Khai trương vào năm 2007, Bảo tàng ôtô Thượng Hải là bảo tàng chuyên về xe hơi đầu tiên ở Trung Quốc. Bên trong tòa nhà hoành tráng này, hơn 70 chiếc ô tô được trưng bày, cho quan khách thấy toàn bộ lịch sử của ngành xe hơi thế giới
1. Volkswagen Santana 1983
Năm 1982, Công ty Công nghiệp Ô tô và Máy kéo Thượng Hải (hiện tại mang tên SAIC) đã ký hợp đồng liên doanh với Volkswagen để sở hữu quyền mẫu sản xuất xe Santana trong nước. Tới năm 1983, chiếc Santana đầu tiên sản xuất tại Trung Quốc được xuất xưởng, khởi đầu xu hướng liên doanh giữa các hãng xe ôtô Trung Quốc và đối tác nước ngoài.
Năm 1982, Công ty Công nghiệp Ô tô và Máy kéo Thượng Hải (hiện tại mang tên SAIC) đã ký hợp đồng liên doanh với Volkswagen để sở hữu quyền mẫu sản xuất xe Santana trong nước. Tới năm 1983, chiếc Santana đầu tiên sản xuất tại Trung Quốc được xuất xưởng, khởi đầu xu hướng liên doanh giữa các hãng xe ôtô Trung Quốc và đối tác nước ngoài.
2. Oldsmobile Curved Dash 1903
Bên cạnh danh hiệu mẫu xe đầu tiên được sản xuất hàng loạt, Oldsmobile Curved Dash còn là xe hơi đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc.
Bên cạnh danh hiệu mẫu xe đầu tiên được sản xuất hàng loạt, Oldsmobile Curved Dash còn là xe hơi đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc.
3. Bắc Kinh BJ212 1965
Sau sự kiện Chia rẽ Trung - Xô, Trung Quốc ngừng nhập khẩu xe quân sự GAZ 69 từ Liên Xô vào những năm 1960. Sau đó, Công ty Ô tô Bắc Kinh được giao nhiệm vụ sản xuất một mẫu xe quân sự cho quân đội Trung Quốc. Qua thời gian phát triển, xe BJ212 được đưa vào sản xuất vào năm 1965. Hiện tại, dòng xe này vẫn đang được sản xuất và phiên bản mới nhất là BJ2020 sẽ phục vụ cả nhu cầu quân sự lẫn dân sự.
Sau sự kiện Chia rẽ Trung - Xô, Trung Quốc ngừng nhập khẩu xe quân sự GAZ 69 từ Liên Xô vào những năm 1960. Sau đó, Công ty Ô tô Bắc Kinh được giao nhiệm vụ sản xuất một mẫu xe quân sự cho quân đội Trung Quốc. Qua thời gian phát triển, xe BJ212 được đưa vào sản xuất vào năm 1965. Hiện tại, dòng xe này vẫn đang được sản xuất và phiên bản mới nhất là BJ2020 sẽ phục vụ cả nhu cầu quân sự lẫn dân sự.
4. Hồng Kỳ CA770 1974
Kế nhiệm cho mẫu xe CA72, Hồng Kỳ CA770 là niềm tự hào của một thế hệ người Trung Quốc. Được phát triển trên nền tảng của Chrysler Imperial, CA770 có khá nhiều biến thể bao gồm một phiên bản có 3 hàng ghế và một phiên bản bán tải. Ban đầu, nhiều linh kiện của Hồng Kỳ CA700 được lấy từ Lincoln Town Car nhưng sau đó hầu hết linh kiện tới từ Peugeot 504 và Audi 100/200.
Kế nhiệm cho mẫu xe CA72, Hồng Kỳ CA770 là niềm tự hào của một thế hệ người Trung Quốc. Được phát triển trên nền tảng của Chrysler Imperial, CA770 có khá nhiều biến thể bao gồm một phiên bản có 3 hàng ghế và một phiên bản bán tải. Ban đầu, nhiều linh kiện của Hồng Kỳ CA700 được lấy từ Lincoln Town Car nhưng sau đó hầu hết linh kiện tới từ Peugeot 504 và Audi 100/200.
5. Polski-Fiat 126P 1988
Đây là một trong những mẫu xe gia đình đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc khi cuộc cải cách kinh tế được bắt đầu. Ở Ba Lan, Fiat 126P là sự lựa chọn phổ biến của cánh lái xe taxi và có biệt danh "gã trai nhỏ nhắn". Trong khi đó, ở Trung Quốc, mẫu xe này lại được đặt biệt danh "củ khoai tây nhỏ".
Đây là một trong những mẫu xe gia đình đầu tiên được nhập khẩu vào Trung Quốc khi cuộc cải cách kinh tế được bắt đầu. Ở Ba Lan, Fiat 126P là sự lựa chọn phổ biến của cánh lái xe taxi và có biệt danh "gã trai nhỏ nhắn". Trong khi đó, ở Trung Quốc, mẫu xe này lại được đặt biệt danh "củ khoai tây nhỏ".
6. Volga M21H 1962
Volga M12H được sản xuất bởi hãng GAZ của Liên Xô và là phương tiện ưa thích của các quan chức Trung Quốc nhờ khung gầm và hệ thống treo được tăng cường (để có thể sống sót qua mùa đông tại Nga) khiến xe có độ tin cậy cao.
Volga M12H được sản xuất bởi hãng GAZ của Liên Xô và là phương tiện ưa thích của các quan chức Trung Quốc nhờ khung gầm và hệ thống treo được tăng cường (để có thể sống sót qua mùa đông tại Nga) khiến xe có độ tin cậy cao.
7. GM EV-1 1996
Thực tế, General Motors đã đi tiên phong trong xu hướng sản xuất xe điện và chiếc EV-1 trưng bày tại Bảo tàng Ôtô tại Thượng Hải là minh chứng cho điều này. Chiếc xe được trang bị 32 pin chì này có phạm vi di chuyển gần 150 km mỗi lần sạc đầy và tốc độ tối đa gần 150 km/h.
Thực tế, General Motors đã đi tiên phong trong xu hướng sản xuất xe điện và chiếc EV-1 trưng bày tại Bảo tàng Ôtô tại Thượng Hải là minh chứng cho điều này. Chiếc xe được trang bị 32 pin chì này có phạm vi di chuyển gần 150 km mỗi lần sạc đầy và tốc độ tối đa gần 150 km/h.
8. Thượng Hải SH760 1964
Năm 1958, hãng ôtô Thượng Hải đã sản xuất chiếc xe nguyên mẫu mang tên Phượng Hoàng. Sau đó, xe được chế tạo lại dựa trên một chiếc Mercedes-Benz 220S W180 và được đặt tên là SH760. Dùng động cơ 2,2 lít với công suất tối đa 90 mã lực, xe được sản xuất tới tận năm 1991 với doanh số gần 80.000 chiếc.
Năm 1958, hãng ôtô Thượng Hải đã sản xuất chiếc xe nguyên mẫu mang tên Phượng Hoàng. Sau đó, xe được chế tạo lại dựa trên một chiếc Mercedes-Benz 220S W180 và được đặt tên là SH760. Dùng động cơ 2,2 lít với công suất tối đa 90 mã lực, xe được sản xuất tới tận năm 1991 với doanh số gần 80.000 chiếc.
10. Chevrolet E-NV 2.0 2012
Đây là mẫu xe concept chạy điện thứ 2 được sản xuất bởi GM Trung Quốc. Một đội xe 16 chiếc E-NV 2.0 đã được chạy thử nghiệm trong khuôn viên Đại học Jiao Tong Thượng Hải từ năm 2015 tới 2017.
Đây là mẫu xe concept chạy điện thứ 2 được sản xuất bởi GM Trung Quốc. Một đội xe 16 chiếc E-NV 2.0 đã được chạy thử nghiệm trong khuôn viên Đại học Jiao Tong Thượng Hải từ năm 2015 tới 2017.
