Ducati mang đến triển lãm Bangkok Motor Show 2018 chiếc Scrambler 1100. Hiện tại, Scrambler là dòng xe nhiều biến thể nhất của Ducati, lên đến 11 biến thể khác nhau. Riêng bản Ducati Scrambler 1100 mới có đến 3 lựa chọn, gồm bản thường, bản Sport và bản Special.
Thực chất, Scrambler là dòng xe chuyên để tùy biến, giống như R NineT của BMW Motorrad. Ducati Scrambler 1100 Special có màu xám, ốp bình xăng màu trắng. Sự khác biệt giữa bản Special và 2 bản còn lại là bộ mâm nan hoa, yên xe màu nâu và gắp sau màu bạc.
Điểm khác biệt đầu tiên so với các dòng Scrambler khác là biến thể 1100 có đèn pha tròn Full LED, bên trong có chữ "X". Đèn xi-nhan gọn gàng hơn.
Đồng hồ kiểu mới trên Scrambler 1100 có thêm hình oval nhỏ hiển thị tốc độ, cấp số. Bảng đồng hồ chính hình tròn hiển thị vòng tua, chế độ lái, hành trình, mức xăng, thời gian, mức can thiệp của hệ thống kiểm soát lực kéo...
Nắp bình xăng in dòng chữ "Born Free 1962". 1962 là năm hãng xe máy Ducati lần đầu tiên giới thiệu mẫu scrambler, trong khi "born free" là tinh thần cốt lõi của dòng xe scrambler nói chung.
Bình xăng dung tích 14,7 lít.
Hệ thống phanh trên Scrambler 1100 bao gồm phanh đĩa kép có đường kính 330 mm ở trước và phanh đĩa đơn 245 mm ở sau. Cùm phanh do Brembo sản xuất. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn ở cả 2 bánh.
Ducati Scrambler 1100 Speacial trang bị khối động cơ L-twin, làm mát bằng không khí, dung tích 1.079 cc lấy từ Monster 1100 EVO. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 86 mã lực ở vòng tua 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 88 Nm ở vòng tua 4.750 vòng/phút. Động cơ đi kèm hộp số 6 cấp.
Việc động cơ Ducati Scrambler 1100 vẫn làm mát bằng gió gây nhiều tranh cãi, do không thích hợp sử dụng tại các nước có thời tiết nóng như Thái Lan hay Việt Nam. Tương tự, đối thủ của Ducati Scrambler là BMW R NineT cũng sử dụng động cơ 1.170 cc làm mát bằng gió.
Giảm xóc Ohlins sau đặt chéo, lệch vệ phía tay trái. Ducati Scrambler 1100 có 3 chế độ lái: Active, Journey và City. Ở chế độ Active, động cơ sẽ cung cấp đủ 86 mã lực, tay ga nhạy nhất. Chế độ Journey vẫn là 86 mã lực nhưng tay ga êm ái và mượt hơn. Ở chế độ City, công suất được giới hạn ở 75 mã lực giúp xe di chuyển dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Đuôi xe quen thuộc với đèn hậu LED nửa vòng tròn nằm dưới yên. Ống xả đôi làm bằng nhôm vuốt cao liên tưởng đến dòng Monster của Ducati.
