Tỉnh Đắk Lắk đang kêu gọi các nhà đầu tư quan tâm lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường bộ cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk với tổng mức đầu tư dự kiến gần 32.000 tỷ đồng, thực hiện theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo đề xuất, tuyến cao tốc có chiều dài khoảng 122 km, điểm đầu kết nối với cao tốc Bắc – Nam phía Đông và điểm cuối giao với Quốc lộ 14. Tuyến được thiết kế quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục, bề rộng nền đường 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h.

Dự án phù hợp với Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk (CT.23) có điểm đầu tại Cảng Bãi Gốc và điểm cuối tại Cửa khẩu Đắk Ruê (giáp Campuchia).

Sau khi hai tỉnh Phú Yên và Đắk Lắk sáp nhập thành tỉnh Đắk Lắk mới, tuyến cao tốc CT.23 được xác định là trục giao thông chiến lược, giữ vai trò huyết mạch trong kết nối nội tỉnh và liên vùng. Tuyến đường giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển, thúc đẩy liên kết vùng và thu hút đầu tư.

UBND tỉnh Đắk Lắk đã kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh tiến trình đầu tư tuyến cao tốc Phú Yên – Đắk Lắk trước năm 2030 trong quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia.

Đồng thời, giao Cục Đường bộ Việt Nam chủ trì phối hợp với UBND tỉnh Đắk Lắk cập nhật, điều chỉnh điểm đầu, hướng tuyến và vị trí các nút giao quan trọng nhằm bảo đảm tính đồng bộ, hiệu quả khai thác của dự án.