Khánh Hòa tăng vốn cho loạt dự án hạ tầng, môi trường trọng điểm

Khánh Hòa tiếp tục đầu tư 12 dự án chuyển tiếp với tổng vốn hơn 665,5 tỷ đồng, tập trung vào chống ngập, môi trường và chỉnh trang đô thị Nha Trang.

UBND tỉnh Khánh Hòa vừa ban hành kế hoạch bố trí vốn cho 12 dự án chuyển tiếp dự kiến hoàn thành trong năm 2026 và các năm tiếp theo, với tổng nguồn vốn hơn 665,5 tỷ đồng từ ngân sách địa phương.

Các dự án tập trung vào hạ tầng thủy lợi, môi trường và chỉnh trang đô thị, tiêu biểu như Đập ngăn mặn sông Cái Nha Trang; Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án TP Nha Trang (cũ); Dự án chỉnh trị hạ lưu sông Tắc (giai đoạn II); kè chống sạt lở suối Lương Hòa, Nha Trang…

nha-trang-2.jpg
Đập ngăn mặn sông Cái Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Ảnh: Kim Sơ

Trong đó, Dự án Đập ngăn mặn sông Cái Nha Trang đã được phê duyệt chủ trương và quyết định đầu tư theo quy định Luật Đầu tư công. Dự án nhằm ngăn chặn tình trạng xâm nhập mặn vào mùa khô, đảm bảo nguồn nước sinh hoạt cho khoảng 500.000 người dân khu vực Nha Trang và một phần huyện Diên Khánh (cũ), đồng thời cung cấp nước cho sản xuất nông nghiệp, công nghiệp và du lịch.

Bên cạnh đó, dự án còn góp phần đảm bảo thoát lũ mùa mưa, hạn chế ngập úng đô thị, kết hợp hình thành tuyến giao thông theo đường vành đai 2 qua sông Cái, giảm tải cho trục đường 2/4, cải thiện kết nối giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế – xã hội cho thành phố. Việc giữ mực nước hợp lý cũng giúp cải thiện môi trường sinh thái, phát triển du lịch đường sông và điều tiết một phần dòng chảy sang sông Tắc, sông Quán Trường nhằm cải thiện môi trường khu vực phía Tây và Nam Nha Trang.

Hiện dự án đang tiếp tục giải phóng mặt bằng và thi công. Tổng mức đầu tư là 759,5 tỷ đồng; lũy kế vốn đã bố trí đến hết năm 2025 đạt 646,6 tỷ đồng. Kế hoạch năm 2026, tỉnh bố trí thêm 80 tỷ đồng để tiếp tục triển khai, phấn đấu hoàn thành dự án.

Đối với Dự án Môi trường bền vững các thành phố duyên hải – Tiểu dự án TP Nha Trang (cũ), mục tiêu là giảm ngập úng, thu gom và xử lý nước thải triệt để, khắc phục tình trạng ô nhiễm tại các cửa xả, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đô thị theo hướng phát triển bền vững.

Dự án tập trung nâng cao công suất Nhà máy xử lý nước thải phía Nam; đầu tư mạng lưới thu gom nước thải cấp 3, hố ga ngăn mùi tại khu trung tâm và phía Nam; đồng thời xây dựng các tuyến cống, trạm bơm, hồ điều hòa và Nhà máy xử lý nước thải phía Bắc nhằm giải quyết ngập lụt, ô nhiễm môi trường.

Ngoài ra, dự án còn kết hợp chỉnh trị, chống sạt lở hai bờ sông Cái, tăng khả năng thoát lũ và nâng cấp hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển đô thị theo quy hoạch.

Hiện dự án đang triển khai giải phóng mặt bằng và thi công trên phần diện tích đã bàn giao. Tổng mức đầu tư là 1.380,3 tỷ đồng; lũy kế vốn đã bố trí đến hết năm 2025 đạt 1.158,7 tỷ đồng. Năm 2026, tỉnh dự kiến bố trí 130 tỷ đồng từ ngân sách địa phương để tiếp tục thực hiện các hạng mục còn lại.

An Giang nghiên cứu bổ sung nội dung lấn biển trong điều chỉnh quy hoạch

UBND tỉnh An Giang yêu cầu nghiên cứu các phương án lấn biển phù hợp, đặc biệt chú trọng yếu tố môi trường và phát triển bền vững trong điều chỉnh quy hoạch.

Ngày 05/1, UBND tỉnh An Giang tổ chức cuộc họp nghe báo cáo về việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh An Giang thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo UBND tỉnh, quy hoạch tỉnh sau khi được điều chỉnh sẽ trở thành cơ sở pháp lý quan trọng, ổn định cho công tác quản lý nhà nước; đồng thời là căn cứ để thu hút, phân bổ nguồn lực đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ môi trường.

Bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu: “Khoảng trống” hạ tầng du lịch biển

Quy hoạch đã có nhưng chưa triển khai, Bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu được kỳ vọng sớm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng, tạo đà phát triển du lịch tàu biển.

Những năm gần đây, lượng tàu khách quốc tế cập cảng Việt Nam gia tăng nhanh, trong đó nhiều tàu cỡ lớn thuộc các hãng hàng đầu thế giới như Royal Caribbean, Celebrity Cruises liên tục đưa khách đến TP HCM và các địa phương lân cận. Tuy nhiên, nghịch lý là trong khi nhu cầu đón tàu biển tăng, bến cảng Tàu khách quốc tế Vũng Tàu – công trình duy nhất được quy hoạch chuyên dụng cho tàu khách tại khu vực phía Nam – vẫn chưa được triển khai.

cang-vt-1-1.jpg
Một tàu biển quốc tế cập cảng Phú Mỹ thuộc khu vực Cái Mép – Thị Vải (TP HCM), tháng 11/2025

TP HCM: Khởi công lắp thang máy tại các cầu vượt bộ hành tuyến metro số 1

TP HCM triển khai lắp đặt 8 thang máy tại 7 cầu vượt bộ hành kết nối các ga trên cao tuyến metro số 1, góp phần nâng cao tiện ích và an toàn cho người dân.

Ngày 05/1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) đã khởi công dự án xây dựng, lắp đặt thang máy tại các cầu vượt bộ hành kết nối các nhà ga trên cao của tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên). Dự án nhằm nâng cao tiện ích, bảo đảm khả năng tiếp cận an toàn, thuận lợi cho hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, trẻ em, người khuyết tật và phụ nữ mang thai.

tp-hcm-1.jpg
Các đại biểu thực hiện nghi thức khởi công dự án - Ảnh: MAUR