Theo truyền thông Myanmar, Tổng tư lệnh các Lực lượng Vũ trang Myanmar - tướng Ming Aung Hlein mới đây đã có chuyến thăm tới nhà máy chế tạo xe tăng 617 - Tập đoàn công nghiệp Hoa Bắc (NORINCO) nằm ở khu tự trị Nội Mông. Nguồn ảnh: Dambiev
617 được coi là nhà máy chế tạo xe tăng số một của Trung Quốc, là nơi sản sinh hàng nghìn chiếc tăng chủ lực tối tân nhất cho Quân đội Trung Quốc và phục vụ xuất khẩu. Nguồn ảnh: Dambiev
Tuy nội dung chuyến thăm không được tiết lộ, tuy nhiên không loại trừ khả năng Myanmar đang “khảo sát” các xe tăng thế hệ mới của NORINCO để chuẩn bị cho chương trình mua sắm hiện đại hóa lục quân trong tương lai rất gần. Nguồn ảnh: Dambiev
Hiện nay, loại tăng tốt nhất của Myanmar là T-72S, tuy được coi là tốt và hiện đại nhưng vẫn thua một số cỗ tăng mới của Thái Lan như VT-4, T-84 Oplot-T hay T-72B1 của Lào. Nguồn ảnh: CCTV
Vẫn chưa rõ Quân đội Myanmar sẽ lựa chọn “cái tên nào” trong hàng dài xe tăng phục vụ xuất khẩu Trung Quốc như MBT-2000 hay MBT-3000. Tuy nhiên, hiện nay có thể họ sẽ để tâm tới loại VT-4 mà Trung Quốc đang sản xuất cho Thái Lan. Nguồn ảnh: CCTV
VT-4 được cho là tích hợp một số thành phần công nghệ Type 99A – loại xe tăng cấm xuất khẩu của Trung Quốc. Nguồn ảnh: CCTV
Có trọng lượng ước tính 50 tấn, VT-4 được trang bị động cơ diesel tua bin tăng áp 1.300 mã lực cho tốc độ khá lớn 70km/h. Nguồn ảnh: CCTV
Xe tăng được trang bị hệ thống kiểm soát hỏa lực kỹ thuật số khá hiện đại, nhưng không rõ kiểu loại. Nguồn ảnh: CCTV
Pháo 125mm có tích hợp hệ thống nạp đạn tự động cho tốc độ bắn tối đa 7-8 phát/phút. Nguồn ảnh: CCTV
Xe tăng VT4 trang bị giáp phản ứng nổ phủ kín mặt trước thân xe và tháp pháo hình thành từ giáp composite. Ngoài ra, xe có thể trang bị hệ thống phòng ngự chủ động GL5. Nguồn ảnh: TAF
Có khả năng nếu mua, Myanmar sẽ chọn phương án VT4 với đặc tính khác biệt so với phiên bản của Thái Lan. Tất nhiên đây mới chỉ là dự định, còn thực tế thế nào thì còn phải phụ thuộc vào quyết sách của giới lãnh đạo Quân đội Myanmar. Nguồn ảnh: defence-stu
