Mới đây, Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng phương án xử lý máy bay Boeing B727-200 bị bỏ rơi tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài từ năm 2007 đến nay. Ảnh: Sân bay Nội Bài
Chiếc Boeing 727-200 số đăng ký XU-RKJ của Royal Khmer Airlines đã “nằm ngủ” bên mép sân đỗ Nội Bài từ 1/5/2007. Ảnh: Người lao động
Hiện tại, chiếc Boeing này đang nằm ở bãi cỏ đầu Đông - khu bay Cảng HKQT Nội Bài, được giữ nguyên trạng, phủ bụi thời gian. Ảnh: Suckhoedoisong
Sau khi cân nhắc nhiều phương án, Cục Hàng không đề xuất chuyển giao máy bay cho Học viện Hàng không Việt Nam làm giáo cụ thực hành, phục vụ đào tạo sinh viên ngành hàng không tại cơ sở ở Cam Ranh. Ảnh: Người lao động
Theo tính toán, chi phí tháo dỡ, vận chuyển, lắp đặt chiếc máy bay khoảng 8,7 - 9,6 tỷ đồng, thấp hơn rất nhiều so với phương án nhập khẩu mô hình máy bay đào tạo từ nước ngoài (khoảng 500 tỷ đồng). Ảnh: Suckhodedoisong
Dù không còn khả năng bay, nhưng chiếc Boeing B727-200 vẫn giữ nguyên các cấu trúc quan trọng như khung sườn, khoang hành khách, buồng lái, hệ thống càng hạ cánh, động cơ...Ảnh: Vietnam+
Việc sử dụng mô hình này sẽ hỗ trợ trực quan hiệu quả cho nhiều ngành đào tạo như kỹ thuật hàng không, điện - điện tử, an ninh hàng không, tiếp viên, điều hành bay...Ảnh: Người lao động
Học viện Hàng không Việt Nam khẳng định đủ năng lực tài chính để tiếp nhận và khai thác tài sản này mà không cần sử dụng ngân sách Nhà nước. Ảnh: Người lao động
Việc này được Cục Hàng không đánh giá là giải pháp thiết thực, hiện đại, phù hợp với thực tiễn đào tạo, giúp tránh lãng phí và giải quyết dứt điểm tình trạng "bỏ rơi" máy bay suốt gần 20 năm qua. Ảnh: Noibai International Airport
Chiếc Boeing với lớp sơn cũ kỹ sau gần 2 thập kỷ “ngủ quên” ở sân bay Nội Bài. Ảnh: Noibai International Airport >>> Mời độc giả xem video: Phân tích lỗi của máy bay Boeing 737 Max . Nguồn: VTV24
