Theo nhiều nguồn tin, Honda và Nissan đang đàm phán về một cuộc hợp nhất chiến lược với mục tiêu giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh trên thị trường ôtô toàn cầu.

Video: Honda và Nissan đang đàm phán "về chung một nhà"?

Theo các báo cáo gần đây, Nissan và Honda đang tiến hành các cuộc đàm phán về việc hợp nhất, một động thái được cho là nhằm cắt giảm chi phí và tăng cường tính cạnh tranh trong bối cảnh ngành ôtô toàn cầu đang đối mặt với nhiều thách thức. Đây là một bước đi quan trọng sau khi vào đầu tháng này, Honda được cho là đang xem xét việc mua cổ phần của Nissan.

Cập nhật mới nhất từ Nikkei cho thấy, hai công ty Nhật Bản đã bắt đầu bàn bạc về khả năng hợp nhất. Tuy nhiên, Reuters đưa tin rằng cả hai nhà sản xuất ôtô này không xác nhận hay phủ nhận thông tin này. Trong các tuyên bố được đưa ra, cả Honda và Nissan cho biết họ đang "khám phá các khả năng hợp tác trong tương lai, tận dụng những thế mạnh của nhau".

Honda và Nissan đang đàm phán về một cuộc hợp nhất chiến lược với mục tiêu giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh trên thị trường ôtô toàn cầu.

Hai công ty cũng khẳng định sẽ thông báo tới các cổ đông khi có bất kỳ cập nhật nào. Điều này có nghĩa là một thỏa thuận lớn có thể đang được chuẩn bị, bởi vì cả hai không đưa ra phản bác trực tiếp mà lại nhấn mạnh sẽ có thông tin mới trong tương lai.

Theo Nikkei, các cuộc đàm phán hiện tại đang hướng đến việc hai công ty có thể hoạt động dưới một công ty mẹ chung, có thể bao gồm cả Mitsubishi, tạo nên một liên minh vững mạnh.

Nếu kế hoạch này thành hiện thực, sựhợp nhất Honda và Nissan này có thể trở thành thỏa thuận lớn nhất kể từ khi Stellantis được thành lập.

Nếu kế hoạch này thành hiện thực, sự hợp nhất Honda và Nissan này có thể trở thành thỏa thuận lớn nhất kể từ khi Stellantis được thành lập. Sự kết hợp này sẽ mang đến một "doanh nghiệp" bao gồm các thương hiệu nổi tiếng như Acura, Honda, Nissan, Infiniti và Mitsubishi.

Tuy nhiên, điều này cũng mở ra một câu hỏi lớn về việc Liên minh Renault-Nissan-Mitsubishi sẽ có vai trò như thế nào trong kế hoạch hợp nhất này. Dù vậy, câu trả lời vẫn còn bỏ ngỏ và chỉ có thời gian mới có thể làm sáng tỏ.

Theo các báo cáo gần đây, doanh số của Nissan tại Mỹ đã giảm 26,3% trong suốt thập kỷ qua, trong khi doanh số của Infiniti đã giảm gần 45%.

Những cuộc đàm phán này diễn ra trong bối cảnh Nissan đang gặp khó khăn tại nhiều thị trường quan trọng. Theo các báo cáo gần đây, doanh số của Nissan tại Mỹ đã giảm 26,3% trong suốt thập kỷ qua, trong khi doanh số của Infiniti đã giảm gần 45%. Bên cạnh đó, Nissan cũng đang gặp phải sự cạnh tranh gay gắt tại Trung Quốc, một vấn đề mà nhiều thương hiệu ôtô quốc tế hiện nay cũng phải đối mặt.

Thảo Nguyễn

Honda sẽ đóng cửa một số nhà máy sản xuất xe ôtô chạy xăng tại thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay để dồn trọng tâm sang sản xuất xe điện.

Video: Xem chi tiết xe sedan Honda Accord mới.

Theo thông tin từ Reuters, Honda đã công bố kế hoạch đóng cửa một trong những nhà máy lắp ráp và ngừng sản xuất ôtô Honda ở Trung Quốc vào cuối năm nay.

Hãng ôtô Nissan đang khủng hoảng sau khoản lỗ 9 tỷ yên

01/12/2024 07:09

Tin tức về việc Nissan đang khủng hoảng xuất hiện chỉ vài tuần sau khi công ty báo cáo khoản lỗ 9 tỷ yên (khoảng 60,3 triệu USD), dẫn đến việc cắt giảm khoảng 9.000 việc làm và giảm 20% sản lượng.

Video: Xem chi tiết xe sedan Nissan Almera thế hệ mới.

Sau khi trải qua nỗi sợ phá sản vào năm 1999, Nissan lại khủng hoảng khi tìm kiếm một nhà đầu tư trụ cột để giúp công ty tồn tại trong một năm then chốt. Theo tờ Financial Times, tình trạng này xảy ra khi đối tác lâu năm là Renault đang bán cổ phần của Nissan.

Theo hai nguồn tin của tờ Financial Times, Nissan đang tìm kiếm "một cổ đông ổn định, lâu dài như một ngân hàng hoặc tập đoàn bảo hiểm" để thay thế Renault trong giai đoạn hoàn tất quan hệ đối tác xe điện mới với Honda mà công ty đã ký vào tháng 3. "Chúng tôi có 12 hoặc 14 tháng để tồn tại", một lãnh đạo cấp cao thân cận với Nissan cho biết.

Hang oto Nissan dang khung hoang sau khoan lo 9 ty yen

Nissan rơi vào khủng hoảng tài chính, chỉ có thể tồn tại thêm 12 - 14 tháng nếu không có nhà đầu tư.

Một số thông tin cho biết, Nissan đã đẩy mạnh các cuộc thảo luận hợp tác với đối thủ "đồng hương" của mình về xe điện và xe vận hành chủ yếu bằng phần mềm (SDV) thế hệ tiếp theo để ứng phó với sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc cũng như sự chắc ở Mỹ hiện nay sau khi cựu Tổng thống Donald Trump đã tái đắc cử.

Nissan dường như không loại trừ khả năng Honda sẽ mua một số cổ phần của mình. Nissan đưa ra "mọi lựa chọn" sau khi doanh số bán hàng tại cả Trung Quốc và Mỹ đều sụt giảm. Theo trích dẫn từ nguồn tin thân cận của tờ Financial Times, Renault cũng sẵn sàng bán bớt cổ phần Nissan của mình cho Honda như một phần trong quá trình tái cấu trúc liên minh. Một trong những nguồn tin nói thêm rằng mối quan hệ bền chặt hơn giữa hai công ty Nhật Bản là tín hiệu tích cực đối với Renault.

Cả Nissan và Honda đều coi nhẹ khả năng hợp tác vốn kể từ khi quan hệ đối tác về xe SDV trở nên sâu sắc hơn vào hồi tháng 8/2024. Một trong những nguồn tin của Financial Times cho biết việc Honda mua cổ phần của Nissan vẫn là "biện pháp cuối cùng".

Hang oto Nissan dang khung hoang sau khoan lo 9 ty yen-Hinh-2

Nissan và Honda công bố hợp tác về xe điện cũng như xe SDV.

Hai công ty đã từ chối bình luận khi phóng viên tờ Financial Times liên hệ. Riêng đại diện của Nissan nói thêm: "Quan hệ đối tác với Honda có tầm quan trọng chiến lược rất lớn và chúng tôi hy vọng sẽ đẩy nhanh việc hiện thực hóa kết quả hoạt động của mình thông qua tiến độ thường xuyên ở cấp quản lý của cả hai công ty".

Mối quan tâm cấp bách hơn của Nissan hiện nay là tìm kiếm một nhà đầu tư chủ chốt trong khi công ty vẫn tiếp tục mất tiền. Tình hình hỗn loạn của Nissan đã thu hút các khoản đầu tư từ Effissimo Capital Management có trụ sở tại Singapore và Oasis Management của Hồng Kông, cả hai trước đây đều từng nhắm vào các công ty như Toshiba hay Nintendo.

Tin tức về việc Nissan đang gặp khủng hoảng xuất hiện chỉ vài tuần sau khi công ty báo cáo khoản lỗ 9 tỷ yên (khoảng 60,3 triệu USD), dẫn đến việc cắt giảm khoảng 9.000 việc làm và giảm 20% sản lượng toàn cầu. Công ty cũng thừa nhận đã không nắm bắt được nhu cầu ngày càng tăng đối với xe hybrid tại thị trường Mỹ và hiện đang lên kế hoạch ra mắt một loạt các sản phẩm quan trọng trong những tháng và năm tới. "Điều này sẽ rất khó khăn. Và cuối cùng, chúng tôi cần thị trường Nhật Bản và Mỹ để tạo ra tiền mặt", một lãnh đạo cấp cao của Nissan cho biết.

Hang oto Nissan dang khung hoang sau khoan lo 9 ty yen-Hinh-3

Mối quan tâm cấp bách hơn của Nissan hiện nay là tìm kiếm một nhà đầu tư chủ chốt trong khi công ty vẫn tiếp tục mất tiền.

Renault đã giảm cổ phần của mình tại Nissan vào năm ngoái trong bối cảnh đấu đá nội bộ về quyền sở hữu cổ phần và quyền biểu quyết không bình đẳng. Renault nắm giữ 43% cổ phần của Nissan trong khi hãng xe Nhật Bản chỉ sở hữu 15% cổ phần của công ty Pháp và không có quyền biểu quyết.

Một cuộc điều chỉnh vốn đã cắt giảm cổ phần của Renault tại Nissan xuống chỉ còn dưới 36% và vẫn tiếp tục giảm dần. Nissan cũng giành được quyền biểu quyết cho cổ phần của mình tại Renault.

Ngoài ra, Nissan còn nắm giữ 34% cổ phần trong đối tác liên minh Mitsubishi nhưng có kế hoạch thoái vốn tới 10% như một phần trong các biện pháp phục hồi khẩn cấp của mình. Tương tự Nissan, Mitsubishi cũng tham gia vào quan hệ đối tác với Honda.

Hang oto Nissan dang khung hoang sau khoan lo 9 ty yen-Hinh-4

Một trong những nguồn tin của Financial Times cho biết việc Honda mua cổ phần của Nissan vẫn là "biện pháp cuối cùng".

Renault không trực tiếp tham gia vào các cuộc đàm phán với Nissan và Honda. Các nguồn tin cho biết công ty ôtô Pháp có thể sẵn sàng tham gia để ứng phó với sự cạnh tranh từ Trung Quốc. Tuy nhiên, trong một tuyên bố, Renault đã phủ nhận mọi cuộc thảo luận, chỉ nói rằng họ ủng hộ "mối quan hệ hợp tác cùng có lợi giữa Nissan và Honda".

Các nguồn tin cũng cho biết kết quả của quan hệ đối tác giữa Nissan và Honda sẽ là một trường hợp thử nghiệm về cách các công ty nhỏ hơn có thể tồn tại giữa sự biến động của ngành ôtô, trái ngược với các vụ sáp nhập lớn như Stellantis. "Lớn hơn có thực sự tốt hơn không? Hay mô hình quan hệ đối tác tốt hơn?", một lãnh đạo cấp cao đặt câu hỏi. Đồng thời, vị này nói thêm rằng việc theo đuổi quy mô sẽ dẫn đến tình trạng kém hiệu quả sau một thời điểm nhất định.

Việc cả 4 công ty thành lập mối quan hệ đối tác là hoàn toàn hợp lý. Trong khi Honda và Nissan đều tập trung vào các thị trường chính của họ là Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản, việc bổ sung Renault sẽ đưa châu Âu vào cuộc. Bên cạnh đó, cả Renault và Honda đều bị thu hút bởi sức mạnh của Mitsubishi ở Đông Nam Á cũng như công nghệ động cơ plug-in hybrid của hãng. Về phần mình, Mitsubishi cho biết: "Chúng tôi hiện đang khám phá mọi khả năng và mong muốn hợp tác trong các lĩnh vực mà chúng tôi có thể phát huy thế mạnh của mình".

Xem chi tiết

Được tạo ra bởi nhà thiết kế đồ họa Kelsonik, chiếc xe bán tải hạng sang Cadillac có phần mặt trước được lấy từ mẫu SUV thuần điện Liriq, trong khi phần thân xe lấy từ mẫu Sierra EV của Chevrolet.

Video: Xe bán tải hạng sang Cadillac bản ý tưởng.

General Motors là một trong những cái tên không thể bỏ qua khi nhắc đến xe bán tải. Tập đoàn Mỹ này có mặt ở hầu hết các phân khúc bán tải khác nhau, trong đó Chevrolet dành cho khách hàng ở phân khúc bình dân, GMC ở phân khúc trung cấp và Hummer EV dành cho những khách hàng muốn một chiếc bán tải cao cấp nhất với đầy đủ trang bị tiện nghi và trải nghiệm thú vị. Tuy nhiên, sẽ ra sao nếu GM còn muốn lấn sân sang cả phân khúc bán tải hạng sang Cadillac.

Honda và Nissan đang đàm phán "về chung một nhà"?

Theo nhiều nguồn tin, Honda và Nissan đang đàm phán về một cuộc hợp nhất chiến lược với mục tiêu giảm chi phí và tăng sức cạnh tranh trên thị trường ôtô toàn cầu.

Tin liên quan

Top tin bài hot nhất

Bạn có thể quan tâm

Sau Thái Lan, Honda tiếp tục đóng cửa nhà máy ôtô tại Trung Quốc

Honda sẽ đóng cửa một số nhà máy sản xuất xe ôtô chạy xăng tại thị trường Trung Quốc vào cuối năm nay để dồn trọng tâm sang sản xuất xe điện.

Top tin bài hot nhất

Hãng ôtô Nissan đang khủng hoảng sau khoản lỗ 9 tỷ yên

Tin tức về việc Nissan đang khủng hoảng xuất hiện chỉ vài tuần sau khi công ty báo cáo khoản lỗ 9 tỷ yên (khoảng 60,3 triệu USD), dẫn đến việc cắt giảm khoảng 9.000 việc làm và giảm 20% sản lượng.

Top tin bài hot nhất

Cadillac Liriq hạng sang sẽ ra sao nếu có phiên bản bán tải?

Được tạo ra bởi nhà thiết kế đồ họa Kelsonik, chiếc xe bán tải hạng sang Cadillac có phần mặt trước được lấy từ mẫu SUV thuần điện Liriq, trong khi phần thân xe lấy từ mẫu Sierra EV của Chevrolet.

Top tin bài hot nhất