Ngày 17/3, Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85, Bộ Xây dựng) đã có kiến nghị gửi UBND tỉnh Đồng Nai về phương án tổ chức giao thông đối với dự án thành phần 2 thuộc tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đơn vị này cho biết đang chỉ đạo nhà thầu đẩy nhanh tiến độ và hoàn tất các thủ tục cần thiết để đưa tuyến chính vào khai thác trước ngày 31/3. Đồng thời, Ban 85 đề nghị tỉnh xem xét, cho ý kiến về các giải pháp tháo gỡ vướng mắc nhằm đảm bảo kế hoạch thông xe.

Theo phương án đề xuất, các loại xe dưới 24 chỗ sẽ được phép lưu thông hai chiều trên đoạn từ nút giao Long Thành đến nút giao Quốc lộ 56 và ngược lại.

Đối với lộ trình từ TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây đi Vũng Tàu, tài xế có hai lựa chọn: Di chuyển qua nút giao Quốc lộ 51, ra trạm thu phí rồi quay đầu vào cao tốc bằng làn phải; hoặc rẽ vào đường Bưng Môn khoảng 1,1 km để nhập vào cao tốc. Ở chiều ngược lại từ Vũng Tàu đi TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây, phương tiện vào cao tốc tại nút giao Quốc lộ 56, di chuyển đến Km17+700 thì rẽ phải lên cầu vượt, đi theo nhánh N7 để về hướng TP Hồ Chí Minh hoặc Dầu Giây.

Về vấn đề kết nối dân sinh, do tuyến cao tốc đi qua các xã Long Thành, Long Phước, Phước Thái gây chia cắt khu vực hai bên, dự án đã bố trí 5 cầu vượt và 6 hầm chui. Tuy nhiên, một số hạng mục hiện vẫn chưa hoàn thành do vướng mắc về mặt bằng. Cụ thể là cầu vượt Km25+780 (ĐT770B) và đoạn đường gom từ Phước Bình đến hầm chui cầu Sông Vạc. Trong thời gian này, người dân phải di chuyển theo đường gom đến các cầu vượt lân cận hoặc sử dụng đường tạm đã thống nhất với địa phương.

Đại diện Ban 85 cho biết đơn vị đã chủ động làm việc với UBND xã Phước Thái để thống nhất triển khai làm đường gom tạm với kết cấu mặt đường cấp phối đá dăm, nằm trong ranh giải phóng mặt bằng của dự án. Ban 85 cam kết: "Khi địa phương bàn giao đầy đủ mặt bằng, đơn vị sẽ chỉ đạo các đơn vị thi công hoàn thiện hệ thống đường gom từ đường Phước Bình về Sông Vạc theo hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt".