Đồng Nai tăng tốc loạt dự án giao thông trọng điểm năm 2026

Cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, hương lộ 2 nối dài và tuyến metro đến sân bay Long Thành được xác định là các dự án trọng điểm phải triển khai trong năm 2026.

Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út vừa chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và địa phương để rà soát tiến độ triển khai các dự án giao thông trọng điểm dự kiến thực hiện trong năm 2026.

Theo báo cáo của Sở Xây dựng, các dự án đang được tập trung triển khai gồm: cầu Cát Lái, cầu Long Hưng, hương lộ 2 nối dài đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh, Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.

ct-dong-nai-2.jpg
Phối cảnh cầu Cát Lái

Đối với cầu Cát Lái và cầu Long Hưng, sau khi HĐND tỉnh Đồng Nai ban hành nghị quyết về chủ trương đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), UBND tỉnh đã phê duyệt Hội đồng thi tuyển phương án kiến trúc công trình.

Ngày 31/12/2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đã trình Sở Tài chính thẩm định, phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.

Với dự án hương lộ 2 nối dài đến cao tốc TP HCM – Long Thành – Dầu Giây, sau khi Sở Tài chính lấy ý kiến thẩm định hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi theo phương thức PPP, nhà đầu tư là Công ty CP Đầu tư hạ tầng Donacoop đã hoàn thiện, nộp lại hồ sơ theo yêu cầu của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh.

Riêng dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành, trong tháng 01/2026, các đơn vị liên quan dự kiến hoàn tất thủ tục đối với đoạn tuyến đi qua đất quốc phòng, đồng thời thống nhất với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) phương án bố trí ga metro trong sân bay Long Thành.

ct-dong-nai-1.jpg
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út phát biểu tại buổi làm việc. Ảnh: Phạm Tùng

Kết luận buổi làm việc, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út nhấn mạnh, các dự án giao thông trọng điểm triển khai trong năm 2026 có ý nghĩa then chốt trong tăng cường liên kết vùng, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh. Ông yêu cầu các cơ quan chức năng của Đồng Nai chủ động phối hợp với TP HCM để thống nhất thời điểm động thổ cầu Cát Lái và cầu Long Hưng.

Đối với hương lộ 2 nối dài và dự án kéo dài tuyến metro, các sở, ngành tiếp tục phối hợp chặt chẽ với nhà đầu tư để hoàn thiện thủ tục. Các địa phương có dự án đi qua cần sẵn sàng cho công tác giải phóng mặt bằng.

TP HCM chuẩn bị thi tuyển phương án kiến trúc nút giao Gò Công

Với tổng diện tích gần 25 ha, nút giao Gò Công được quy hoạch dạng ngã tư khác mức 4 tầng, kết hợp đảo tròn và các nhánh ramp hai làn xe.

UBND TP HCM vừa phê duyệt nhiệm vụ thiết kế và tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc nút giao Gò Công, thuộc dự án hoàn chỉnh nút giao và nhánh nối giữa xa lộ Hà Nội với đường Vành đai 3. Công trình được xác định là nút giao khác mức cấp đặc biệt, quy mô 4 tầng.

Nút giao Gò Công nằm tại giao điểm giữa đường Vành đai 3 TP HCM và đường Nguyễn Xiển, thuộc phường Long Phước (TP Thủ Đức cũ). Phạm vi nghiên cứu thiết kế bao gồm các đoạn tuyến liên quan đến đường liên vùng 4, tuyến Vành đai 3 và nhánh nối Vành đai 3 tại nút giao Trạm 2 Thủ Đức (nhánh nối xa lộ Hà Nội), với tổng diện tích khoảng 24,87 ha.

Tây Ninh: Đề xuất điểm nối cao tốc TP HCM – Mộc Bài với Phnom Penh – Bavet

Phương án kết nối tại Cột mốc 170 được Tây Ninh đánh giá là đồng bộ quy hoạch, thuận lợi cho quản lý cửa khẩu và phát triển giao thương song phương.

UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét phương án kết nối tuyến cao tốc TP HCM – Mộc Bài với cao tốc Phnom Penh – Bavet (Campuchia).

Theo đề xuất, điểm khớp nối được lựa chọn tại Cột mốc 170, cách Cửa khẩu quốc tế Mộc Bài khoảng 3,5 km. Vị trí này nằm trong quy hoạch Khu kinh tế cửa khẩu Mộc Bài đến năm 2045 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, đồng thời thuận lợi trong việc khai thác hạ tầng kiểm soát, nhân lực hải quan và biên phòng hiện hữu.

Khánh Hòa tăng vốn cho loạt dự án hạ tầng, môi trường trọng điểm

Khánh Hòa tiếp tục đầu tư 12 dự án chuyển tiếp với tổng vốn hơn 665,5 tỷ đồng, tập trung vào chống ngập, môi trường và chỉnh trang đô thị Nha Trang.

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành kế hoạch bố trí vốn cho 12 dự án chuyển tiếp dự kiến hoàn thành trong năm 2026 và các năm tiếp theo, với tổng nguồn vốn hơn 665,5 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Các dự án tập trung vào hạ tầng thủy lợi, môi trường và chỉnh trang đô thị, tiêu biểu như Đập ngăn mặn sông Cái Nha Trang; Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án TP Nha Trang (cũ); Dự án chỉnh trị hạ lưu sông Tắc (giai đoạn II); kè chống sạt lở suối Lương Hòa, Nha Trang…