Hình ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy phiên bản cabin đơn được ngụy trang kín, nhưng vẫn có thể nhận thấy phần đầu xe được làm mới theo phong cách hiện đại, tương đồng với các mẫu Toyota Corolla Cross facelift và Camry mới.
Trước đó, tạp chí Best Car (Nhật Bản) cũng từng tung ảnh dựng kỹ thuật số với thiết kế gần giống thực tế. Theo quan sát, Hilux thế hệ mới sẽ không có sự thay đổi mang tính “cách mạng” mà chủ yếu là nâng cấp tiến hóa từ bản hiện tại.
Kích thước tổng thể của Toyota Hilux mới dự kiến sẽ tương đương với phiên bản hiện hành, nhỏ hơn so với Ford Ranger và Kia Tasman. Thùng xe cũng có kích thước tương tự, không đủ rộng để đặt vừa một pallet gỗ kê hàng tiêu chuẩn của Úc giữa hai vòm bánh xe.
Nội thất được dự báo là nơi tập trung nhiều cải tiến nhất. Các bản vẽ rò rỉ từ Headlight Magazine (Thái Lan) cho thấy cabin sẽ có màn hình lớn hơn, thêm hộc chứa đồ, bảng táp-lô và cửa gió điều hòa thiết kế mới. Đáng chú ý, cần số lấy cảm hứng từ mẫu LandCruiser Prado.
Ngoài ra, bản vẽ trước đây còn gợi ý Hilux mới có bậc bước lên thùng xe, chi tiết vốn đã trở thành điểm mạnh của đối thủ Ford Ranger, nhưng hiện vẫn chưa lộ diện trên các ảnh chạy thử do lớp ngụy trang che phủ.
Chưa rõ không gian mở phía trước cần số được sử dụng để làm gì. Nhưng có thể là một hộc đựng đồ. Việc tập trung cải thiện nội thất có thể khiến những thị trường coi trọng tính thực dụng của Hilux thất vọng, nhưng có thể là tin vui với những thị trường trọng thẩm mỹ và tiện nghi như Việt Nam.
Các phiên bản cao cấp dự kiến vẫn sẽ sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.8L 4 xi-lanh, nhưng sẽ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấp thay vì 6 cấp như hiện tại. Công nghệ mild-hybrid 48V cũng sẽ được giữ lại, hỗ trợ động cơ diesel khi tăng tốc, với công suất tương tự mức 201 mã lực/500Nm hiện tại.
Các phiên bản thấp hơn dự kiến sẽ tiếp tục sử dụng động cơ diesel tăng áp 2.4L và động cơ xăng 2.7L không tăng áp. Tuy nhiên, đứng trước các quy định nghiêm ngặt về khí thải, Toyota đã úp mở về việc sử dụng nhiên liệu sinh học cho dòng xe bán tải HiLux.
