Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) cho biết, Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án hỗ trợ kỹ thuật “Chuẩn bị dự án đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Ga Hà Nội đến Hoàng Mai và Hỗ trợ nghiên cứu xây dựng hệ thống giao thông đô thị tích hợp cho dự án đường sắt đô thị”. Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Liên minh châu Âu (EU) cùng với vốn đối ứng của TP Hà Nội sẽ triển khai dự án.

Với mức đầu tư là hơn 343 tỷ đồng, dự án được giao cho MRB Hà Nội làm chủ đầu tư. Trong đó 49 tỷ đồng là vốn đối ứng từ ngân sách TP Hà Nội, còn lại là nguồn viện trợ không hoàn lại của ADB và EU. Thời gian thực hiện trong năm 2022-2024.

Kết nối thủ đô Moscow với thành phố Vladivostok, Đường sắt xuyên Siberia (Транссибирская железнодорожная магистраль) là tuyến đường sắt trực tiếp dài nhất thế giới. Tuyến đường này đã có tuổi đời hơn một thế kỷ, là một kỳ quan công nghiệp khiến thế giới nể phục người Nga. Ảnh: Викигид.

Ngược dòng thời gian, vào tháng 3/1891, Thái tử Nikolai - người sau này trở thành Sa hoàng Nikolai II - đã chủ trì lễ khởi công xây dựng phân khúc Viễn Đông của tuyến đường sắt xuyên Siberia trong thời gian dừng lại tại Vladivostok, sau khi tới thăm Nhật Bản vào cuối cuộc chu du thế giới. Ảnh: Iinosmi.ru.

Trong giai đoạn thử nghiệm liên động, các đoàn tàu thuộc dự án tuyến đường sắt trên cao Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được vận hành dọc tuyến, theo từng chế độ khác nhau tương ứng với mỗi dải tốc độ vận hành.

1. Nariz del Diablo, Ecuador Tuyến đường sắt nối giữa thành phố Alausi và Palmira giúp hành khách có nhiều thời gian ngắm cảnh dọc “Đại lộ núi lửa ở Ecuador. Du khách không được phép trèo lên nóc toa, nhưng đoàn tàu có một toa mở để mọi người ngắm cảnh. Tuyến đường sắt này cũng có nhiều đoạn dốc và cua gấp nguy hiểm.