Khánh Hòa: Ai chịu trách nhiệm chất lượng công trình khi giá thầu giảm sâu? [Kỳ 3]

Tiết kiệm ngân sách là tốt, nhưng giảm giá thầu gần 32% đòi hỏi người đứng đầu các Ban quản lý tại tỉnh Khánh Hòa phải chịu trách nhiệm tuyệt đối về chất lượng

Quan sát của Báo Tri thức và Cuộc sống cho thấy, đằng sau sự hiện diện dày đặc và các kết quả trúng thầu đa dạng của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa trên thương trường là bóng dáng trách nhiệm quản lý, điều hành của các đơn vị mời thầu. Từ Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa đến Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh Khánh Hòa, vai trò của người đứng đầu đang được đặt ra một cách trực diện dưới ánh sáng của Chỉ thị 12/CT-TTg.

Áp lực quản lý chất lượng khi giá thầu "chạm đáy"

Chỉ thị số 12/CT-TTg ngày 03/4/2026 của Thủ tướng Chính phủ về tăng cường, nâng cao hiệu lực, hiệu quả, trách nhiệm trong công tác đấu thầu đã khẳng định rõ: Các cơ quan, chủ đầu tư phải tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, giám sát chặt chẽ quá trình thực hiện hợp đồng, kiên quyết chống thất thoát, lãng phí và không để xảy ra tiêu cực.

Yêu cầu này trở thành áp lực cực lớn đối với Ban Quản lý Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh Khánh Hòa (do ông Trần Minh Chiến làm Trưởng ban) tại Gói thầu số 07 thuộc dự án Tuyến T28 (giai đoạn 1). Với việc chấp thuận hồ sơ trúng thầu giảm giá tới 31,97% (thi công dự án gần 80 tỷ đồng chỉ với mức giá gần 54 tỷ đồng), trách nhiệm quản lý rủi ro được đẩy hoàn toàn sang phía Chủ đầu tư và đơn vị tư vấn giám sát.

qd1.jpg
qd2.jpg
Nguồn: MSC

Sự chênh lệch hơn 25,3 tỷ đồng giữa giá dự toán và giá trúng thầu đặt ra yêu cầu phải kiểm điểm lại năng lực chuyên môn trong công tác lập, thẩm định dự toán ban đầu. Nếu dự toán được thiết kế quá cao, xa rời giá vật liệu thực tế trên thị trường, đây chính là nguy cơ thất thoát vốn ngân sách nếu công tác đấu thầu không thu hút được các đơn vị cạnh tranh về giá. Mọi công đoạn trên công trường từ việc nghiệm thu nguồn vật liệu đầu vào đến quy trình lu lèn đều phải được kiểm soát bằng "kỷ luật thép" để đề phòng tình trạng thi công đối phó.

Minh bạch hóa cơ chế chỉ định thầu và trách nhiệm giải trình

Đối với các dự án hạ tầng lớn như Khu tái định cư Vông Trắc Tre (Gói 10), Khu tái định cư Tân Định (Gói 13) và đặc biệt là dự án Bậc Rây 1 (Gói 17) có giá trị hơn 74,4 tỷ đồng, trách nhiệm giải trình toàn diện thuộc về Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh Khánh Hòa (do ông Nguyễn Thanh Hiến làm Giám đốc). Việc liên tiếp áp dụng cơ chế chỉ định thầu (cả thông thường, lặp lại và rút gọn khẩn cấp) đòi hỏi sự minh bạch ở mức độ cao nhất.

Luật sư Võ Quang Vinh thẳng thắn chia sẻ góc nhìn: "Chỉ định thầu là một công cụ pháp lý hợp lệ do Nhà nước ban hành, nhưng ranh giới giữa việc vận dụng luật để đẩy nhanh tiến độ và việc áp dụng luật là cần được xem xét thận trọng. Trách nhiệm của người đứng đầu Chủ đầu tư không chỉ dừng lại ở thao tác ký quyết định, mà phải chứng minh được tính đúng đắn, hiệu quả kinh tế và tiến độ thực tế. Việc giao thầu khẩn cấp nhưng thời gian thi công lại kéo dài đến 270 ngày cần được công khai minh bạch về biểu đồ giải ngân, tiến độ thi công từng hạng mục để công luận cùng tham gia giám sát".

Môi trường đấu thầu công bằng, cạnh tranh không chỉ đo đếm bằng những con số tỷ lệ tiết kiệm trên giấy tờ, mà phải được hiện thực hóa bằng những công trình đạt chuẩn chất lượng. Các dấu hiệu về tỷ lệ tiết kiệm bất thường hay tiến độ kéo dài của các gói thầu khẩn cấp tại Khánh Hòa chính là hồi chuông nhắc nhở người đứng đầu các Ban quản lý cần nâng cao hơn nữa trách nhiệm giải trình, quản lý dòng vốn đầu tư công một cách chặt chẽ theo đúng tinh thần chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ.

Báo Tri thức và Cuộc sống tiếp tục thông tin./.

Trách nhiệm người đứng đầu trong việc chống thất thoát, lãng phí

Nhằm chấn chỉnh các tồn tại và minh bạch hóa môi trường đầu tư công, ngày 03/4/2026, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 12/CT-TTg về việc tăng cường, nâng cao hiệu lực, hiệu quả, trách nhiệm trong công tác đấu thầu. Đây là văn bản pháp lý mang tính chỉ đạo quyết liệt, đặt trọng tâm vào vai trò và trách nhiệm của những người đứng đầu cơ quan quản lý nhà nước, Chủ đầu tư và Bên mời thầu. Theo tinh thần của Chỉ thị 12/CT-TTg, công tác đấu thầu phải được kiểm soát toàn diện. Đối với việc lập dự toán gói thầu, yêu cầu phải đảm bảo tính chính xác, khoa học, bám sát với giá cả thực tế trên thị trường. Trong tổ chức lựa chọn nhà thầu, phải đề cao tính cạnh tranh sòng phẳng, nghiêm cấm việc cài cắm các tiêu chí cản trở nhà thầu tham gia. Đặc biệt, đối với giai đoạn thực hiện hợp đồng, Chỉ thị yêu cầu kiên quyết xử lý, chấm dứt hợp đồng đối với các trường hợp nhà thầu sử dụng chiến thuật trúng thầu giá thấp nhưng sau đó thi công cầm chừng, vi phạm cam kết về tiến độ, hạ thấp chất lượng công trình, gây lãng phí nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Công ty Giao thông Khánh Hòa và những gói thầu mang nhiều sắc thái [Kỳ 1]

Hàng loạt gói thầu "khủng" từ đấu thầu rộng rãi "một mình một ngựa" đến chỉ định thầu khẩn cấp đang đặt ra câu hỏi lớn về tính cạnh tranh và minh bạch tại Khánh Hòa

Theo tìm hiểu của Báo Tri thức và Cuộc sống, hoạt động lựa chọn nhà thầu tại tỉnh Khánh Hòa thời gian qua diễn ra hết sức sôi động với dòng vốn đầu tư công được đẩy mạnh. Trong đó, hồ sơ tham gia dự thầu của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa (Mã số doanh nghiệp: 4200235849, trụ sở tại số 60 Lê Hồng Phong, phường Nam Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) đã phác họa một bức tranh đa sắc thái. Hàng loạt gói thầu do doanh nghiệp này thực hiện đang sở hữu tỷ lệ tiết kiệm và diễn biến trúng thầu thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận cũng như giới chuyên môn.

Dữ liệu công khai trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia cho thấy, Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa là một đơn vị có bề dày hoạt động, tính đến đầu tháng 06/2026 doanh nghiệp đã tham gia khoảng 61 gói thầu và ghi nhận tổng giá trị trúng thầu là hơn 5.657 tỷ đồng, trong đó tổng giá trị trúng thầu với vai trò độc lập hơn 618 tỷ đồng và tổng giá trị trúng thầu với vai trò liên danh lên tới hơn 5.039 tỷ đồng.

Dấu hỏi về tính hiệu quả tại các gói thầu của Giao thông Khánh Hòa [Kỳ 2]

Đằng sau những gói thầu chỉ định khẩn cấp hay tiết kiệm đến mức bất ngờ, quy trình phê duyệt của các chủ đầu tư tại Khánh Hòa đang được đưa lên bàn cân pháp lý

Theo tài liệu thu thập của PV Báo Tri thức và Cuộc sống, hoạt động lựa chọn nhà thầu tại các dự án giao thông ở Khánh Hòa không chỉ thu hút sự chú ý bởi quy mô tài chính mà còn bởi cách thức áp dụng các cơ chế pháp lý đặc thù. Bức tranh năng lực của Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng Giao thông Khánh Hòa được điểm xuyết bằng hàng loạt gói thầu giao theo hình thức chỉ định dưới sự quản lý của Ban Quản lý dự án Phát triển tỉnh Khánh Hòa.

Nghịch lý "cấp bách" nhưng thi công ròng rã 270 ngày

Đối thủ nhầm lẫn hồ sơ, Công ty Nghiệp Phát thắng gói thầu cải tạo vỉa hè Võ Văn Môn

Sự cạnh tranh của ba nhà thầu tại gói thầu cải tạo vỉa hè đường Võ Văn Môn phường Long An, tỉnh Tây Ninh đã giúp tiết kiệm ngân sách 7%. Tuy nhiên, đằng sau kết quả này là câu chuyện về tính chuyên nghiệp trong việc chuẩn bị hồ sơ dự thầu điện tử

Theo tìm hiểu của Báo Tri thức và Cuộc sống, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng phường Long An đã ban hành quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu cho gói thầu "Thi công xây dựng" thuộc công trình "Cải tạo vỉa hè đường Võ Văn Môn". Việc triển khai gói thầu này được đánh giá là thực hiện bài bản, tuân thủ đúng các trình tự pháp lý hiện hành về đấu thầu.

Cụ thể, ngày 07/5/2026, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng phường Long An, ông Trần Thanh Nhàn, đã ký Quyết định số 499/QĐ-BQLDA phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu cho công trình này. Ngày 08/5/2026, Quyết định số 500/QĐ-BQLDA phê duyệt E-HSMT, mở đường cho việc tổ chức đấu thầu rộng rãi.