Vào hồi tháng 3/2026 vừa qua, hãng BYD đã ra mắt mẫu xe Song Ultra EV ở thị trường Trung Quốc. Đến nay, dòng xe này tiếp tục được bổ sung phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) mang tên Song Ultra DM-i. Tại thị trường Trung Quốc, BYD Song Ultra DM-i có 5 phiên bản và giá bán dao động từ 129.900-159.900 Nhân dân tệ (khoảng 454-559 triệu đồng).
Về ngoại thất, mẫu xe này tiếp tục duy trì thiết kế tương tự phiên bản thuần điện. Phần đầu xe sử dụng các đường nét tối giản tạo cảm giác hiện đại, kết hợp hốc gió màu đen. Cụm đèn pha thanh mảnh có thiết kế liền mạch với đầu xe. Trong khi đó, dải đèn LED định vị ban ngày xuyên suốt có tạo hình sắc nét và hơi hướng lên trên, kết nối tự nhiên với cụm đèn pha cũng như các đường gân trên nắp ca-pô, đồng thời hỗ trợ hiệu ứng đèn chào mừng động.
Phía sau mẫu SUV này đi kèm cụm đèn hậu LED xuyên suốt cùng cánh gió tích hợp nhằm nhấn mạnh phong cách trẻ trung và thể thao. Xe có các màu ngoại thất gồm xám Fire Rock, trắng Snow Mountain, tím Smoky Mist, be Galaxy và xanh Palm Green. Kích thước dài x rộng x cao của BYD Song Ultra DM-i lần lượt là 4.850 x 1.910 x 1.670 mm và chiều dài cơ sở đạt 2.840 mm, giống hệt với phiên bản thuần điện.
Khoang nội thất của BYD Song Ultra DM-i có hai chủ đề phối màu là xám Sea Salt và xám Twilight Cloud. Xe được trang bị màn hình cảm ứng trung tâm xoay thích ứng 15,6 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch và màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD W-HUD 26 inch. Đồng thời, đây cũng là mẫu xe đầu tiên được tích hợp trợ lý thông minh Didi Shrimp.
Các trang bị khác trên phiên bản cao cấp nhất gồm ghế trước có sưởi/thông gió/nhớ vị trí/massage 10 điểm, ghế phụ Queen Seat có thể ngả phẳng về phía sau, vô lăng sưởi, tủ lạnh nhỏ, hệ thống tạo hương thơm thông minh và dàn âm thanh DiSound 16 loa. Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 680 lít và tăng lên tối đa 1.659 lít khi gập ghế.
Chưa hết, mẫu xe SUV BYD Song Ultra DM-i 2026 mới còn sở hữu hệ thống trợ lái God’s Eye C và có thể nâng cấp lên God’s Eye B phiên bản LiDAR (DiPilot 300) tùy chọn. Trong đó, hệ thống God’s Eye B hỗ trợ tính năng tự lái theo lộ trình định sẵn trong đô thị CNOA.
Nguồn cung cấp sức mạnh cho mẫu SUV hạng trung này là hệ truyền động hybrid sạc điện, kết hợp động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1.5L và mô-tơ điện. Động cơ xăng cho công suất tối đa 74 kW (99 mã lực) trong khi con số tương ứng của mô-tơ điện là 175 kW (234 mã lực).
Phạm vi hoạt động thuần điện theo tiêu chuẩn CLTC của xe lần lượt là 205 km và 310 km, tùy phiên bản. Trong khi đó, tổng phạm vi hoạt động tối đa đạt 1.845 km. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát thân xe thông minh DiSus-C tiêu chuẩn cùng hệ thống ổn định khi nổ lốp ở tốc độ cao TBC.
Trong tương lai, BYD dự kiến đầu tư hơn 100 tỷ Nhân dân tệ cho hoạt động nghiên cứu và phát triển nhằm đạt được 3 mục tiêu trong 3-5 năm tới, gồm: không còn tai nạn giao thông, “siêu tài xế” và “siêu thư ký”.
Toàn bộ các mẫu xe của hãng đều có thể trang bị hệ thống trợ lái God’s Eye B tùy chọn với giá 12.000 Nhân dân tệ (42 triệu đồng). Đồng thời, hãng cũng đưa ra cam kết bảo đảm an toàn hỗ trợ lái trong đô thị kéo dài 1 năm cho cả khách hàng cũ và mới sử dụng God’s Eye A hoặc God’s Eye B, bồi thường toàn bộ thiệt hại mà không giới hạn mức trần.
