Theo thông tin mới nhất vừa được Cục báo chí thuộc Chính phủ Ấn Độ tuyên bố, tàu đổ bộ INS Airavat của hải quân nước này đã cập cảng TP.HCM hôm 30/8, mang theo 100 tấn oxy hóa lỏng.
Lượng oxy hóa lỏng khổng lồ này được đựng trong 5 thùng chứa, kèm theo đó là 300 máy tạo oxy. Số hàng hóa trên dựa trên đề xuất được chính phủ Việt Nam đưa ra, nhằm ứng phó với đại dịch COVID-19.
Trước đó, tàu vận tải đổ bộ INS Airavat của Hải quân Ấn Độ cũng đã cập cảng Tanjung Priok của Indonesia, mang theo 10 thùng chứa oxy hóa lỏng theo đề nghị của Jakarta.
Tàu vận tải đổ bộ INS Airava đang thực hiện hành trình quanh các nước Đông Nam Á, với mục tiêu vận chuyển vật tư y tế và quan trọng nhất, là oxy lỏng để hỗ trợ các quốc gia trong khu vực này.
Được Ấn Độ thiết kế, đóng mới và nhập biên từ năm 2009, tàu vận tải đổ bộ INS Airava được xem là một trong những tàu vận tải lớn bậc nhất của lực lượng này.
Theo thiết kế lý thuyết, tàu Airavat có giãn nước tối đa 5650 tấn, tàu có chiều dài 125 mét, lườn rộng 17,5 mét, mớm nước tối đa khi mang đầy tải là 4 mét.
Do là tàu vận tải đổ bộ, tốc độ tối đa của INS Airavat thực tế không quá cao, chỉ khoảng 16 hải lý - tương đương khoảng 30 km/h tùy thuộc vào điều kiện thời tiết.
Tuy nhiên, khả năng đổ bộ của tàu Airavat lại cực kỳ đáng nể, khi nó có thể mang theo tối đa tới 11 xe tăng chủ lực hoặc 10 xe vận tải quân sự. Tối đa, tàu đổ bộ này mang theo được 500 lính.
Với số lượng trang thiết bị và vũ khí mà nó có thể mang theo, tàu vận tải đổ bộ INS Airavat có khả năng đổ quân cực kỳ đáng nể, hỗ trợ đăc lực cho những chuyến đổ bộ đường biển quy mô lớn.
Trong thời bình, tàu vận tải đổ bộ Airavat thường xuyên được Hải quân và Chính phủ Ấn Độ chỉ định tham gia các nhiệm vụ cứu hộ cứu nạn, viện trợ nhân đạo hoặc hỗ trợ khẩn cấp.
Với khả năng chuyên chở của mình và đặc biệt là mớm nước thấp, có thể ủi bãi dễ dàng ở bất cứ đâu, con tàu này thường xuyên tiếp cận sớm và kịp thời, có mặt ở những khu vực đang xảy ra khủng hoảng.
Đặc biệt, tàu vận tải đổ bộ INS Airavat cũng có khả năng mang theo trực thăng. Sàn đáp phía sau của tàu có thể mang theo một trực thăng Sea Kinh hoặc trực thăng Dhruv, cho phép mở rộng phạm vi tìm kiếm, đa dạng hóa các thể loại nhiệm vụ trong tìm kiếm cứu nạn khẩn cấp.
