Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
  • Tài chính - Ngân hàng
  • Bất động sản
  • Golf & Doanh nhân
  • Doanh nghiệp
  • Tin 24/7
  • Hitech - Xe
  • Tiêu dùng - Bạn đọc
VietnamDaily Relax
Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H
Tài chính - Ngân hàng Bất động sản Golf & Doanh nhân Doanh nghiệp Tin 24/7 Hitech - Xe Tiêu dùng - Bạn đọc

Xe

Harley Sporster 883 “độ” cafe racer siêu kinh điển

15/05/2016 15:50

(Kiến Thức) - Từ chiếc Harley-Davidson Sportster 883 đời 2005, xưởng Hageman Motorcycles ở Mỹ đã tạo ra một bản độ cafe racer siêu kính điển.

Nguyễn Huy

Ngắm Harley-Davidson Ironhead độ board tracker “siêu dị”

Khi nhắc tới một mẫu cruiser như Harley Sportster 883, những phong cách độ thường được nghĩ tới đầu tiên là bobber hay chopper. Tuy nhiên nếu như được "dựng" đúng cách, chiếc xe vẫn có thể trở thành một mẫu tracker, flat-track hay cafe racer đầy cá tính.
Khi nhắc tới một mẫu cruiser như Harley Sportster 883, những phong cách độ thường được nghĩ tới đầu tiên là bobber hay chopper. Tuy nhiên nếu như được "dựng" đúng cách, chiếc xe vẫn có thể trở thành một mẫu tracker, flat-track hay cafe racer đầy cá tính.
Với lối suy nghĩ khác thường, Greg Hageman - Người sáng lập xưởng độ Hageman Motorcycles và cũng là một tên tuổi có tiếng trong làng độ xe Thế giới đã quyết định biến chiếc Sportster 883 thành một chiếc cafe racer mang phong cách của thập niên 60-70 nhưng không làm mất đi vẻ đẹp nguyên bản của xe.
Với lối suy nghĩ khác thường, Greg Hageman - Người sáng lập xưởng độ Hageman Motorcycles và cũng là một tên tuổi có tiếng trong làng độ xe Thế giới đã quyết định biến chiếc Sportster 883 thành một chiếc cafe racer mang phong cách của thập niên 60-70 nhưng không làm mất đi vẻ đẹp nguyên bản của xe.
Để khiến chiếc xe có dáng thể thao hơn, Greg đã hạ thấp phuộc trước nguyên bản của Sportster, sau đó thay cặp vành nguyên bản của xe bằng niềng nhôm siêu nhẹ Buchanan Sun và nan hoa thép không rỉ. Phong cách cafe racer cũng được thể hiện rõ qua quây gió trùm kín đèn pha.
Để khiến chiếc xe có dáng thể thao hơn, Greg đã hạ thấp phuộc trước nguyên bản của Sportster, sau đó thay cặp vành nguyên bản của xe bằng niềng nhôm siêu nhẹ Buchanan Sun và nan hoa thép không rỉ. Phong cách cafe racer cũng được thể hiện rõ qua quây gió trùm kín đèn pha.
Tay lái nguyên bản theo phong cách cruiser của Sportster đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là cặp tay clip-on Tarozzi. Cùm công tắc và xi-nhan gắn gù Motogadget thay thế cho các bộ phận nguyên bản của chiếc xe, trong khi bảng đồng hồ vẫn giữ nguyên của Sportster.
Tay lái nguyên bản theo phong cách cruiser của Sportster đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là cặp tay clip-on Tarozzi. Cùm công tắc và xi-nhan gắn gù Motogadget thay thế cho các bộ phận nguyên bản của chiếc xe, trong khi bảng đồng hồ vẫn giữ nguyên của Sportster.
Bình xăng nguyên bản của Sportster được giữ nguyên, nhưng hạ thấp hơn so với khung 5 cm và có thêm hai má ốp cao su. Cùng với màu sơn đen và các sọc kẻ và logo nổi Harley-Davidson, bình xăng của xe nay đã mang phong cách đậm chất cafe racer của những năm cuối thập niên 60.
Bình xăng nguyên bản của Sportster được giữ nguyên, nhưng hạ thấp hơn so với khung 5 cm và có thêm hai má ốp cao su. Cùng với màu sơn đen và các sọc kẻ và logo nổi Harley-Davidson, bình xăng của xe nay đã mang phong cách đậm chất cafe racer của những năm cuối thập niên 60.
"Trái tim" của chiếc xe - khối động cơ V-Twin 883cc nguyên bản vốn được thiết kế với hành trình tay biên dài để hướng tới cảm giác lái mượt mà, tuy nhiên đối với Greg, đặc tính của động cơ này không đem lại được cảm giác thể thao khi chạy xe.
"Trái tim" của chiếc xe - khối động cơ V-Twin 883cc nguyên bản vốn được thiết kế với hành trình tay biên dài để hướng tới cảm giác lái mượt mà, tuy nhiên đối với Greg, đặc tính của động cơ này không đem lại được cảm giác thể thao khi chạy xe.
Để phù hợp với phong cách cafe racer của chiếc xe, Greg đã nâng dung tích động cơ lên thành 1200 cc. Bên cạnh việc nâng cấp động cơ, anh còn trang bị cho chiếc xe nắp cam mạ chrome bóng của hãng EMD và lọc gió độ.
Để phù hợp với phong cách cafe racer của chiếc xe, Greg đã nâng dung tích động cơ lên thành 1200 cc. Bên cạnh việc nâng cấp động cơ, anh còn trang bị cho chiếc xe nắp cam mạ chrome bóng của hãng EMD và lọc gió độ.
Với hệ thống xả 2 - to - 1 mới và pô độ nổ cực lớn, chiếc Sportster còn tăng thêm vài mã lực nữa. Ở phía sau, giảm xóc nguyên bản đã được Greg thay phuộc Hagon nạp khí nitơ, trong khi toàn bộ phần đuôi kèm dè đã được thay chỉ bằng một chiếc yên solo gọn gàng.
Với hệ thống xả 2 - to - 1 mới và pô độ nổ cực lớn, chiếc Sportster còn tăng thêm vài mã lực nữa. Ở phía sau, giảm xóc nguyên bản đã được Greg thay phuộc Hagon nạp khí nitơ, trong khi toàn bộ phần đuôi kèm dè đã được thay chỉ bằng một chiếc yên solo gọn gàng.
Cùng với lốp Brigestone Battlax, chiếc Sportster 883 của Greg Hageman đã biến thành một mẫu cafe racer hiệu năng cao, đem tới cảm giác lái thể thao như những sportbike đời mới.
Cùng với lốp Brigestone Battlax, chiếc Sportster 883 của Greg Hageman đã biến thành một mẫu cafe racer hiệu năng cao, đem tới cảm giác lái thể thao như những sportbike đời mới.

Bạn có thể quan tâm

 Toyota hé lộ pin thể rắn cho xe điện sạc 10 phút, chạy 1.000 km

Toyota hé lộ pin thể rắn cho xe điện sạc 10 phút, chạy 1.000 km

Sạc ôtô điện Porsche bị người dùng tố sạc chậm gấp đôi quảng cáo

Sạc ôtô điện Porsche bị người dùng tố sạc chậm gấp đôi quảng cáo

Ngắm Mansory Linea Nera d'Oro "độc nhất vô nhị" từ Rolls-Royce Phantom

Ngắm Mansory Linea Nera d'Oro "độc nhất vô nhị" từ Rolls-Royce Phantom

Chiếc Porsche 911 Carrera T độ TsportR mạnh 500 mã lực từ Techart

Chiếc Porsche 911 Carrera T độ TsportR mạnh 500 mã lực từ Techart

Ngắm Bentley Continental GTC Speed "hồi sinh" sắc tím Violette

Ngắm Bentley Continental GTC Speed "hồi sinh" sắc tím Violette

Chiếc McLaren 750S Spider Triple Color cực hiếm lên sàn đấu giá

Chiếc McLaren 750S Spider Triple Color cực hiếm lên sàn đấu giá

VinFast vượt mốc 100.000 ôtô bán ra tại Việt Nam sau 9 tháng

VinFast vượt mốc 100.000 ôtô bán ra tại Việt Nam sau 9 tháng

Cận cảnh Yamaha Tricera - xe ôtô 3 bánh "xịn sò", đánh lái cả 3 bánh

Cận cảnh Yamaha Tricera - xe ôtô 3 bánh "xịn sò", đánh lái cả 3 bánh

Ducati chính thức trở lại Hà Nội - giá dễ tiếp cận, đầu tư chỉn chu hơn

Ducati chính thức trở lại Hà Nội - giá dễ tiếp cận, đầu tư chỉn chu hơn

Ra mắt Aston Martin DB12S mạnh 690 mã lực cùng trang bị đặc biệt

Ra mắt Aston Martin DB12S mạnh 690 mã lực cùng trang bị đặc biệt

Ford GT Heritage Edition sắp đấu giá, không dưới 20 tỷ đồng

Ford GT Heritage Edition sắp đấu giá, không dưới 20 tỷ đồng

Zeekr 001 - ôtô điện sạc nhanh nhất thế giới - chỉ 7 phút đạt 80% pin

Zeekr 001 - ôtô điện sạc nhanh nhất thế giới - chỉ 7 phút đạt 80% pin

Top tin bài hot nhất

Cận cảnh Yamaha Tricera - xe ôtô 3 bánh "xịn sò", đánh lái cả 3 bánh

Cận cảnh Yamaha Tricera - xe ôtô 3 bánh "xịn sò", đánh lái cả 3 bánh

12/10/2025 08:51
Ngắm Mansory Linea Nera d'Oro "độc nhất vô nhị" từ Rolls-Royce Phantom

Ngắm Mansory Linea Nera d'Oro "độc nhất vô nhị" từ Rolls-Royce Phantom

12/10/2025 17:17
Ngắm Bentley Continental GTC Speed "hồi sinh" sắc tím Violette

Ngắm Bentley Continental GTC Speed "hồi sinh" sắc tím Violette

12/10/2025 11:03
Chiếc Porsche 911 Carrera T độ TsportR mạnh 500 mã lực từ Techart

Chiếc Porsche 911 Carrera T độ TsportR mạnh 500 mã lực từ Techart

12/10/2025 14:50
 Toyota hé lộ pin thể rắn cho xe điện sạc 10 phút, chạy 1.000 km

Toyota hé lộ pin thể rắn cho xe điện sạc 10 phút, chạy 1.000 km

12/10/2025 19:03

Giấy phép hoạt động báo chí số 29/GP-CBC, Bộ TTTT cấp ngày 24/12/2020

Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Thị Mai Hương.

Phó Tổng biên tập: Nhà báo Nguyễn Danh Châu

Tòa soạn: Số 70 Trần Hưng Đạo, phường Cửa Nam, Hà Nội.

VPĐD tại TP.HCM: Số 54 Phạm Huy Thông, phường Hạnh Thông, Thành phố Hồ Chí Minh.

Điện thoại: 024 6 254 3519

Hotline: 096 523 77 56 (Toà soạn Hà Nội) / 091 122 12 22 (VPĐD TPHCM)

Email: tkts@kienthuc.net.vn

Chuyên trang của Báo

Báo Tri thức và Cuộc sống - TIN TỨC PHỔ BIẾN KIẾN THỨC 24H

Liên hệ quảng cáo

Email: quangcao.kienthuc@gmail.com

DMCA.com Protection Status