Vành đai 4 TP HCM sẽ khởi công vào ngày 19/5/2026

Tuyến Vành đai 4 TP HCM dài 207 km dự kiến khởi công ngày 19/5/2026, hướng tới hoàn thành năm 2028, tạo động lực phát triển liên vùng Đông Nam Bộ.

UBND TP HCM vừa yêu cầu các sở, ngành và đơn vị liên quan tập trung đẩy nhanh tiến độ các công trình, dự án giao thông trọng điểm quốc gia trên địa bàn. Trong đó, Chủ tịch UBND TP HCM chỉ đạo hoàn tất toàn bộ thủ tục chuẩn bị đầu tư đối với Vành đai 4 để bảo đảm đủ điều kiện khởi công vào ngày 19/5/2026.

vanh-dai-4-1.jpg
Sơ đồ hướng tuyến Vành đai 4 TP HCM. Ảnh: SXD TP HCM

Đường Vành đai 4 TP HCM có tổng chiều dài khoảng 207 km, đi qua địa bàn TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh (sau sáp nhập). Riêng đoạn dài 47 km qua Bình Dương (trước sáp nhập) đã được khởi công từ tháng 06/2025. Các đoạn còn lại dài khoảng 160 km, với tổng mức đầu tư hơn 120.400 tỷ đồng, đã được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư vào tháng 06/2025.

Ở giai đoạn 1, dự án được đầu tư 4 làn xe cao tốc, tốc độ thiết kế 100 km/h; công tác giải phóng mặt bằng thực hiện theo quy mô 8 làn xe để dự trữ quỹ đất mở rộng sau này.

UBND TP HCM đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án với sự tham gia của lãnh đạo TP HCM, Đồng Nai, Tây Ninh và các sở, ngành nhằm tăng cường phối hợp, tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ. Theo kế hoạch, toàn tuyến dự kiến hoàn thành vào quý II/2028 và đưa vào khai thác trong năm 2028.

vanh-dai-4-2.jpg
Phối cảnh Vành đai 4 TP HCM. Ảnh: SXD TP HCM

Khi hoàn thành, Vành đai 4 TP HCM sẽ kết nối với các trục cao tốc quan trọng như: Biên Hòa - Vũng Tàu, TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, TP HCM - Mộc Bài và TP HCM - Trung Lương. Tuyến đường không chỉ tăng cường liên kết Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp, logistics.

Đặc biệt, dự án sẽ tối ưu lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị và cảng biển, trong đó có kết nối trực tiếp đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Cùng với Vành đai 3 TP HCM đang được triển khai, tuyến Vành đai 4 sẽ hình thành hệ thống vành đai từ xa, hỗ trợ phân luồng giao thông liên tỉnh, giảm áp lực cho khu vực nội đô và tăng cường kết nối vùng hiệu quả hơn.

Đồng Nai tăng tốc phát triển dự án bất động sản nhờ hạ tầng giao thông

Sự bứt phá của hệ thống giao thông, đặc biệt là sân bay Long Thành, đang tạo động lực cho 443 dự án bất động sản được triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Theo Sở Xây dựng, hiện nay trên địa bàn tỉnh Đồng Nai có 443 dự án bất động sản đang trong quá trình thực hiện. Trong đó, 370 dự án nhà ở thương mại và khu đô thị với tổng diện tích khoảng 13.300 ha, dự kiến khi hoàn thành sẽ cung cấp cho thị trường gần 395.000 căn nhà. Bên cạnh đó, tỉnh có 73 dự án nhà ở xã hội với quy mô hơn 340 ha, ước tính đáp ứng khoảng 71.800 căn cho người dân.

Ngoài các dự án do doanh nghiệp đầu tư, Đồng Nai còn triển khai nhiều công trình sử dụng vốn đầu tư công nhằm xây dựng hạ tầng kỹ thuật các khu tái định cư và các khu đất chuyển nhượng cho người dân tự xây dựng nhà ở.

Khánh Hòa: Thu hồi 93 thửa đất phục vụ dự án cầu Phú Kiểng

Dự án cầu Phú Kiểng có tổng vốn đầu tư khoảng 600 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng vào cuối năm 2026 để triển khai thi công.

UBND phường Tây Nha Trang vừa phê duyệt kế hoạch thu hồi đất, tổ chức kiểm tra, khảo sát, đo đạc và kiểm đếm để triển khai Dự án cầu Phú Kiểng trên địa bàn Khánh Hòa.

Theo kế hoạch, dự án cần thu hồi khoảng 1,9ha đất với 93 thửa. Từ nay đến ngày 30/11/2026, UBND phường sẽ niêm yết công khai và gửi quyết định phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ dân; đồng thời tổ chức vận động người dân nhận tiền bồi thường và bàn giao mặt bằng. Dự kiến trong tháng 12/2026, mặt bằng sẽ được bàn giao cho Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh để triển khai thi công công trình.

Đồng Tháp đề xuất hơn 443 tỷ đồng làm đường gom tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ

Khoảng 16,39 km đường gom tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ tại Đồng Tháp được đề xuất đầu tư bổ sung do một số đoạn chưa đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Tỉnh Đồng Tháp vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng kiến nghị hỗ trợ ngân sách Trung ương để đầu tư bổ sung hệ thống đường gom dân sinh dọc tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ (N2B) qua địa bàn tỉnh.

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, dự án nâng cấp tuyến Cao Lãnh – Lộ Tẻ đã mang lại hiệu quả rõ rệt trong kết nối khu vực trung tâm Đồng bằng sông Cửu Long. Tuy nhiên, do hạn chế về nguồn vốn, đoạn qua địa bàn tỉnh mới chỉ được đầu tư khoảng 26,14 km đường gom tại các vị trí cấp bách. Trong đó, có gần 1,8 km chỉ đạt quy mô đường cấp D (bề rộng nền 2 m, mặt đường 1,5 m), chưa đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.