Một đơn kiện tập thể mới đây tại Mỹ đã cáo buộc các động cơ tăng áp của Honda và Acura gặp lỗi nghiêm trọng, ảnh hưởng đến độ bền của nhiều dòng xe phổ biến. Đơn kiện cho rằng các động cơ dung tích 1.5 lít và 2.0 lít có thể bị quá nhiệt và hỏng gioăng quy-lát (head gasket) - một bộ phận quan trọng trong việc giữ kín khoang đốt và làm mát động cơ. Đặc biệt, phía nguyên đơn khẳng định Honda đã biết trước về lỗi này nhưng không thông báo cho người tiêu dùng.
Đơn kiện được nộp tại bang California (Mỹ) và đại diện cho sáu nguyên đơn. Theo hồ sơ, phía nguyên đơn cáo buộc Honda đã không phát triển động cơ tăng áp đủ khả năng chịu được áp suất và nhiệt độ cao, khiến gioăng quy-lát dễ bị nứt. Khi điều này xảy ra, dung dịch làm mát có thể xâm nhập vào nắp máy và khoang xi-lanh, gây hư hỏng nghiêm trọng, thậm chí khiến dung dịch làm mát rò rỉ vào buồng đốt.
Không chỉ gây thiếu dung dịch làm mát dẫn đến quá nhiệt, hiện tượng rò rỉ này còn có thể khiến động cơ bị đánh lửa sai (misfire). Nếu dung dịch làm mát trộn lẫn với dầu động cơ, sẽ làm dầu bị pha loãng và nhiễm bẩn, dẫn tới ăn mòn và hao mòn nhanh chóng. Một số chủ xe báo cáo rằng động cơ bị hỏng hoàn toàn, thậm chí có người bị bỏ lại giữa đường do xe chết máy đột ngột.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm: Honda Accord (2018–2022), Honda Civic (2016–2022), Honda CR-V (2017–2022), Acura RDX (2021–2022), Acura TLX (2019–2022).
Một trong những nguyên đơn là Tiffany Richardson, cô cho biết chiếc Honda Accord 2018 của cô bị hỏng gioăng quy-lát vào tháng 2/2023, khiến dung dịch làm mát rò vào xi-lanh, buộc cô phải chi 1.397 USD (36 triệu đồng) để sửa. Chỉ hai tháng sau, xe lại gặp vấn đề tương tự ở xi-lanh số 1 và cô tốn thêm 1.216 USD (32 triệu đồng) để khắc phục.
Đơn kiện viện dẫn hàng chục phản ánh tương tự gửi tới Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) trong vài năm qua, cho thấy đây có thể là lỗi phổ biến trên diện rộng.
Nhóm luật sư đứng sau vụ kiện đang cáo buộc Honda vi phạm các cam kết bảo hành rõ ràng, vi phạm luật bảo vệ người tiêu dùng tại nhiều bang và thu lợi bất chính. Họ yêu cầu xét xử bởi bồi thẩm đoàn, nhằm buộc hãng xe Nhật Bản phải chịu trách nhiệm về lỗi kỹ thuật bị cho là nghiêm trọng này.
* Sapo đã được Vietnamdaily thay đổi
