Đối với các doanh nghiệp kinh doanh cảng biển và hạ tầng logistics, việc mở rộng diện tích kho bãi, nâng cấp luồng lạch và kéo dài cầu cảng được coi là điều kiện tiên quyết để gia tăng công suất đón tàu và duy trì sức cạnh tranh dài hạn. Nhận thức rõ điều này, trong Báo cáo thường niên năm 2025, ban lãnh đạo Công ty Cổ phần Cảng Đồng Nai (PDN) đã nhấn mạnh thông điệp tiếp tục đẩy mạnh công tác san lấp mặt bằng, hoàn thiện bãi tại các khu vực mở rộng giai đoạn 2A và giai đoạn 2B nhằm kịp thời đáp ứng nhu cầu giao thương tăng cao. Dù vậy, dữ liệu ghi nhận tại Báo cáo tài chính bán niên soát xét năm 2026 lại phản ánh một thực tế hoàn toàn trái ngược khi các dòng vốn đầu tư xây dựng cơ bản trọng điểm gần như không có sự chuyển dịch.

Thuyết minh chi phí xây dựng cơ bản dở dang tại ngày 30/6/2026 của PDN ghi nhận tổng giá trị 278,6 tỷ đồng. Đáng chú ý, tỷ trọng áp đảo lên tới 263,45 tỷ đồng đang nằm bất động tại 3 dự án mở rộng cảng kéo dài qua nhiều năm, bao gồm 138,55 tỷ đồng chi phí đền bù mở rộng Cảng Đồng Nai giai đoạn 2B, 72,31 tỷ đồng chi phí đền bù giai đoạn 2 quy mô 9 ha và 52,59 tỷ đồng đầu tư hạ tầng khu tái định cư phục vụ dự án mở rộng giai đoạn 2. Phép so sánh với các chỉ tiêu đầu năm 2026 chỉ ra rằng số dư tại cả 3 hạng mục này không hề suy suyển dù chỉ một đồng sau nửa chặng đường của năm tài chính.