HiPhi X là mẫu xe đầu bảng của Human Horizons, một công ty khởi nghiệp xe điện Trung Quốc thành lập năm 2017, và nó có phong cách hơi giống với Tesla Model X. Trong những năm gần đây, các công ty khởi nghiệp xe điện đang nỗ lực thúc đẩy giới hạn trên cả khía cạnh thiết kế lẫn tính năng của một chiếc ôtô, nhưng trong trường hợp của Human Horizons HiPhi X chạy điện, dường như nhà sản xuất đã làm hơi quá.
Ra mắt vào nửa cuối năm 2020, Human Horizons HiPhi X của Trung Quốc là một mẫu SUV đặc biệt, to lớn, và có chất thể thao với kích thước độc đáo và nhắm vào phân khúc cao cấp.
Giá xe Human Horizons HiPhi X phiên bản đắt nhất lên tới 800.000 nhân dân tệ (tương đương 2,84 tỷ đồng), khiến nó trở thành một trong những mẫu xe điện đắt nhất Trung Quốc, nhưng tất nhiên là Human Horizons cũng sẽ cung cấp một bản rẻ hơn với giá khởi điểm khoảng 570.000 nhân dân tệ (tương đương 2,02 tỷ đồng).
Mới đây, kênh YouTube “Fully Charged” đã có cơ hội trải nghiệm và đánh giá một chiếc Human Horizons HiPhi X.
Chiếc xe được họ đánh giá là bản 6 chỗ (bản 4 chỗ cũng có) với bộ pin lớn 97 kWh, cự li di chuyển 550 km theo chu kỳ NEDC và khả năng gia tốc nhanh chóng từ 0-100 km/h trong 3,9 giây, cho dù có trọng lượng khoảng 2.500 kg. Hơn nữa theo nhà sản xuất, nó cũng có khả năng sạc 220 km trong khoảng 20 phút.
Dù có thông số kỹ thuật khá ấn tượng, nhưng HiPhi X dường như lại được trang bị nhiều công nghệ và tiện nghi đến mức phức tạp, gây rối cho người dùng.
Ví dụ, nó không hề có tay nắm cửa và người dùng chỉ có thể mở cửa thông qua nút bấm trên chìa khóa thông minh. Một số tính năng còn tỏ ra khá khó dùng trong lần đầu tiên.
Một chi tiết khiến nhiều người chú ý ở mẫu SUV điện tân tiến này là bộ cửa tự sát phía sau, kết hợp với cách mở kiểu cánh chim. Ở đầu xe, nó có bộ đèn ma trận LED có thể lập trình hoàn toàn. Một điểm đáng lưu ý được “Fully Charged” đề cập nữa là số lượng màn hình trong nội thất, bao gồm một màn hình lớn dành hành khách phía trước (thay vì hộp để găng tay).
Ở những khía cạnh tích cực khác, người trải nghiệm cũng nhận định rằng nội thất xe rất thoải mái và yên tĩnh trong khi di chuyển. Bên cạnh đó, hệ thống dẫn động cầu sau cũng giúp tối thiểu hóa vòng quay vô lăng.
