Theo đó, vào năm 2017, David Kyte, 53 tuổi đang cầm lái siêu xe McLaren P1 phiên bản giới hạn chạy trên cao tốc thì xe bất ngờ bốc cháy. Nguyên nhân vụ cháy được xác định là do rò rỉ dầu trong động cơ. May mắn, khi đó, ông Kyte đã kịp thoát ra ngoài và chỉ bị bỏng nhẹ ở mặt và đầu.

Trên thực tế, đây không phải là sự cố đầu tiên mà ông Kyte gặp phải với chiếc siêu xe giới hạn này. Trước đó, vào tháng 6/2015, xe đã từng bị mất lái và đâm vào dải phân cách trên đường đến Le Mans (Pháp). Sau tai nạn, ông Kyte đưa chiếc xe này về trụ sở chính của McLaren tại Woking để sửa chữa.

Sau quá trình sửa chữa và bảo hành, chiếc McLaren P1 Coupe bị bốc cháy vẫn thường xuyên bị hỏng vặt, nhiều lần còn bị rò rỉ chất làm mát, rò rỉ dầu và sự cố điện. Và vụ cháy xe nghiêm trọng trên chỉ xảy ra cách lần bảo dưỡng gần nhất tại Stratstone đúng 5 tháng.

Quá bức xúc về việc sửa chữa và bảo dưỡng cẩu thả của đại lý, ông Kyte quyết định gửi đơn kiện McLaren Automotive và đại lý Stratstone Sports Cars, yêu cầu bồi thường hơn 2 triệu bảng Anh (hơn 66 tỷ đồng).

Chủ xe McLaren P1 Coupe cho rằng việc sửa chữa trước đó không được thực hiện với độ chính xác và kỹ thuật hợp lý, dẫn đến lỗi không siết chặt các đầu mối ốc vít, gây rò rỉ dầu động cơ.

Ông Kyte cũng cáo buộc Stratstone đã không điều tra, chẩn đoán, sửa chữa và bảo dưỡng xe đúng cách, thậm chí làm hỏng hệ thống nhiên liệu trong quá trình làm việc. Mặt khác, đại lý cũng không kiểm tra hoặc thử nghiệm xe kỹ lưỡng trước khi bàn giao lại cho ông.

Được biết, siêu xe McLaren P1 Coupe 3.8L V8 chỉ được sản xuất đúng 375 chiếc trên toàn thế giới. Ở thời điểm xảy ra vụ cháy, chiếc xe này được định giá khoảng 2 triệu bảng Anh (khoảng 66,03 tỷ đồng theo tỷ giá hiện tại).