Theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau ngày 9/3, UBND tỉnh đã ban hành kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông cho giai đoạn 2026 – 2030. Mục tiêu là từng bước khắc phục tình trạng nhiều tuyến đường hiện nay còn hẹp, tải trọng thấp và thường xuyên bị ngập do triều cường, gây khó khăn cho vận tải và hoạt động logistics. Đồng thời, hệ thống hạ tầng cũng sẽ được nâng cấp để thích ứng tốt hơn với biến đổi khí hậu và tình trạng nước biển dâng.

Theo đó, trong giai đoạn 2026 – 2030, tỉnh Cà Mau dự kiến triển khai 18 dự án giao thông trọng điểm đã được phê duyệt hoặc đang hoàn tất thủ tục đầu tư, với tổng nhu cầu vốn khoảng 28.759 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, ngân sách địa phương và nguồn vốn ODA.

Dự án có quy mô lớn nhất là tuyến đường ven biển đi qua tỉnh Cà Mau với tổng mức đầu tư hơn 8.482 tỷ đồng, sử dụng vốn vay từ Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM). Ngoài ra, tuyến đường ven biển đoạn qua tỉnh Bạc Liêu (cũ) kết nối với đường Nam Sông Hậu cũng là dự án liên vùng quan trọng, có tổng vốn đầu tư hơn 3.766 tỷ đồng từ nguồn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB).

Bên cạnh đó, nhiều dự án lớn trong nội tỉnh cũng sẽ được triển khai như tuyến kết nối Quản Lộ – Phụng Hiệp – Vành đai 3 – ĐT985B – đường ven biển với vốn đầu tư hơn 2.997 tỷ đồng; đường Vành đai 1 Cà Mau khoảng 2.360 tỷ đồng; và dự án nâng cấp đường tỉnh ĐT978 với tổng mức đầu tư hơn 1.932 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, toàn bộ các dự án trong nhóm này sẽ hoàn tất phê duyệt trước quý II/2026, khởi công vào quý IV/2026 và dự kiến đưa vào khai thác trong quý IV/2030.

Ngoài các dự án đã có trong kế hoạch, tỉnh cũng dự kiến huy động thêm khoảng 36.881 tỷ đồng để thực hiện các dự án đề xuất mới. Trong đó, đáng chú ý là tuyến đường kết nối đô thị Cà Mau với đô thị Bạc Liêu, dự kiến đầu tư khoảng 25.500 tỷ đồng. Tuyến đường dài khoảng 55 km, được kỳ vọng trở thành trục giao thông quan trọng thúc đẩy giao thương giữa hai địa phương.

Danh mục các dự án đề xuất còn bao gồm các đoạn còn lại của tuyến đường ven biển với tổng vốn khoảng 8.545 tỷ đồng, nâng cấp các tuyến tỉnh lộ ĐT981, ĐT985 và xây dựng cầu Sông Trẹm.

Ngoài ra, tỉnh cũng đặt mục tiêu huy động khoảng 120 tỷ đồng từ nguồn xã hội hóa để phát triển hệ thống bến xe loại III và IV tại các khu vực trọng điểm như Đất Mũi, Sông Đốc và Gành Hào.

UBND tỉnh Cà Mau yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện thủ tục để các dự án đề xuất mới được phê duyệt trong năm 2026, triển khai thi công từ năm 2027 và hoàn thành vào cuối năm 2030. Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ thường xuyên kiểm tra, đôn đốc các chủ đầu tư nhằm đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình và kịp thời báo cáo, tháo gỡ khó khăn phát sinh trong quá trình thực hiện.