Trước tình hình nhu cầu cát san lấp cho dự án đường Vành đai 3 TP HCM giảm mạnh, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp vừa kiến nghị UBND tỉnh cho phép điều chuyển 3 mỏ cát Hòa Hưng - 5, Hòa Khánh - 1 và Vàm Cái Thia sang phục vụ các dự án đầu tư công trong địa bàn.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, ba mỏ cát này ban đầu được cấp phép để khai thác, cung ứng cho dự án Vành đai 3 TP HCM. Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM mới đây thông báo nhu cầu cát san lấp của dự án đã giảm mạnh – chỉ còn khoảng 2,2 triệu m³, thay vì 6,6 triệu m³ như kế hoạch ban đầu. Nguyên nhân do điều chỉnh thiết kế kỹ thuật và áp dụng giải pháp thi công tiết kiệm vật liệu.
Do vậy, phía chủ đầu tư dự án đề xuất giảm trữ lượng mỏ dành riêng cho Vành đai 3, chỉ giữ lại khối lượng đã khai thác và đang vận chuyển. Riêng lượng cát còn lại của 3 mỏ Hòa Hưng - 5, Vàm Cái Thia và Hòa Khánh - 1 (khoảng 2,13 triệu m³, gồm 1,6 triệu m³ cát san lấp và 0,53 triệu m³ đất bóc tầng phủ) được đề nghị chuyển sang phục vụ nhu cầu xây dựng trong tỉnh.
Các mỏ này đã được cấp phép khai thác trong giai đoạn 2024 - 2025, thời hạn từ 2,5 – 4 năm, với công suất từ 180.000 – 400.000 m³/năm.
Hiện nay, Đồng Tháp đang thiếu nghiêm trọng nguồn cát san lấp cho các công trình hạ tầng. Toàn tỉnh mới có 2 mỏ cát phục vụ đầu tư công, tổng trữ lượng còn lại khoảng 5,18 triệu m³, trong khi nhu cầu hàng năm lên tới 15,18 triệu m³, tức thiếu hụt hơn 10 triệu m³ mỗi năm.
Tình trạng khan hiếm vật liệu này đã làm chậm tiến độ nhiều công trình trọng điểm, đặc biệt là các dự án giao thông, khu tái định cư, khu – cụm công nghiệp và công trình phòng chống thiên tai. Việc điều chuyển 3 mỏ cát nói trên, nếu được chấp thuận, sẽ giúp bổ sung đáng kể nguồn cung vật liệu san lấp, góp phần tháo gỡ “nút thắt” cho đầu tư công tại Đồng Tháp.
