Từng được trình làng tại triển lãm EICMA ở Milan, Italy vào cuối tháng 10/2017. Tuy nhiên phải đến nay, sau gần 1 năm - mẫu siêu môtô Kawasaki H2 SX phiên bản đường trường 2018 mới chính thức được đưa về thị trường Việt Nam theo diện nhập khẩu chính hãng.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Ninja H2 SX vẫn khoác lên mình “bộ áo” màu xanh lá đặc trưng của hãng. Tuy nhiên, để có kiểu dáng hợp hơn với tên gọi thì các kỹ sư đã tinh chỉnh lại phần tay lái trở nên rộng và cao hơn, gác chân được hạ thấp xuống sao cho phù hợp với dáng sport-touring.
Kawasaki Ninja H2 SX 2018 phiên bản mới cũng được bổ sung hàng loạt công nghệ mới như đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu, phần đầu nhìn ngầu hơn. Khung sườn mắt cáo của xe tương tự H2 nhưng trục cơ sở dài hơn đôi chút, tay lái thiết kế cao hơn để phù hợp công năng của một mẫu xe di chuyển đường dài.
Màn hình của đồng hồ xe cũng mang thiết kế hiện đại hơn trước với một màn hình TFT màu, đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu và hệ thống sang số nhanh không cần bóp côn. Đáng tiếc, trên mẫu siêu môtô cao cấp đắt tiền này hệ thống khoá điện vẫn ở dạng truyền thống.
Xe có trọng lượng khô ở mức khoảng 256 kg. Dung tích bình nhiên liệu cho xe đạt 19 lít. Với phần đuôi xe mới cùng yên sau lớn hơn, Ninja H2 SX đem tới cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi sau, đồng thời giúp người dùng có thể lắp thêm thùng đồ 2 bên khi cần thiết.
Ninja H2 SX cũng có 2 tùy chọn yên là tiêu chuẩn và yên thấp với chiều cao lần lượt là 835 mm và 820 mm. Đuôi xe thiết kế với đèn hậu dạng led tách rời chú không nguyên cả cụm chung như trước, hệ thống đè xi nhan được thiết kế hạ thấp nằm phía dưới dè sau, sát với pad biển số.
Với mục đích giảm giá thành, Ninja H2 SX 2018 không được trang bị những phụ tùng cao cấp như "người anh em" Ninja H2 của mình. Cụ thể, hệ thống giảm xóc của Ninja H2 SX là loại thường, không phải phuộc điện tử. Phanh trước của Ninja H2 SX chỉ là phanh 4 piston của Nissin, thay vì phanh Brembo M50 như trên Ninja H2.
Hệ thống ống xả xe được tinh chỉnh nhỏ hơn giảm đến 3 kg trọng lượng. Mâm xe thiết kế dạng hợp kim 5 chấu kép khá đẹp mắt, giống như những người anh em H2 và siêu môtô H2R. Xe thiết kế gắp sau dạng một gắp.
Ninja H2 SX được trang bị động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc. Động cơ này sử dụng piston, nắp xy-lanh, xy-lanh, trục khuỷu, trục cam và bướm ga hoàn toàn mới so với Ninja H2. Động cơ sản sinh công suất tối đa 197,3 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại tua máy 9.500 vòng/phút.
Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực. Do được hãng xe máy Kawasaki hiệu chỉnh lại hoàn toàn nên động cơ của Ninja H2 SX vận hành mượt mà và êm ái hơn. Theo đại diện hãng xe máy Nhật Bản cho hay, động cơ này có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp.
Giá Kawasaki Ninja H2 SX SE hiện vẫn chưa được công bố chính thức tại Việt Nam. Tuy nhiên theo thông tin do TC Motorcycle (nhà phân phối chính hãng) chia sẻ, giá xe không chênh lệch nhiều so với giá Ninja H2 ở mức 999 triệu đồng. Giá Ninja H2 Carbon 1.138.000.000đ.
