Sau một thời gian tìm chỗ đứng trên thị trường, mẫu xe côn tay Honda Winner 150 đã dần khẳng định được chỗ đứng đối với cả người tiêu dùng bình thường lẫn dân chơi xe. So với đối thủ Exciter 150, dù chưa thể vượt qua được nhưng số lượng những bản độ đẹp mắt từ Winner đang ngày một nhiều lên mỗi ngày ở Việt Nam.
Mới đây nhất, một biker Hải Phòng cũng đã hoàn thành một bản độ đẹp mắt từ Winner, với điểm nhấn là "dàn chân" độc đáo. Tuy nhiên, chiếc Winner này còn được độ lại khá nhiều chi tiết khác, bắt đầu từ cụm đèn pha gương cầu từ Audi Q5 và kèm theo vòng sáng Devil Eyes như "mắt quỷ". Nằm bên dưới mặt nạ xe là những đèn LED L4 được giấu gọn gàng, trong khi cặp đèn demi của xe cũng được độ LED.
Ở phía trước, chủ xe đã thay cho Winner mâm Asio và đi kèm lốp Michelin Pilot Street bản 100/70/17. Đặc biệt, hệ thống phanh trước đã được nâng cấp lên phanh đĩa kép với cặp đĩa Galfer lòng nhôm CNC đi kèm heo Brembo 2 pis đối xứng logo lớn. Phuộc trước ống lồng cũng đã được thay bằng phuộc USD cứng cáp hơn.
Dàn vỏ nguyên bản của Winner không có sự thay đổi về thiết kế, tuy nhiên những đường nét góc cạnh của xe đã trở nên nổi hơn nhờ màu sơn xám mờ do chủ xe lựa chọn. Một loạt các món đồ chơi đã được chủ nhân sử dụng để tạo thêm điểm nhấn như cùm phanh/côn Racing Boy, trợ lực Ohlins, gác chân Biker, gù chống đổ trục, bình dầu titan AEM...
Khối động cơ DOHC xi-lanh đơn 150 cc của mẫu xe côn tay Honda Winner với công suất 16 mã lực cũng đã được trang trí lại với ốp bảo vệ máy và mang cá nhôm CNC có màu vàng kim loại nổi bật. Sức mạnh của động cơ truyền xuống bánh sau thông qua bộ nhông sên đĩa cỡ lớn.
Cây pô SC Project lon ngắn giúp cho tiếng nổ động cơ to và uy lực hơn. Điểm nhấn đặc biệt nhất của bản độ này là gắp sau từ siêu môtô BMW S1000RR đi kèm với mâm Asio bản lớn 4,5 inch và lốp Michelin 160/60/17. Tương tự như phanh trước, phanh sau cũng được nâng cấp với heo Brembo.
Với "dàn chân khủng" và một loạt các chi tiết độ nổi bật, chiếc xe côn tay underbone Honda Winner 150 của biker Hải Phòng đã có kiểu dáng "ngầu" và khỏe khoắn hơn nhiều so với nguyên bản.
