Theo Chrysler, PT có nghĩa là “Phương tiện di chuyển cá nhân” (Personal Transportation). Tuy nhiên, mẫu xe hoài cổ này có vẻ bề ngoài “xấu không thể chịu được” và ít ai cảm nhận được vẻ đẹp của nó. Chưa hết, nó rất ăn xăng và chi phí vận hành, bảo dưỡng là rất đắt đó. Tùy chọn hộp số tự động 4 cấp của nó thì “thà không có còn hơn”.
Có thể bạn sẽ bất ngờ vì mẫu SUV cao cấp nhất của BMW lại nằm trong danh sách này. Tuy nhiên, khi so với đàn em X5, BMW X6 nặng nề hơn, ì ạch hơn, cho cảm giác lái kém hơn, kém rộng rãi hơn và đắt hơn. Ta cũng khó có thể coi phần đuôi xe là đẹp đẽ và hàng ghế sau sẽ là cơn ác mộng cho những ai cao hơn 1m7.
Liệu có cần lời giải thích về độ xấu của mẫu xe này không? Thật khó tin rằng nó được thiết kế bởi Tom Peters, người tạo hình cho siêu xe Chevrolet Corvette C7. Theo chia sẻ của Peters, anh muốn tạo ra một mẫu xe không giống ai và có khả năng thu hút ánh nhìn ngay lập tức. Có vẻ anh đã đạt được mục đích đó (dù là theo chiều hướng tiêu cực).
Nissan Cube sở hữu động cơ “bé hạt tiêu”, phần đuôi xe bất đối xứng và ngoại hình giống một chiếc tủ lạnh di động hơn là ôtô. Bạn có muốn mua 1 chiếc?
Nhiều fan cuồng của dòng xe cơ bắp này nhất trí rằng Mustang đời những năm 90 của thế kỷ trước là xấu nhất và thậm chí chính họ còn không muốn sở hữu “ngựa hoang” của thời kỳ này, đơn giản vì nó xấu và “mất chất”. Cơ bản chỉ sở hữu 145 mã lực từ động cơ V6 3.8 lít.
Fiat Multipla xấu đau xấu đớn và trong một cuộc bình chọn bởi tạp chí Top Gear nổi tiếng, nó đã đánh bại mọi đối thủ khác và chễm chệ chiếm vị trí đầu tiên trong bảng xếp hạng những mẫu xe xấu nhất thế giới.
Volswagen Beetle, lí do khiến nó lọt vào danh sách này là vì nó “thiếu thực tiễn” và “trông không hấp dẫn” và nó đi ngược lại với tôn chỉ ban đầu: xe rẻ dành cho mọi người. Nếu chăm theo dõi Top Gear, bạn sẽ thấy bộ ba dẫn chương trình “sợ” mẫu xe này như thế nào.
Subarru Impreza Convertable nặng hơn (rất nhiều) so với bản thể thao mui cứng và có mức giá cao đến giật mình: 74.999 USD. Rất may, chỉ có 5 chiếc được tạo ra và nhiều người hâm mộ Subaru còn chẳng hề biết đến sự tồn tại của nó.
Các mẫu hothatch dẫn động cầu trước luôn mang đến niềm vui bất tận với mức giá hợp lý, các siêu xe hoặc xe cơ bắp dẫn động cầu sau luôn là lựa chọn của những tay drift hàng đầu. Tuy nhiên, do bị cắt xén hệ dẫn động bốn bánh, các mẫu SUV giá rẻ với hệ dẫn động 1 cầu (2 wheel drive) lại đánh mất lợi thế duy nhất của mình.
Dù sở hữu cái tên đầy bí ẩn nhưng Tata Magic Iris lại “xấu đâu xấu đớn” và có sức mạnh yếu nhất quả đất: chỉ 11 mã lực đến từ khối động cơ diesel 611cc và chỉ đạt vận tốc tối đa 55 km/h. Mẫu xe 5 chỗ này được thiết kế để người dân Ấn Độ chuyển từ đi xe máy sang ô tô nhưng dám chắc rằng đại đa số người dân nơi đây vẫn tin tưởng những mẫu mô tô giá rẻ mà còn mạnh mẽ và nhanh hơn Tata Magic Iris.
