Ở bản tiêu chuẩn Zeekr 7X 2025 chạy điện được trang bị động cơ điện đặt sau, công suất 416 mã lực và mô-men xoắn 440 Nm. Phiên bản này có hai tùy chọn pin: loại 75 kWh lithium iron phosphate (LFP) “Golden Brick” và loại 100 kWh nickel manganese cobalt (NMC) “Qilin”.

Pin LFP cho phạm vi hoạt động 605 km theo tiêu chuẩn CLTC của Trung Quốc (tương đương 480 km theo WLTP), trong khi pin NMC đạt 780 km (615 km WLTP).

Phiên bản dẫn động 4 bánh (AWD) sử dụng pin NMC, bổ sung động cơ điện phía trước, nâng tổng công suất lên 637 mã lực và mô-men xoắn 710 Nm, với phạm vi 705 km (543 km WLTP). Hệ thống treo khí nén là trang bị tiêu chuẩn trên bản AWD và là tùy chọn cho các phiên bản còn lại.

Về khả năng sạc, Zeekr 7X hỗ trợ sạc nhanh DC, đưa mức pin từ 10% lên 80% trong 10,5 phút với bản LFP và 15 phút với bản NMC. Xe cũng có thể cung cấp điện ra ngoài với công suất tối đa 60 kW DC hoặc 3.3 kW AC. Tất cả được hỗ trợ bởi nền tảng PMA2+ với kiến trúc điện 800V.

Nội thất của 7X nổi bật với màn hình 13,02 inch cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình cảm ứng mini-LED 16 inch, sạc không dây kép chuẩn Qi, hệ thống âm thanh 21 loa tích hợp loa ở tựa đầu, ghế bọc da Nappa và ghế chỉnh điện cả trước lẫn sau.

Tại Trung Quốc, mức giá xe Zeekr 7X bán ra từ 229.900 nhân dân tệ (khoảng 812 triệu đồng) đến 269.900 nhân dân tệ (954 triệu đồng), đắt hơn BYD Sealion 7 nhưng rẻ hơn Tesla Model Y. Dù vậy, so với Sealion7, Zeekr 7X được định vị là sản phẩm ở phân khúc cao cấp hơn và dự đoán xe sẽ sớm được ra mắt tại Việt Nam.