lại bị giới hạn khá nhiều do chúng chỉ được trang bị các loại vũ khí thông thường không mang lại hiệu quả rõ nét và chỉ có vai trò hỗ trợ một phần nào đó yêu cầu của lực lượng mặt đất Syria trên chiến trường. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Theo những hình ảnh có được Su-22M4 Syria chỉ được trang bị các loại bom thông dụng cơ nhỏ như P-50T, OFAB-100-120 và OFAB-250-270, thích hợp cho nhiệm vụ hỗ trợ đường không từ các máy bay chiến đấu thông thường. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Đối với dòng bom OFAB, chúng được thiết kế để nổ phá mảnh dùng để phá hủy cơ sở vật chất của đối phương, cầu cống, đường sắt, các phương tiện bọc thép hạng nhẹ, đoàn xe cơ giới, bộ binh trong một khu vực mở. Trọng lượng của chúng chỉ từ 133-266kg với khối lượng thuốc nổ mang theo tương ứng là từ 40-90kg. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Để giữ khoảng cách an toàn trước các loại vũ khí phòng không của phiến quân, phi công Su-22M4 thường bay ở độ cao trên 2000 mét trước khi cắt bom, tuy có thể tránh được súng phòng không độ cao này lại nằm trong tầm ngắm của tên lửa phòng không vác vai. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Do Su-22M4 không được trang bị các loại vũ khí dẫn đường tiên tiến nên, phi công Syria chỉ có thể lựa chọn các phương án ít rủi ro nhất trong các phi vụ xuất kích của mình. Bù lại ít nhiều họ có sự hỗ trợ từ các phi đội ném bom của Nga trong các phi vụ phức tạp. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Hình ảnh Su-22M4 của Syria bổ nhào cắt bom trong một phi vụ, trong ảnh nhiều khả năng là bom OFAB-100-120 và OFAB-250-270 dựa vào kích thước của chúng. Nguồn ảnh: Syr Mil Wik.
Trong chiến tranh hiện đại ngày nay những pha bổ nhào cắt bom như vậy khá nguy hiểm và ẩn chứa nhiều rủi ro cho cả máy bay lẫn phi công. Nguồn ảnh: FalkeEins.
Bất chấp sự thiếu hụt về trang bị lẫn nguy hiểm trên chiến trường, phi công Syria cùng những chiếc tiêm kích bom Su-22M4 vẫn đóng vai trò quan trọng góp phần giúp quân đội Syria dành được một loạt chiến thắng quan trọng ở Đông Ghouta, khi có hơn 60% khu vực này đã được giải phóng. Nguồn ảnh: FalkeEins.
Trong ảnh là một chiếc Su-22M4 của Không quân Syria đã được lắp bom nhiệt áp ODAB-500PMV sẵn sàng, nằm trong hangar chờ lệnh xuất kích. Nguồn ảnh: FalkeEins.
Kể từ năm 2011 tới nay, phi đội Su-22M4 và các chiến đấu cơ khác của Không quân Syria dù hứng chịu nhiều tổn thất nhưng tới nay lực lượng này vẫn hàng ngày, 24/24 giờ thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau trên chiến trường. Và điều may mắn là phạm vi tham chiến của họ ngày càng được thu hẹp khi có tới hơn 70% diện tích lãnh thổ đã được giải phóng. Nguồn ảnh: FalkeEins.
Và có lẽ sẽ còn rất lâu những chiếc Su-22M4 của Syria có thể được nghỉ ngơi khi xung đột hoàn toàn chấp dứt ở quốc gia Trung Đông này. Nguồn ảnh: Nguồn ảnh: Gettyimages.
