Theo ông Lê Ngọc Hùng – Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông), trong 6 tháng cuối năm 2025, đơn vị sẽ khởi công nhiều công trình, dự án trọng điểm. Đây là giai đoạn nước rút để đảm bảo tiến độ chung, đặc biệt trong bối cảnh thời tiết mưa nhiều như hiện nay.
Theo kế hoạch, ngày 27/6 tới, Ban Giao thông TPHCM sẽ khởi công xây dựng cầu Rạch Tôm mới – công trình thay thế cầu sắt cũ đã xuống cấp trên trục đường Lê Văn Lương, tuyến giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với Long An.
Đến tháng 9/2025, hàng loạt dự án lớn tiếp tục được triển khai gồm: Khởi công các đoạn còn lại của tuyến Vành đai 2 (đoạn đi qua TP Thủ Đức); Khởi công mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến Vành đai 2). Dự án này sẽ đồng bộ với nút giao An Phú, qua đó kỳ vọng giải quyết căn cơ tình trạng ùn tắc giao thông tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Cũng trong tháng 9, dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài (đoạn đi qua địa phận TPHCM) cũng sẽ được khởi công. Đây là công trình được chờ đợi nhiều năm nhằm tăng cường kết nối liên vùng TPHCM – Tây Ninh và vùng biên giới Campuchia.
Đến tháng 10/2025, Ban Giao thông TPHCM dự kiến sẽ khởi công dự án cầu - đường Nguyễn Khoái, tuyến trục quan trọng nối quận 1 – quận 4 – quận 7, góp phần tạo trục kết nối nhanh khu Nam với trung tâm thành phố và góp phần kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở các tuyến đường lân cận.
Với các dự án BOT mở rộng cửa ngõ thành phố, ông Hùng cho biết hiện đang trong quá trình hoàn thiện thủ tục, nếu thuận lợi, một số dự án có thể khởi công từ năm 2026.
Riêng với dự án Vành đai 3 TPHCM – công trình trọng điểm quốc gia, Ban Giao thông TPHCM đang phối hợp cùng các đơn vị thi công nỗ lực chạy đua với thời gian.
“Mục tiêu là đến cuối năm 2025 thông xe kỹ thuật và thông xe chính thức, đưa vào vận hành toàn tuyến vào tháng 4/2026”, ông Hùng nói.
Tuy nhiên, đại diện Ban Giao thông TPHCM cũng chia sẻ: Thời tiết đang là một thách thức lớn. TPHCM hiện bước vào cao điểm mùa mưa, khiến việc thi công ngoài công trường gặp nhiều khó khăn. Ban Giao thông và các nhà thầu đang lên phương án ứng phó thời tiết, gia cố nền, tăng ca làm việc… nhằm đảm bảo tiến độ các dự án kịp hoàn thành trong năm 2025 như kế hoạch.
