Volkswagen GTI vừa kỷ niệm 50 năm GTI theo một cách riêng, hãng đã công bố bộ sưu tập ảnh khổng lồ về những concept đáng chú ý nhất của dòng xe kinh điển này. Không có thông cáo báo chí quy mô, không concept mới, không xe sản xuất mới.
Chỉ là lời nhắc nhở tinh tế rằng, trong suốt hai thập kỷ qua, Volkswagen từng chế tạo một số chiếc xe “điên rồ” nhất lịch sử, nhưng cuối cùng lại chẳng đi đến đâu. Kỷ niệm 50 năm Golf GTI, nhưng hãng không tập trung vào sức mạnh để tôn vinh biểu tượng hot hatch, mà khơi gợi những chiếc xe hoang dã nhất của GTI.
Nổi bật nhất là Golf GTI W12-650 được sơn đỏ. Xe ra mắt lần đầu vào 19 năm trước với lớp sơn màu trắng, xe đã loại bỏ ghế hàng sau nhường không gian cho động cơ W12 6.0 lít twin-turbo đặt giữa, sản sinh 641 mã lực.
Động cơ W12 lấy từ Phaeton và có chút liên quan đến Bentley Continental GT, nhưng ở đây được bổ sung thêm twin-turbo, toàn bộ sức mạnh truyền về cầu sau.
Volkswagen tuyên bố khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,7 giây và tốc độ tối đa 325 km/h. Hệ thống phanh lấy từ Lamborghini Gallardo.
Mọi thứ đều hoạt động ổn định và Volkswagen đã nới rộng thân xe và hạ thấp trọng tâm. Hệ thống làm mát phức tạp hơn, tối ưu khí động học dưới sàn xe, các chi tiết sợi carbon, bộ mâm 19 inch.... Golf GTI W12-650 là chiếc xe mang cổ máy điên rồ thực thụ, tiếc là xe chưa từng được sản xuất.
Tiếp đến là siêu xe GTI Roadster Vision Gran Turismo, đây là chiếc xe dành cho trò chơi điện tử được phát triển trước khi Volkswagen chế tạo nên xe chạy thực tế.
Điểm nhấn của xe là động cơ VR6 dung tích 3.0 L twin-turbo sản sinh công suất 503 mã lực và mô-men xoắn đạt 560 Nm, kết hợp hộp số DSG cùng dẫn động AWD 4Motion. GTI Roadster Vision Gran Turismo tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây và đạt tối đa 309 km/h.
GTI Roadster Vision Gran Turismo được phát triển dựa trên nền tảng Mk7 được loại bỏ phần mui xe, hàng ghế sau, toàn bộ thân xe được làm mới. Cửa mở dạng xoay lên cùng với trụ C được làm mới nhằm mục đích thay thế cho thanh chống lật.
Mặc dù xe đã lược bỏ khá nhiều và thậm chí là phần mui nhưng trọng lượng không hề nhẹ. Bởi hệ thống AWD, bộ phanh lớn hơn, mâm center-lock kích thước 20 inch cùng lốp 235/35 ZR20 trước và 275/30 ZR20 sau đã khiến xe nặng 1.421 kg.
Trong số các concept, Volkswagen Design Vision GTI là chiếc có thể được hiện thực hoá nhất, sức mạnh động cơ có công suất 500 mã lực cùng hệ dẫn động 4Motion, thân xe được làm rộng hơn, giống với các mẫu xe được sản xuất thương mại.
Trong 50 năm, GTI luôn trung thành với công thức cốt lõi là động cơ đặt trước, dẫn động cầu trước, đảm bảo là chiếc xe cảm xúc lái vui vẻ để sử dụng hàng ngày.
Ngay cả phiên bản hiện đại Golf GTI Edition 50 vẫn giữ DNA đó với công suất 325 mã lực, khả năng tăng tốc 0-96 km trong 5,3 giây và đã được kiểm chứng nghiêm túc tại Nürburgring. Trên thực tế, Volkswagen không có cơ hội để thực hiện chiếc GTI động cơ W12 hoặc phiên bản mui trần (Roadster) ngoài những phiên bản giới hạn.
Trong suốt 20 năm trêu đùa khách hàng, điều thú vị của GTI chính là hệ thống vi sai vận hành thông minh trên Golf R khiến chiếc xe đang vận hành bởi cầu sau. Volkswagen rõ ràng biết cách chế tạo nên chiếc GTI phá vỡ giới hạn. Chỉ là họ không làm vậy.
