Vì sao tàu cao tốc đi Côn Đảo phải tạm dừng hoạt động?

(Vietnamdaily) - Trước tình hình biển động và thời tiết không thuận lợi, nhiều tuyến tàu cao tốc đi Côn Đảo đã tạm dừng hoạt động.

Ngày 19/03, đại diện Công ty CP Tàu cao tốc Phú Quốc (Phú Quốc Express) cho biết, do biển động và thời tiết xấu, các tuyến tàu đi Côn Đảo, bao gồm Trần Đề - Côn Đảo và Vũng Tàu - Côn Đảo đã tạm dừng hoạt động trong 2 ngày 19 và 20/03.
Dự kiến, tàu sẽ hoạt động trở lại từ ngày 21/03, trừ khi có sự thay đổi bất ngờ.
Vi sao tau cao toc di Con Dao phai tam dung hoat dong?
 Biển động và thời tiết không thuận lợi, nhiều tuyến tàu cao tốc đi Côn Đảo tạm dừng hoạt động trong 2 ngày 19 và 20/03/2025.
Cùng đó, tàu Thăng Long tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, với sức chứa hơn 1.000 khách cũng tạm ngừng vận hành. Đối với hành khách đang ở Côn Đảo có nhu cầu về đất liền sớm, công ty sẽ hỗ trợ đổi vé hoặc hoàn lại 100% tiền vé nếu khách hủy để chuyển sang phương tiện khác.
Theo dự báo của Đài Khí tượng Thủy văn Nam Bộ và Tây Nguyên, ngày và đêm 19/03, khu vực giữa Biển Đông, vùng biển từ Ninh Thuận đến Cà Mau và vùng biển phía Tây của khu vực Nam Biển Đông (bao gồm vùng biển phía Tây quần đảo Trường Sa) gió Đông Bắc mạnh cấp 6, có lúc cấp 7, giật cấp 8, cấp 9, biển động mạnh, sóng biển cao 3 đến 6 m.
Vùng biển từ Quảng Trị đến Khánh Hòa và vùng biển phía Đông khu vực Nam Biển Đông (bao gồm cả vùng biển phía Đông quần đảo Trường Sa) gió Đông Bắc mạnh cấp 6, giật cấp 7, cấp 8, biển động, sóng biển cao từ 2 đến 5 m.
Toàn bộ tàu thuyền hoạt động trên các khu vực trên đều có nguy cơ cao chịu tác động của lốc xoáy, gió mạnh và sóng lớn.

Vì sao phải nâng cấp, mở rộng sân bay Côn Đảo?

(Vietnamdaily) - Sân bay Côn Đảo (Bà Rịa – Vũng Tàu) quá nhỏ và cũ, chỉ đáp ứng được máy bay như ATR 72, F70 và tương đương.

Nhu cầu đi lại ngày càng cao

Sân bay Côn Đảo giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phòng thủ phía Đông Nam của đất nước, bảo vệ chủ quyền biển đảo. Hiện, sân bay Côn Đảo đang được sử dụng khai thác hỗn hợp dân sự - quân sự.

Kéo điện từ Sóc Trăng ra huyện Côn Đảo

(Vietnamdaily) - Dự án cấp điện lưới ra huyện Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) có chiều dài gần 104 km đường dây 110kV trên đất liền, trên không, cáp ngầm..., với tổng mức đầu tư ban đầu gần 5.000 tỷ đồng.

Không ảnh hưởng đến môi trường

Tập đoàn Điện lực Việt Nam, UBND tỉnh Sóc Trăng và Bà Rịa - Vũng Tàu vừa thống nhất phương án kéo điện từ lưới điện quốc gia 110 kV từ tỉnh Sóc Trăng ra huyện Côn Đảo.

Bà Rịa - Vũng Tàu: Vận hành thử nghiệm hệ thống lò đốt Nhà máy rác Côn Đảo

(Vietnamdaily) - Dự kiến trong tháng 1/2024 sẽ bắt đầu vận hành thử nghiệm hệ thống lò đốt Nhà máy rác Côn Đảo, thời gian thử nghiệm khoảng 30 ngày để kiểm tra hiệu quả hệ thống và lấy mẫu kiểm định.

Ông Lê Ngọc Khánh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu vừa chủ trì cuộc họp nghe UBND huyện Côn Đảo báo cáo tình hình thực hiện dự án xử ký ô nhiễm chất thải rắn tồn đọng bằng giải pháp công nghệ đốt tại chỗ áp dụng cho khu vực Bãi Nhát, huyện Côn Đảo (dự án Nhà máy rác Côn Đảo).

Đại diện UBND huyện Côn Đảo cho biết, đến thời điểm hiện nay, dự án Nhà máy rác Côn Đảo do Liên doanh Công ty CP đầu tư Kim Trường Phát và Công ty CP H-T Giang San làm chủ đầu tư đã chạy thử và đang thực hiện lắp cẩu kẹp hệ thống phân loại; hệ thống lò đốt đã thi công hoàn thành; hệ thống xử lý chung đã thực hiện 95% khối lượng, hiện đang thực hiện lắp đặt thêm các tấm lõi lọc và bổ sung chất xử lý; nhà xưởng và khu vực xung quanh đã thi công hoàn thành và đang được sử dụng; hệ thống phòng cháy chữa cháy đã thực hiện 90% khối lượng.