Cả thế giới lo thiếu dầu, nền kinh tế 4.000 tỷ USD tuyên bố 'đủ dùng đến hết tháng 11'

Chủ tịch Hiệp hội Dầu khí Nhật Bản (PAJ) cho biết hôm thứ Sáu rằng các nhà máy lọc dầu của nước này đã thu mua đủ lượng dầu thô để đáp ứng nhu cầu đến hết tháng 11, trong bối cảnh nguồn cung từ Trung Đông lại xuất hiện thêm những diễn biến phức tạp mới.

Việc tạm thời đóng cửa đường ống dẫn dầu Đông-Tây tại Ả Rập Xê Út sau các cuộc tấn công tuần trước đã làm gia tăng thêm sự bất định đối với hoạt động vận chuyển dầu từ khu vực Trung Đông, nối tiếp việc Vương quốc này trước đó đã dừng hoạt động bốc xếp hàng tại cảng Yanbu trên Biển Đỏ.

Tuy nhiên, phía Ả Rập Xê Út đã tăng cường vận chuyển dầu bằng tàu con thoi qua eo biển Hormuz; theo đó, dầu thô được vận chuyển đến khu vực ngay bên ngoài điểm nghẽn hàng hải này để bên mua tiếp nhận và chuyển sang các tàu khác.

Ông Shunichi Kito, Chủ tịch PAJ, phát biểu với Reuters hôm thứ Sáu rằng hoạt động vận chuyển dầu từ Ả Rập Xê Út sang Nhật Bản không bị đình trệ hoàn toàn.

"Trong một số trường hợp, dầu được vận chuyển qua eo biển Hormuz dưới sự chịu trách nhiệm rủi ro của Ả Rập Xê Út trước khi được chuyển giao cho chúng tôi ở khu vực bên ngoài Vịnh. Chính vì vậy, nguồn cung từ Ả Rập Xê Út không hề bị cắt đứt hoàn toàn," vị lãnh đạo này cho biết.

Kể từ khi xung đột tại Trung Đông bùng phát, Nhật Bản đã nỗ lực tìm kiếm các nguồn cung dầu thô thay thế, do nước này vốn phụ thuộc vào dầu thô từ Trung Đông vận chuyển qua eo biển Hormuz với tỷ trọng lên tới hơn 90% tổng lượng dầu nhập khẩu. Trong số nguồn cung từ Trung Đông, khoảng 70% thường được vận chuyển đến Nhật Bản bằng các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz.

Nhật Bản – một nền kinh tế thuộc nhóm G7 – cũng đã tiến hành giải phóng dầu thô từ kho dự trữ chiến lược, hưởng ứng nỗ lực toàn cầu do Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) điều phối nhằm giải phóng 400 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu.

Hiện tại, Nhật Bản đang thu mua dầu từ những người bán từ rất xa như Canada, Azerbaijan và châu Phi để bù đắp cho lượng nguồn cung vốn phần lớn vẫn đang bị kẹt lại tại Vịnh Ba Tư.

Tuy nhiên, chi phí kinh tế cho việc nhập khẩu dầu thô từ các khu vực này nhằm bù đắp cho sự sụt giảm lớn về nguồn cung qua eo biển Hormuz là rất cao. Hóa đơn nhập khẩu dầu tăng vọt đang gây áp lực lên các hoạt động công nghiệp và nền kinh tế.